問：現(xiàn)在有一種說法，認(rèn)為東風(fēng)日產(chǎn)在2008年取得的成功是偶然的。一方面是因為新車投放較多，另外的依據(jù)就是，東風(fēng)日產(chǎn)除了騏達(dá)之外，其他產(chǎn)品的生命周期相對更短一點。那么在2009年，東風(fēng)日產(chǎn)在沒有新產(chǎn)品投放的情況下，能不能繼續(xù)保持這樣的增長態(tài)勢？

    任總：我們前五年的復(fù)合環(huán)比增長率是68%，從2003年合資公司成立，2004年銷量6萬，2005年15.7萬，2006年20萬多，2007年27萬，到2008年的35萬，實際上一直是一個高增長的態(tài)勢。復(fù)合增長率高于行業(yè)平均的23%，也就是將近三倍的增長率。此外，我們一直在說，東風(fēng)日產(chǎn)的車型都是慢熱型的車，可能受到品牌知名度、美譽度等方面的影響，新車上市到被市場接受需要更長的時間。另外去年三款新車對我們最終完成35萬臺的目標(biāo)可謂功不可沒。因為新車的上市不光是銷量方面，在新車上市產(chǎn)生的品牌關(guān)注度方面，三款新車的貢獻(xiàn)是非常大的。實際上無論是新天籟、逍客還是新奇駿，從銷量方面上看的貢獻(xiàn)是有限的。所以在2009年，我們會完善我們的產(chǎn)品線，加大在產(chǎn)品口碑、品質(zhì)、服務(wù)等方面的投入力度，將東風(fēng)日產(chǎn)打造成一個為客戶提供全面、移動的解決方案的公司。并從中帶來更高的客戶滿意度和商機。

    在今年過年期間，在全國主要的數(shù)十條高速公路的收費服務(wù)站，都會建有東風(fēng)日產(chǎn)的快修服務(wù)站。所有東風(fēng)日產(chǎn)的產(chǎn)品在這里都會得到關(guān)懷和服務(wù)。

    問：有消息說日產(chǎn)的國寶級跑車GT-R會在今年進(jìn)入中國，這款車是否會利用東風(fēng)日產(chǎn)的渠道進(jìn)行銷售？能夠銷售這款車的4S店需要具備怎樣的資質(zhì)？

    任總：因為GT-R的修理、保養(yǎng)和投入費用是比較大的。所以它的銷售首先會在實力較大的一線城市的一級經(jīng)銷店進(jìn)行。

    問：那么它的價格大概會是多少？

    任總：百萬以上。到時候我先買兩臺，你么可以到公司先來試一下。

    問：2003年到2008年，東風(fēng)日產(chǎn)始終保持著一個快速增長的態(tài)勢。接下來則將是東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)展的第二階段。您能否大致總結(jié)一下，在第一個階段中，東風(fēng)日產(chǎn)取得成功的因素在哪里？如何能夠讓團(tuán)隊始終保持優(yōu)良的業(yè)績和激情？

    任總：我們在建立之初就已經(jīng)制定了一系列嚴(yán)格的目標(biāo)和管理方式。并力求我們的每一個環(huán)節(jié)都能成為整個日產(chǎn)中的標(biāo)桿。專業(yè)化和職業(yè)化的體系讓公司一直保持在快速增長的態(tài)勢。關(guān)于團(tuán)隊的激情我認(rèn)為，實際上只要你做出一個很好的業(yè)績來，你就是在很好地激勵自己。這是一種自我的滿足。并且在相互激勵、不斷出現(xiàn)標(biāo)桿的情況下，團(tuán)隊就會不斷有新的目標(biāo)。所以這幾年的快速成長，團(tuán)隊一直保持這種激情、專業(yè)化和不服輸?shù)木�神，共同推動了企業(yè)的發(fā)展。

    另外日產(chǎn)在中國只有東風(fēng)這一個合作伙伴，那么我們在資源的取得上，不會耗費太多的精力去討論技術(shù)轉(zhuǎn)讓等方面的問題，而是集中精力研究什么樣的車型是適合中國市場的。應(yīng)該說，我們擁有比別的公司更高、更合理的規(guī)劃布局，同時能夠得到更多的外方支援。中國市場的快速成長和我們自身取得的很好的表現(xiàn)，也讓我們在這方面有更大的發(fā)言權(quán)。

    還有一點，我們是在全價值鏈上展開我們的各項工作的。從研發(fā)到發(fā)動機、整車、營銷、金融、水平事業(yè)等方面，我們在每一個方面都力爭做到卓越，這些因素也在促使著我們公司逐步做大做強。