《北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》中規(guī)定：持本市暫住證且連續(xù)五年以上在本市繳納社會保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的人員才能申請搖號。但記者了解到，車市中出現(xiàn)一批不用參與搖號，就能為你上北京牌照的“能人”，他們是之前的“車蟲”或者“拼縫”，現(xiàn)在也可以說是“炒號族”，宣稱牌照有償轉(zhuǎn)讓，就看你愿不愿意為此買單。

　　“公證”買車多花六萬元

　　“車蟲”張羅幫忙辦手續(xù)

　　上周張先生終于購得了自己心儀已久的豐田SUV愛車，但購車的過程卻有點(diǎn)故事片的味道：一是特殊的購車途徑——購買新車竟然史無前例地需要通過公證處公證;二是購車成本的大幅提高——為了獲得北京的牌照，他還比別人多花了6萬元的“牌照費(fèi)”。

　　張先生戶籍河北，在京經(jīng)商不到一年，本來想添置一輛汽車，但沒趕上上牌的末班車，現(xiàn)在想買車卻不具備搖號資格，因?yàn)榫幼『凸ぷ鞯幕顒臃秶�都在市區(qū)五環(huán)以內(nèi)，上外地牌照又會帶來很多不便，一時(shí)束手無策。

　　上周的一天，張先生在北京亞運(yùn)村汽車交易市場看車時(shí)被幾個(gè)“車蟲”纏住不放，口口聲聲說可以幫他上北京牌照。張先生雖然滿腹狐疑，但是又充滿好奇地想知道他們是不是真的有辦法可以幫自己解決這個(gè)難題,還是下意識地走進(jìn)了銷售大廳，跟他們攀談了起來。

　　這里的負(fù)責(zé)人接待了張先生并向他解釋，現(xiàn)在有拿到搖號資格的人，可以把拿到手中的搖號指標(biāo)騰出來為他上北京牌照。雖然車輛上戶是以對方的名義，但只要張先生和對方簽署一份欠款協(xié)議，即張先生與對方之間存在債務(wù)關(guān)系,用對方名下的這輛車作抵押，最后通過公證處的公證，這樣就可以證明車輛實(shí)際是屬于張先生的。這位負(fù)責(zé)人還告訴張先生，這里面的操作還需要一定的費(fèi)用，所以要加收6萬元的牌照費(fèi)方能為其辦理。

　　張先生想在這個(gè)“一號難求”的特殊時(shí)期，雖說自己是花高價(jià)購買了號牌，但也解決了自己出行用車的大問題。而且公證處也對此事進(jìn)行了公證，那么如果將來這中間發(fā)生了問題，也可以訴諸于法律解決，他想這樣做就應(yīng)該是可靠的。于是他同這些人辦理了一切相關(guān)的手續(xù)，從到4S店買車、到車管所登記、驗(yàn)車上牌、最后到公證處證明后，短短一天的時(shí)間就順利地將自己心儀的豐田SUV汽車開回了家。

　　張先生與具有號牌指標(biāo)的某某簽訂的這份甲乙雙方欠債協(xié)議中聲明，甲方是張先生，乙方是中簽者某某，協(xié)議內(nèi)容大致是這樣的：乙方欠甲方錢款××萬元(××為車款的價(jià)格)，因無力償還欠款，將名下車輛豐田××(張先生購買的豐田汽車的型號)，號牌京×××××抵押給甲方。從簽署協(xié)議之日起，車輛使用中發(fā)生的任何問題都與乙方無關(guān)，甲方承擔(dān)所有后果。

　　隨后記者到公證處詢問這份“欠款協(xié)議”是否可以進(jìn)行公證時(shí)，公證人員告訴記者，只要雙方確認(rèn)事件屬實(shí)，并且都愿意用車輛抵押的方式簽訂協(xié)議，就可以為此進(jìn)行公證。

　　“炒指標(biāo)號”現(xiàn)象不斷泛濫

　　亞市再成“新車蟲”集散地

　　記者在走訪亞運(yùn)村汽車交易市場中發(fā)現(xiàn)，昔日里人來人往的交易市場內(nèi)如今變得冷清了不少，許多“車蟲”三五成群地集結(jié)在一起四下張望，與往常略顯不同。當(dāng)記者向一位車蟲咨詢“自己是外地客戶，是否可以上北京牌照”時(shí)，對方胸有成竹地回答“當(dāng)然可以”，并迫不及待地邀請記者進(jìn)店詳談。

　　記者被這位車蟲領(lǐng)到一間銷售中心二樓，剛上電梯就看到展廳中陳列著各種車輛，來到最里面的辦公區(qū)域，店內(nèi)一位姓王的經(jīng)理告訴記者，需要先交1萬元定金給愿意轉(zhuǎn)讓搖號指標(biāo)的人，然后再簽一份“欠款協(xié)議”到公證處開證明。也可以和他們簽一份合同，如果辦不到北京牌照也得不到公證處公證，會連同車款和定金一并退還。

　　為了讓記者信服，這位王經(jīng)理還表示“昨天以同樣的方式賣出了兩輛別克君越”。當(dāng)記者追問是否可以先見一下“轉(zhuǎn)讓指標(biāo)者”時(shí)，對方以簽合同前轉(zhuǎn)讓人的“身份需要保密”等理由給予了拒絕。

　　記者注意到，這種“炒號”現(xiàn)象并非個(gè)例，而是在整個(gè)亞運(yùn)村汽車交易市場內(nèi)普遍存在，不同品牌經(jīng)銷商的許多車蟲聽到記者的談話后，紛紛上前拉攏表示“也可為他辦理北京牌照，而且價(jià)錢可以壓低一些”。

　　“炒號”鉆法律和政策空子

　　存在巨大風(fēng)險(xiǎn)和諸多隱患

　　記者隨后就這一市場存在的“炒號”現(xiàn)象咨詢了北京中韜律師事務(wù)所柴青海律師，柴律師對相關(guān)問題進(jìn)行了詳細(xì)的法律解答。他說，“這種炒號行為，是借合法的形式鉆了法律的空子，并且現(xiàn)在法律上也還沒有對這一規(guī)避政策和法律的現(xiàn)象予以規(guī)范的法規(guī)和條款。”他還向記者解釋，“公證處很難辨別這類事件隱藏的真正目的。雖然取得公證處的公證，但公證是對協(xié)議事實(shí)有效部分的公證，不具有法律效應(yīng)。它只能是起到發(fā)生法律糾紛時(shí)的一個(gè)證明作用。”

　　他還告訴記者，如果公證環(huán)節(jié)中有約定不明的地方遺漏了卻未經(jīng)查實(shí)補(bǔ)充，難免日后這些“炒號”的不法分子會想出其他方法把車收回去。因?yàn)樗麄冏鲞@件事，本身就在利用搖號方式從中牟利，如果日后見到更大的利益時(shí)，他們就會迫不及待地朝向那里。消費(fèi)者的利益可能會受到更大的傷害。

　　柴律師還告訴記者,在這種行為中，甲方張先生和出讓指標(biāo)的乙方在此事中雖看似都得到了利益，張先生得到了車輛的實(shí)際所有權(quán)和使用權(quán)，乙方拿到了轉(zhuǎn)讓指標(biāo)的“好處費(fèi)”，但他們不知道這其中是有巨大風(fēng)險(xiǎn)的。首先，出讓方乙方是需要承擔(dān)事故責(zé)任的，因?yàn)樵诎l(fā)生的交通事故中，車輛所有人是要承擔(dān)連帶責(zé)任的。如果購買車輛的甲方在無力承擔(dān)事故責(zé)任的情況下，乙方雖然現(xiàn)在貪圖一時(shí)小利促成此事，但在事故發(fā)生后還要搭上自己，實(shí)在不值得。

　　另外，甲方張先生在并不知曉乙方的個(gè)人來歷的情況下以乙方的名義購買車輛，是存在諸多隱患的。因?yàn)楫吘管囕v不在自己名下，假設(shè)如果乙方還存在其他債務(wù)問題，并且無力償還時(shí)，法律明確規(guī)定“機(jī)動車登記具有物權(quán)對抗效力”，就算甲方向法院出示了公證證明，法院也會先將車輛收回作為乙方的債務(wù)抵押物進(jìn)行處理，車輛可能會被凍結(jié)甚至被拍賣。處理完此案件后才會處理甲乙雙方的債務(wù)問題，這樣甲方是賠掉了汽車，還要到法院去打官司，這樣就會耗費(fèi)他很大的精力和時(shí)間，是一件十分麻煩的事。

　　訴諸法律“解決過戶”結(jié)果也不可控

　　上述“炒號”并不能真正解決車輛過戶的問題，記者發(fā)現(xiàn)日前在網(wǎng)上還盛傳一種通過法律訴訟的方式，來實(shí)現(xiàn)車輛真正過戶的問題。所謂“道高一尺魔高一丈”，這種方法的操作步驟與炒號方式基本相同，只是雙方在欠款協(xié)議上附加上一個(gè)還款日期，那么在還款日期到期后，欠款人在未償還借款的情況下，就可以請求法律來裁決，最終通過法律裁決，把車輛改判給對方。

　　因?yàn)樵凇侗本┦行】蛙嚁?shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》實(shí)施細(xì)則第五章附則第二十二條中明確規(guī)定：因法院判決、裁定發(fā)生財(cái)產(chǎn)轉(zhuǎn)移的已注冊登記的小客車不適用本細(xì)則。有關(guān)機(jī)關(guān)依法辦理轉(zhuǎn)移登記。

　　柴律師也就這一問題進(jìn)行了解答，在法律上，這屬于債權(quán)與債務(wù)的關(guān)系，在法律上可以物抵債的方式用被抵押物品償還債務(wù)。但現(xiàn)今車市出臺了限購政策，憑著法官的經(jīng)驗(yàn)和對政策法規(guī)的把控能力，不會輕易支持此類案件以物抵債的判決方式，很有可能判決車輛以公開的方式拍賣后變現(xiàn)歸還對方錢款。

　　這樣一來，即使甲方有權(quán)參與公開拍賣，但拍賣結(jié)果也是不可控的，因?yàn)樗�有競拍人都有相同的機(jī)會參與競拍，車輛很可能被別人拍走。即使自己拍得車輛，但因最近法院拍賣的作案車輛不需搖號很受追捧，車輛成交價(jià)也幾乎超過估價(jià)的一倍，這樣他很有可能以高于當(dāng)初購買價(jià)格拍得，自己還要蒙受更多的損失。更為嚴(yán)重的是如果法院知道這件案件是另有其他目的，那么法院可以認(rèn)定案件判決無效，并且雙方還都要受到處罰。

　　北京斯柯達(dá)F級旗艦店頁川斯達(dá)總經(jīng)理牛犇說，“炒號會帶來巨大風(fēng)險(xiǎn)和諸多隱患，而且也難保這些人在中間要搗什么鬼。也許他們會偽造身份證，這樣就很難保證以后不會有什么問題發(fā)生了。還是應(yīng)該以合理合法的途徑購車，現(xiàn)在外地人可以選擇購買備案二手車獲取北京牌照，因?yàn)檫@些備案二手車可帶牌銷售，并且購買人的身份也沒有限制條件。如果要購買新車還是應(yīng)該等繳滿5年社保再參與搖號比較放心些，或者衡量用車頻率考慮是否先上個(gè)外地牌照來使用。

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　　看法一：選擇等待觀望 不會去冒風(fēng)險(xiǎn)

　　一位去年畢業(yè)剛到北京參加工作的大學(xué)生蔣某對記者說，自己在工作中抽空取得了駕照，能買車時(shí)北京已經(jīng)開始搖號限購了。他說自己在北京的親戚都是上了年紀(jì)的老人沒有駕照不能參加搖號，而且自己在外地上的大學(xué)也沒有什么北京的朋友。想上牌只能找陌生人背車，但這樣不僅要提高買車的成本，還要擔(dān)心遭遇詐騙，實(shí)在不放心。而自己租住的房子離單位上班走路距離也不過5分鐘，沒車只是局限了自己的出行范圍，還是選擇等等看政策是不是會有變化。

　　看法二：親戚朋友幫忙背車 有效抵御風(fēng)險(xiǎn)

　　一位北京戶籍和有駕照的李先生在接受記者采訪時(shí)說，“如果此行為在公證可行和不觸犯法律的情況下，這不失為一種解決外地人不能搖號買車的有效途徑，如果外地人找到自己可靠親戚朋友替他背車，就會保險(xiǎn)得多了。”記者問李先生如果他有位外地朋友要買車，找到他來背車是否愿意這么做時(shí)，他說，“只要是自己信任的朋友，我就愿意這么去做。因?yàn)檫@樣也無傷大雅，反而幫了朋友一個(gè)大忙，何樂而不為。”(文：騰訊汽車)