上海車(chē)市：一邊是風(fēng)平浪靜 一邊是波濤洶涌

　　經(jīng)濟(jì)型車(chē)：老車(chē)型優(yōu)惠穩(wěn)定，新車(chē)型繼續(xù)下降

　　賽歐生產(chǎn)了好多年，價(jià)格水分應(yīng)該已經(jīng)晾的差不多，從原先的10萬(wàn)家轎到目前經(jīng)濟(jì)車(chē)，是產(chǎn)品的自然更新也是價(jià)格回歸的一種表現(xiàn)，目前賽歐的價(jià)格已經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間的維持在一個(gè)相對(duì)比較低的水平，目前最低配置車(chē)型的價(jià)格在5.83萬(wàn)，對(duì)于1.6排量的合資車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是比較低的了。它現(xiàn)在適合的人群是二三線(xiàn)城市的居民，他們需要的就是實(shí)惠的代步工具，對(duì)于外型和款式都不在乎。

　　利亞納是昌河鈴木推出的第一款真正意義上的轎車(chē)，也可以看成昌河鈴木正式進(jìn)軍家轎市場(chǎng)的一個(gè)標(biāo)志，應(yīng)該說(shuō)昌河鈴木對(duì)這款車(chē)是非常重視的。但是三廂利亞納的銷(xiāo)售勢(shì)態(tài)并不很好，這一方面由于車(chē)價(jià)層次的定位過(guò)高，消費(fèi)者比較難以認(rèn)同，另一方面廠商在宣傳方面的力度也有不足。目前此款車(chē)的優(yōu)惠幅度全系在7000元，只是不知道這樣的優(yōu)惠能給消費(fèi)者帶來(lái)多大的觸動(dòng)。

　　中級(jí)車(chē)價(jià)格繼續(xù)創(chuàng)新低

　　中級(jí)車(chē)一直是市場(chǎng)銷(xiāo)量的大頭，也是比較符合目前私人消費(fèi)群體的習(xí)慣，兼顧家庭和空間。同樣這樣的價(jià)格區(qū)間也是很多廠商爭(zhēng)奪市場(chǎng)的陣地，本周在這一級(jí)車(chē)市價(jià)格又有新的變化，07款賽拉圖本周上市，在外觀上變化不大。主要是1.6L GLS、1.8L GLS和1.8L SPORTS均采用了全新中網(wǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)把原來(lái)的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)更換為CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，而給它的同宗兄弟給伊蘭特帶來(lái)了壓力，價(jià)格也在本周的下調(diào)，最低售價(jià)已經(jīng)低至9.25萬(wàn)，至于選誰(shuí)那么還是看消費(fèi)者自己的喜好了，從開(kāi)發(fā)時(shí)間上看賽拉圖在伊蘭特之后，自然外型上也新一點(diǎn)，而目前07款賽拉圖的價(jià)格優(yōu)惠不大，所以想買(mǎi)的消費(fèi)者可以等上一段時(shí)間，新產(chǎn)品上市一般在3個(gè)月左右就會(huì)有比較可人的優(yōu)惠，畢竟現(xiàn)在的車(chē)市不比前幾年。目前上海市場(chǎng)上老的賽拉圖已經(jīng)不多見(jiàn)，07款賽拉圖全面現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售

　　凱越旅行車(chē)雖然在國(guó)內(nèi)算的上比較新的車(chē)型，當(dāng)然排除以前的桑塔娜，標(biāo)致等旅行車(chē)，但是這樣的車(chē)型在國(guó)內(nèi)的銷(xiāo)售并量不多，主要是受生活習(xí)慣所決定，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者一般沒(méi)有動(dòng)輒長(zhǎng)達(dá)一個(gè)月的假期所以沒(méi)有必要帶那么多東西出游，其次國(guó)內(nèi)的道路交通與居住習(xí)慣的限制，很少消費(fèi)者有這樣的習(xí)慣在周末跋涉數(shù)百公里去度假，廣告中所說(shuō)的一輛車(chē)定義一種生活，其實(shí)應(yīng)該是有這么一種生活才能定義一輛車(chē)。自從在去年年底上市以來(lái)它的價(jià)格也就是一直下降，目前優(yōu)惠最多的車(chē)型達(dá)到了1.75萬(wàn)，這是一個(gè)相當(dāng)可觀的比例，市場(chǎng)決定價(jià)格，如果對(duì)此車(chē)關(guān)注的消費(fèi)者近期還是可以考慮出手。

　　標(biāo)致307上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)也是在曲折中前進(jìn)，降價(jià)補(bǔ)償更是讓東風(fēng)標(biāo)致賺足了眼球，但是目前市場(chǎng)形勢(shì)下，307的價(jià)格變化幅度還是不小的，現(xiàn)在最低款的車(chē)型早已跌破12萬(wàn)最低的市場(chǎng)成交價(jià)在11.7萬(wàn)，顯然這樣的價(jià)格比起那�？怂�要有競(jìng)爭(zhēng)力的多。在中級(jí)車(chē)中有中庸的伊蘭特，花冠，賽拉圖等車(chē)型，也有以操控見(jiàn)長(zhǎng)的307與�？怂管�(chē)型，在目前的價(jià)格中，標(biāo)致的優(yōu)惠也還算不錯(cuò)，普遍都在1.2萬(wàn)以上，很多人對(duì)于307后面那個(gè)具有“中國(guó)特色”的屁股十分反感，雖然沒(méi)有原來(lái)協(xié)調(diào)，但是法蘭西民族的設(shè)計(jì)還不至于太難看，對(duì)于資金比較豐厚的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)建議購(gòu)買(mǎi)2.0車(chē)型，特別是新?lián)Q發(fā)動(dòng)機(jī)以后動(dòng)力改善十分明顯。

　　作為編輯其實(shí)希望車(chē)價(jià)一直平穩(wěn)，就如同現(xiàn)在的一些日用消費(fèi)品一樣，只有產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)候的價(jià)格變化，而沒(méi)有日常的波動(dòng)當(dāng)然這也是一相情愿，只是希望在國(guó)內(nèi)買(mǎi)車(chē)不要那么累象在買(mǎi)股票一樣。