在長安福特FOCUS上市儀式后，長安汽車集團(tuán)董事長尹家緒在接受記者采訪時對法蘭克福車展期間，ADAC對陸風(fēng)做出的碰撞報(bào)告提出質(zhì)疑：“這是一份不公正、不公開、不公平的報(bào)告”。尹說。

　　尹對該報(bào)告提出以下幾點(diǎn)具體質(zhì)疑：

　　1． 該報(bào)告是誰委托做的？是誰在掏錢做這個報(bào)告？僅在中國國內(nèi)做一個碰撞實(shí)驗(yàn)動輒就要花費(fèi)幾十上百萬，在歐洲做這個實(shí)驗(yàn)更是價格不菲。誰這么好心在為陸風(fēng)掏錢做這個實(shí)驗(yàn)？如果不是有人掏錢，更不合理，因?yàn)椋珹DAC如果免費(fèi)為世界上每個國家的每一輛車都做一個這樣的檢測，那ADAC早就虧本破產(chǎn)關(guān)門了。

　　陸風(fēng)廠家沒有委托過ADAC，陸風(fēng)歐洲經(jīng)銷商也沒有委托過，是誰這么主動地自己掏錢為陸風(fēng)做這份報(bào)告，這里面肯定有問題。

　　2． 該報(bào)告是怎么做的，什么時候做的， 陸風(fēng)方面一點(diǎn)不知情。如果中國某個汽車廠家也把其國際競爭對手的某個品牌車拿到國內(nèi)悄悄做個碰撞實(shí)驗(yàn)，再單方面公布報(bào)告，請問這個 國際廠家同意嗎？

　　3． 為什么這個報(bào)告的公布時間正好是陸風(fēng)在歐洲宣布明年要銷售2萬輛之后，而且正好選擇法蘭克福陸風(fēng)參展的時機(jī)公布？是歐洲的競爭對手感到壓力了嗎？

　　4． 按照歐洲的碰撞技術(shù)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，碰撞實(shí)驗(yàn)應(yīng)該以56公里/小時的速度來進(jìn)行，為什么該報(bào)告的數(shù)據(jù)要以64公里/小時來做？陸風(fēng)在國內(nèi)進(jìn)行過50公里/小時的碰撞實(shí)驗(yàn)，結(jié)果數(shù)據(jù)是完全合格的。這里又有什么問題？

　　5． 中國的汽車產(chǎn)品在國外為什么屢屢受到那些國家和地區(qū)關(guān)于安全、技術(shù)、碰撞等方面的阻擋？