內(nèi)飾用料扎實(shí)，最新添加MINI Visual Boost 系統(tǒng)

　　內(nèi)飾方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER儀表臺(tái)秉承了MINI品牌的一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，大大小小的圓形遍布各各角落，時(shí)速表被安放在正中間的位置，轉(zhuǎn)速表則被安放在方向盤的后方。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER的中控臺(tái)材質(zhì)相比以往MINI車系也有提升，采用了真皮和翻毛皮材質(zhì)，真皮材質(zhì)突出高檔，而翻毛皮材質(zhì)更顯運(yùn)動(dòng)，像寶馬旗下的1M COUPE高性能車，也選用了這種質(zhì)地的皮革。

　　MINI COUPE和MINI ROADSTER都配備了真皮包覆的方向盤，并且?guī)в袚芷瑩Q擋功能。與其他品牌兩邊分別控制加減擋的撥片略有不同，MINI車型的撥片兩邊都可以單獨(dú)控制升擋和降擋。

　　MINI ROADSTER的儀表比MINI COUPE多出一塊敞篷計(jì)時(shí)器，它可以記錄您敞篷行駛的時(shí)間，與之前的MINI CABRIO的敞篷計(jì)時(shí)表一樣，雖然沒有什么實(shí)際應(yīng)用的價(jià)值，但是非常有意思。

　　內(nèi)飾值得一提的是，MINI COUPE與MINI ROADSTER車內(nèi)還提供MINI Visual Boost CD車用收音機(jī)音頻系統(tǒng)。此前國內(nèi)上市的Mini品牌產(chǎn)品一直缺少這項(xiàng)配置。MINI Visual Boost車用收音機(jī)音頻系統(tǒng)是類似寶馬i-Drive的多媒體人機(jī)交互系統(tǒng)。

　　MINI Visual Boost控制按鈕在換擋桿的后方，但是沒有采用寶馬i-Drive的旋鈕，而是一個(gè)可以3D操作的搖桿，可以上下，左右，旋轉(zhuǎn)，以及下按確定，操作起來非常容易，非常像玩游戲機(jī)。

　　MINI COUPE與MINI ROADSTER的后視鏡上方比以往的MINI車型多出一個(gè)開關(guān)，這個(gè)是用來手動(dòng)開啟和關(guān)閉尾翼的按鈕，方便您在洗車等情況下，隨時(shí)關(guān)閉尾翼以及調(diào)整尾翼的角度。

　　座椅方面，MINI COUPE與MINI ROADSTER都是兩座的布局，座椅舒適度和支撐表現(xiàn)都還不錯(cuò)，并且在副駕駛有一個(gè)將椅背向前推移的開關(guān)，可以直接將副駕駛椅背向前放倒。

　　放倒前排座椅之后后面會(huì)露出一個(gè)小的儲(chǔ)物空間，以及一個(gè)活動(dòng)的蓋板。蓋板打開可以直接通往后備廂。據(jù)我們了解，這個(gè)開口的大小可以直接貫穿一個(gè)滑雪的單板，很貼合“冒險(xiǎn)”的主題吧。

　　MINI ROADSTER作為軟頂敞篷跑車，頂棚并不是自動(dòng)開合的。在車內(nèi)后視鏡的上方有一個(gè)拉環(huán)，拉住逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，頂棚卡口便會(huì)開啟，當(dāng)合起頂棚時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，便自動(dòng)鎖住。

　　MINI ROADSTER的活動(dòng)頂棚我們在試駕過程中體驗(yàn)了一下，雖然是軟頂布篷，但還是挺沉重的，一個(gè)成年男性開合起來都要費(fèi)一點(diǎn)力氣，女孩子可能在車內(nèi)都法順利打開，但站在車外開啟和關(guān)閉都比較順手。