公告型號：QCJ7100L

　　車型名稱：2011款比亞迪F0

　　主要特征：新型發(fā)動機

　　比亞迪F0以時尚的外觀和優(yōu)惠的價格，已在3萬元的低端市場站穩(wěn)了腳跟，并擁有越來越大的影響力。2011款比亞迪F0的推出，將鞏固這種優(yōu)勢，為比亞迪扭轉目前的不利局面提供一點幫助。

2011款比亞迪F0

　　新款F0的車身結構和外部造型，都沒有明顯變化，基本繼承了老款的主要特征。無論是長寬高，還是軸距、輪距、懸掛尺寸、載荷分布、整備質量，統(tǒng)統(tǒng)不變，唯一的不同，就是換裝了全新的發(fā)動機總成。

2011款比亞迪F0

　　老款F0搭載的三缸發(fā)動機型號是BYD371QA，排量是998毫升。2011新款F0的發(fā)動機型號，改為BYD371QB，排量也縮減為990毫升。從編號判斷，三缸發(fā)動機的缸徑仍為71毫米，只是沖程減少了1%，對發(fā)動機性能的影響很小。額定功率50千瓦，以及最高車速151公里/小時，這兩項指標沒有變化，就證實了這一點。

　　耐人尋味的是，新款F0的燃油經濟性能指標，反而有明顯退步。比亞迪上報的老款F0百公里綜合油耗，僅為5.2升，而新款F0的油耗顯著增加，達到了百公里5.8升。我們知道，過去的一年，對F0的油耗有不少爭議，全新調校的2011款F0，應該與實際情況吻合的更好。此外，根據之前的信息，比亞迪與配套商，有計劃的對三缸發(fā)動機的火花塞、連桿等重要部件進行升級，相信2011款F0動力系統(tǒng)的可靠性，也有相應的提升。

　　春節(jié)之后，比亞迪全系降價，揭開了2011年的價格戰(zhàn)序幕。2011款F0將于二季度，實現大規(guī)模量產，幫助比亞迪進一步鞏固在低端家用市場的優(yōu)勢地位。