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陳虹：從目前來看，我們的品牌策略還是以別克車為母品牌，以中文名字為子品牌，例如君威、賽歐。
但是品牌戰(zhàn)略也是動態(tài)的，根據(jù)市場變化和企業(yè)發(fā)展也會互動。現(xiàn)在我很難馬上預測我們今后有怎樣的品牌，并且別克品牌方興未艾，勢頭很好。
剛才提到大約15年后中國可能會成為世界最大的市場，我相信到那個時候，中國市場的很多產(chǎn)品都應該由中國的企業(yè)主導開發(fā)生產(chǎn)。全世界都是這樣的。象歐洲是個完全開放的市場，但歐洲的進口車比例不超過20％，主流產(chǎn)品都是歐洲的汽車公司在當?shù)卦O計開發(fā)，當然也是可以用全世界資源的，但仍然是由當?shù)氐钠嚬緛碇鲗АＴ俦热绨l(fā)展中國家巴西，汽車市場也比較大，所以各汽車公司在巴西當?shù)氐钠嚬径加幸粋�比較強大的開發(fā)公司。因此我相信，若干年以后，隨著中國市場容量的增加，從開發(fā)的角度，從技術轉化成商品的角度成本會大大降低，機會會非常多，到這個時候，應該講中國的主流產(chǎn)品會是中國的汽車公司主導設計開發(fā)，完全針對中國用戶，針對中國市場。
我們現(xiàn)在正在全力打造泛亞汽車公司，它是我們的姊妹公司，基本上可以算上一家人，它也是上汽和通用各占50％，上海通用也是他們的主要用戶，并且是最最主要的用戶，我們的賽歐、君威，都是通過它進行適應中國條件的設計。我們現(xiàn)在的目標是泛亞5年內(nèi)從400名工程師到1000名以上，形成自己的整車開發(fā)能力，當然這個整車開發(fā)是指由泛亞來主導，并不是完全排斥國際上其他開發(fā)力量。
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