展望未來車市，“兩萬輛俱樂部”鏖戰(zhàn)正酣，而中級車將全面上位。以伊蘭特/悅動為首的中級車將接過“雅凱”之爭的接力棒，把“兩萬輛俱樂部”之爭推向高潮。

　　事實上，為了爭奪車市的“明珠”—— “兩萬輛俱樂部”之爭的冠軍，各大中級車也正在醞釀新的攻勢。其中，卡羅拉大幅度優(yōu)惠8000元到1萬元，而新凱越一上市也出現(xiàn)一定的優(yōu)惠。另外，5月中級車領(lǐng)跑者伊蘭特/悅動也開始在重點區(qū)域嘗試推新車計劃。有消息稱，為了與新凱越競爭,北京現(xiàn)代近期將推出導(dǎo)航版和天窗版的伊蘭特,并率先在廣東市場上市。

　　隨后,悅動也會推出導(dǎo)航版,增強(qiáng)與卡羅拉競爭的優(yōu)勢。如此一來，伊蘭特/悅動的產(chǎn)品線將更加豐富，其競爭力將得到進(jìn)一步提升。事實上，伊蘭特新版車型在廣東市場率先上市,顯示北京現(xiàn)代要在華南市場打一個翻身仗的意圖。

　　而從4、5月車市主流車型銷量分析，伊蘭特/悅動持續(xù)放量，有望壓倒其他對手，再次領(lǐng)跑整個中級車。在未來的半年里，伊蘭特/悅動、花冠/卡羅拉、新凱越將有望成為“兩萬輛俱樂部”的�？�。它們“上攻下拉”，將全面吞噬車市的其他對手，令市場集中度更高，馬太效應(yīng)更加明顯。

　　相關(guān)新聞：

　　全球車市面臨崩盤 國內(nèi)6月銷量或下滑20%
　　C4國產(chǎn)在向誰妥協(xié)？銷量？還是消費者？
　　經(jīng)銷商庫存車達(dá)月銷量1.9倍 車市必減速