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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

低價(jià)車(chē)讓人厭 吉利轉(zhuǎn)型放出熊貓定價(jià)5萬(wàn)?

2008-11-07 08:37:44 來(lái)源: 作者:wenmin
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  “低價(jià)車(chē)已經(jīng)讓消費(fèi)者厭倦了”,李書(shū)福正在努力通過(guò)技術(shù)和質(zhì)量革新扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者心中的低價(jià)車(chē)印象。如果不再意外,吉利汽車(chē)寄望頗大的新車(chē)型熊貓將在11月正式上市,此前該公司曾宣布8月份推出這款外形酷似熊貓微型車(chē)。 熊貓將推出1.0升和1.3升排量兩種車(chē)型,市場(chǎng)售價(jià)在5萬(wàn)元人民幣左右。

吉利熊貓 圖片

  雖然無(wú)法預(yù)料這款新車(chē)能否像熊貓一樣受到消費(fèi)者的喜愛(ài),但吉利汽車(chē)董事長(zhǎng)李書(shū)福卻開(kāi)始進(jìn)行一個(gè)頗為大膽的嘗試—改變吉利此前依賴(lài)價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)策略,轉(zhuǎn)而用更佳的質(zhì)量贏得用戶(hù)。

  中國(guó)這個(gè)快速增長(zhǎng)的汽車(chē)市場(chǎng)并不缺乏依靠低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的汽車(chē)公司,哈飛、奇瑞昌河等公司都向消費(fèi)者提供10萬(wàn)元以下的低價(jià)汽車(chē)。但吉利尤其一直給人低價(jià)車(chē)印象:無(wú)論是在哪個(gè)級(jí)別的市場(chǎng),吉利汽車(chē)的價(jià)格通常都是處在最低的那一檔。

  但低廉的價(jià)位并沒(méi)有讓吉利的小車(chē)賣(mài)出更多,9月份,吉利除華普品牌外所有車(chē)型的銷(xiāo)量是1.2372萬(wàn)輛,雖然比8月份增長(zhǎng)31.2%,但奇瑞QQ一款車(chē)就售出8774輛。而另外一個(gè)老對(duì)手夏利9月銷(xiāo)量達(dá)到9607輛。

  超低價(jià)格還會(huì)帶來(lái)一些問(wèn)題,比如產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)受影響。“車(chē)很便宜,走的量挺大,但是技術(shù)質(zhì)量不穩(wěn)定,有時(shí)候來(lái)一批挺好的,有時(shí)候來(lái)一批有很多問(wèn)題!痹诳偨Y(jié)過(guò)去幾年銷(xiāo)售吉利汽車(chē)的感受時(shí),北京億海永盛汽車(chē)貿(mào)易公司銷(xiāo)售經(jīng)理陳安對(duì)記者如此抱怨。作為一個(gè)規(guī)模并不大的二級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商,億海永盛同時(shí)經(jīng)營(yíng)多種中低檔汽車(chē)以保證自己的生存,這使陳有機(jī)會(huì)詳細(xì)了解并對(duì)比各種中低檔汽車(chē)的優(yōu)劣。

吉利熊貓內(nèi)飾 

  在2007年初,吉利創(chuàng)始人李書(shū)福覺(jué)察到了這家公司有史以來(lái)最嚴(yán)重的一次困局:低價(jià)車(chē)已經(jīng)開(kāi)始讓消費(fèi)者厭倦了。自2006年年底開(kāi)始,小型及經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)銷(xiāo)售量開(kāi)始明顯下降,尤其在2007年上半年,發(fā)動(dòng)機(jī)排量少于1.0升的小型轎車(chē)銷(xiāo)量比去年同期下跌近30%。

  這并非表示小型車(chē)已經(jīng)沒(méi)有市場(chǎng),只是人們想魚(yú)與熊掌兼得—車(chē)子小的同時(shí),還要外型美觀而且質(zhì)量上乘,有人對(duì)此更加在行,F(xiàn)在,10萬(wàn)元以?xún)?nèi)價(jià)位的小型車(chē)和緊湊車(chē)型已經(jīng)成為跨國(guó)公司爭(zhēng)相進(jìn)入的熱門(mén)市場(chǎng)。隨著全球金融危機(jī)加劇及油價(jià)攀升,包括通用、福特、大眾、日產(chǎn)等國(guó)際汽車(chē)公司都紛紛調(diào)整方向,將小型車(chē)視為擺脫困境的動(dòng)力之一。

  這意味著以后吉利身處市場(chǎng)的游戲規(guī)則不再是價(jià)低者勝出,而是必須首先讓自己的汽車(chē)具有更高的技術(shù)品質(zhì)。“風(fēng)向轉(zhuǎn)了,不能光講便宜!崩顣(shū)福在一次采訪中如此描述吉利的困境。

  2008年4月的北京車(chē)展上,吉利在1500平方米的展臺(tái)上擺放了23款車(chē)型,其中包括概念跑車(chē)。但對(duì)吉利技術(shù)副總裁趙福全來(lái)說(shuō),也許外形乖巧的熊貓汽車(chē)更具標(biāo)志意義。之前比對(duì)手明顯低一個(gè)價(jià)位的競(jìng)爭(zhēng)方式不同的是,吉利熊貓在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于偏高價(jià)位。

  這對(duì)于一向擅長(zhǎng)以?xún)r(jià)格取勝的吉利汽車(chē)來(lái)說(shuō)是個(gè)巨大的轉(zhuǎn)變。趙福全宣稱(chēng)熊貓將擁有同級(jí)別汽車(chē)中最高的配置,其中1.3升排量熊貓汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到63千瓦/6200轉(zhuǎn),最大扭矩110牛米/3800轉(zhuǎn)。

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