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對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，目前有兩個(gè)截然相反的觀點(diǎn)。一是樂(lè)觀：車(chē)市還會(huì)火；一是悲觀：買(mǎi)車(chē)的人肯定比原來(lái)少，車(chē)市將淡。無(wú)論哪種觀點(diǎn)都有自己的根據(jù)，而事實(shí)是，在4月底出現(xiàn)的車(chē)市火爆既有非典這一偶然原因，也有市場(chǎng)慣例的必然原因，沒(méi)有了非典，車(chē)市依然會(huì)按自身的規(guī)律發(fā)展，火與不火都會(huì)有恰當(dāng)?shù)睦碛伞?br>
前一段時(shí)間，汽車(chē)市場(chǎng)驟然升溫，北京市交管局的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，今年4月份一個(gè)月北京市新增車(chē)輛達(dá)到了4萬(wàn)輛。僅4月21日，北京登記注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量達(dá)到了900。北方汽車(chē)交易市場(chǎng)的數(shù)字顯示，4月的最后一周，汽車(chē)交易量明顯增加，達(dá)到了歷年最高水平。
是什么原因讓汽車(chē)市場(chǎng)由今年一直很平穩(wěn)上升的趨勢(shì)形成了4月底的爆漲之勢(shì)，銷售增長(zhǎng)的特點(diǎn)是什么？
■非典擴(kuò)大買(mǎi)車(chē)人群
亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)做了一項(xiàng)調(diào)查顯示，在非典時(shí)期，消費(fèi)者的消費(fèi)心理產(chǎn)生了極大的變化。有25%的消費(fèi)者承認(rèn)買(mǎi)車(chē)完全是因?yàn)榉堑涞牧餍�；而認(rèn)為買(mǎi)車(chē)考慮到非典因素的消費(fèi)者占39%。亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)商務(wù)中心主任郭詠認(rèn)為：如果說(shuō)以前的私家車(chē)消費(fèi)者感受到的只是擁有私車(chē)的快意和便利，那么現(xiàn)在私家車(chē)擁有者感受得更多的是私車(chē)對(duì)家人安全、健康的重要性。在這一段時(shí)期或者今后很長(zhǎng)一段時(shí)間，私車(chē)對(duì)健康的保護(hù)作用這一全新認(rèn)識(shí)，將是促使一些原本認(rèn)為私車(chē)可有可無(wú)的消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)的最主要原因。非典將那些可買(mǎi)可不買(mǎi)的消費(fèi)者推進(jìn)了汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)者的行列，擴(kuò)大了買(mǎi)車(chē)人群。
■走俏的車(chē)型降過(guò)價(jià)
那么，什么車(chē)在非典時(shí)期最走俏？在北方市場(chǎng)和亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)4月最后兩周的銷售排行榜上可以看到，排行前五位的有西耶那、愛(ài)麗舍、夏利、捷達(dá)、奧拓、奇瑞、富康等幾種品牌。汽車(chē)價(jià)位集中在10萬(wàn)元左右，以經(jīng)濟(jì)型車(chē)為主。而且很多車(chē)型在今年都有過(guò)價(jià)格調(diào)整。像西耶那，盡管是新車(chē)，但它在北方市場(chǎng)上居然排行在第一位，這在上市不到一年的新車(chē)中是很少見(jiàn)的。它的價(jià)格在4月10日下降了500到7000元。降價(jià)之后，很快銷售上升。與西耶那相同的還有奇瑞，在4月車(chē)展之前大幅降價(jià)，隨后一周登上了亞運(yùn)村排行榜銷售第一的位次。朱先生在4月底買(mǎi)的西耶那，他告訴記者：“我選車(chē)時(shí)注意了一下價(jià)格，剛剛降價(jià)的車(chē)，在以后一段時(shí)間價(jià)格不會(huì)有變動(dòng)，所以我是在降價(jià)的車(chē)?yán)镞M(jìn)行選擇的�！�
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