去年是兩廂車歷史上較為關(guān)鍵的一年，兩廂�？怂�雖然價(jià)格略高于三廂，但其時(shí)尚動(dòng)感的外形迅速征服了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者。去年，兩廂�？怂沟哪赇N量超過6萬(wàn)輛，驕傲地超越了首先引進(jìn)的三廂車。同樣超過三廂的兩廂車型還有日產(chǎn)的騏達(dá)和POLO、飛度等，市場(chǎng)人士因此認(rèn)為，剛剛過去的2007年，已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)兩廂車市場(chǎng)發(fā)展的分水嶺。

標(biāo)致307兩廂（資料圖片）

　　今年兩廂新車多達(dá)20余款

　　“忽如一夜春風(fēng)來(lái)，千樹萬(wàn)樹梨花開�！毙履曛两�，兩廂賽拉圖、兩廂307、進(jìn)口馬自達(dá)3等，有近10款兩廂新車扎堆上市。至此，國(guó)內(nèi)8萬(wàn)～16萬(wàn)元家用車市場(chǎng)的主流兩廂車型已有20多款。而接下來(lái)，今年將上市的兩廂新車還有10多款，三十多款兩廂車輪番鬧市，對(duì)車市的影響力必然是前所未有的。

　　“兩廂車簡(jiǎn)潔時(shí)尚的造型、輕量化車身所帶來(lái)的節(jié)油性和靈活的操控性，是越來(lái)越受消費(fèi)者喜歡的原因。”康橋宏馬總經(jīng)理陶燕敏表示，上周來(lái)到杭州車市的原裝進(jìn)口馬自達(dá)3（兩廂），就是因?yàn)橛兄��?jīng)濟(jì)的油耗和出色的操控感受，很受喜歡運(yùn)動(dòng)和駕駛樂趣的年輕車迷喜愛。據(jù)悉，到目前為止，該店就已收到近20份。

　　購(gòu)買兩廂車已逐漸成為一種個(gè)性化、有購(gòu)車品位的象征，它代表著年輕、動(dòng)感和時(shí)髦。一汽馬自達(dá)汽車有限公司副總經(jīng)理于洪江表示，汽車的消費(fèi)群體正越來(lái)越年輕，大約每年平均下移1.5歲，年輕消費(fèi)者的出現(xiàn)，必將增加對(duì)時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)型高品質(zhì)兩廂車的追逐。美國(guó)CNW市場(chǎng)調(diào)查公司的一份最新調(diào)查也顯示，兩廂車在美國(guó)車市正越來(lái)越受歡迎，這使得多個(gè)一直專注于轎車或越野車的廠商近期紛紛為適應(yīng)市場(chǎng)變化而推出兩廂車型，如沃爾沃C30、寶馬X6以及現(xiàn)代新款伊蘭特Touring等兩廂車型紛紛面世。

　　2008年無(wú)疑是兩廂車的轉(zhuǎn)折年。有關(guān)專家表示，眾多的兩廂新車不僅給消費(fèi)者帶來(lái)充裕的選擇，也必將擠占三廂車的市場(chǎng)份額�？梢灶A(yù)見，未來(lái)的國(guó)內(nèi)家用小車市場(chǎng)兩廂車的戲份將越來(lái)越重，可能最終和三廂車型平分天下，而這一天的到來(lái)，或許只需要二三年甚至更短時(shí)間。

　　市場(chǎng)上主要兩廂車

　　5萬(wàn)元左右：奔奔、奇瑞QQ、奧拓、夏利……

　　5萬(wàn)～8萬(wàn)元：樂馳、高爾、雨燕、樂騁、富康、威姿、路寶……

　　8萬(wàn)～12萬(wàn)元：凱越HRV、POLO、飛度、標(biāo)致206、雪鐵龍C2、賽拉圖……

　　12萬(wàn)元以上：高爾夫、騏達(dá)、�？怂�、進(jìn)口馬自達(dá)3、標(biāo)致307兩廂……

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