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高檔進(jìn)口車不言降
五一節(jié)之后，中高檔進(jìn)口車價(jià)格略有下滑，但新款高檔進(jìn)口車的價(jià)格則上揚(yáng)。豐田佳美從節(jié)前44萬元降到41.5萬元，標(biāo)致、歐寶等車型的價(jià)格均有5000元到1.5萬元左右的下調(diào)空間。而高檔車方面，如駿宜車行報(bào)價(jià)，奔馳2003版S350為155萬元、S600為238萬元、S500為183萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了節(jié)前價(jià)格。其余進(jìn)口經(jīng)銷商表示暫時(shí)難定高檔車的報(bào)價(jià)，實(shí)際成交價(jià)與報(bào)價(jià)相差也很大，但認(rèn)為近期高檔車的價(jià)格會有些提高。
有資深經(jīng)銷商表示，國產(chǎn)車的降價(jià)使得中高檔進(jìn)口車價(jià)格略微下滑。但由于國外廠商注意調(diào)整出口車的車型和數(shù)量，人們期待國產(chǎn)車?yán)瓌舆M(jìn)口車價(jià)格大幅度下降的局面近期不可能出現(xiàn)。今年第一批許可證發(fā)放得少，以及歐元匯率持續(xù)走高使進(jìn)口車價(jià)仍在高位徘徊。此外，第一批許可證發(fā)放完畢，大批進(jìn)口車目前還是集中在幾家“中”字頭車商手中，市場上進(jìn)口車供應(yīng)緊張的狀況沒有得到充分緩釋。諸多因素決定進(jìn)口車仍會維持在一個較高的水平上。
小經(jīng)銷商淘汰出局
目前國內(nèi)的市場是好車不愁賣，經(jīng)銷商自然愿意都追逐高利潤。但有充足的資金做高檔進(jìn)口車生意的經(jīng)銷商并不多，有熱車許可證的經(jīng)銷商則更少。進(jìn)口車向高檔發(fā)展，資金的門檻提高了，有實(shí)力的經(jīng)銷商才有霸居進(jìn)口車市場的可能。據(jù)悉，今年許可證的分配標(biāo)準(zhǔn)將參考經(jīng)銷商上年的銷售總額、上繳稅收總額發(fā)放，這將進(jìn)一步促進(jìn)進(jìn)口車經(jīng)銷商強(qiáng)者恒強(qiáng)的態(tài)勢，而一些大經(jīng)銷商正積極擴(kuò)張，這意味著一些靠中低檔進(jìn)口車謀利的中小經(jīng)銷商日子難熬。記者了解到，一些中小進(jìn)口車經(jīng)銷商已經(jīng)逐步向國產(chǎn)車代理轉(zhuǎn)變，有的計(jì)劃完全退出進(jìn)口車銷售領(lǐng)域。
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