探究凱越的身世，凱越是通用收購韓國大宇的車型，然而讓凱越貼上了別克的標(biāo)志，加上合適的定價，讓凱越來華后一舉成名，月銷量突破萬臺。可是，同樣是前韓國大宇的景程，來華后卻采用了雪佛蘭的標(biāo)志，不管是老景程，還是新景程，盡管價格相對低廉，可是銷量仍然上不去，其中一個很大的原因就是品牌形象給消費(fèi)者留下的陰影。假如說，景程要是貼上別克的LOGO，其銷量是否會有所好轉(zhuǎn)？

上海通用別克新凱越

　　從別克目前國產(chǎn)的車型來看，君威、榮御、林蔭大道都是高端品牌形象的車型，新凱越從外形上也延續(xù)了別克品牌的形象，新凱越看上去更加“別克”了。可以說，當(dāng)別克賽歐變成了雪佛蘭賽歐之后，新凱越的推出，就是別克與雪佛蘭在華劃清界限之時。

　　由于通用采用多品牌的戰(zhàn)略，多品牌運(yùn)作可以豐富產(chǎn)品的同時，也帶來了不利影響，那就是在消費(fèi)者心里中品牌形象如何樹立并鞏固起來。這就是為何寶馬和奔馳等高端車型都采用單一品牌策略，而通用把別克品牌、雪佛蘭品牌與大宇品牌混合起來，的確也迷惑了不少消費(fèi)者，并且目前國人消費(fèi)者購車還不把品牌放在第一位。

上海通用別克新凱越內(nèi)飾

　　隨著消費(fèi)者品牌忠誠度日漸升高，這樣的品牌運(yùn)作策略將會被成熟消費(fèi)者拋棄，而新凱越的推出恰好是別克品牌的轉(zhuǎn)型信號之一，新凱越不但要肩負(fù)起別克品牌與雪佛蘭品牌劃清界限的重任，還擔(dān)負(fù)著上海通用銷量的提升重任，關(guān)系著上海通用能否穩(wěn)坐頭把交椅的位置。

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