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　　購(gòu)車者歲末意外撿到一個(gè)“皮夾子”，由于許可證身價(jià)急劇“縮水”，直接導(dǎo)致最近“洋車”價(jià)格防線大決口。進(jìn)口車平均大跌7－8萬(wàn)元，奔馳、寶馬等高檔車跌幅更高達(dá)10－15 萬(wàn)元不等。

　　“做進(jìn)口車的黃金時(shí)代已經(jīng)終結(jié)。此次跌價(jià)后，2004 年‘洋車’價(jià)格可能一路唱降調(diào)，直至許可證取消。”不少進(jìn)口車經(jīng)銷商難掩失望之情。

　　進(jìn)口車價(jià)組成復(fù)雜，許可證等非關(guān)稅因素對(duì)車價(jià)起到關(guān)鍵作用。最近國(guó)家有關(guān)部門集中發(fā)放了一批許可證，且必須在年底前用完。眼看年關(guān)將至，不少進(jìn)口車經(jīng)銷商都急于把即將到期的許可證“轉(zhuǎn)讓”。“轉(zhuǎn)讓價(jià)”竟從最高時(shí)的12－13 萬(wàn)元，一路狂降至2－3萬(wàn)元。

　　在這樣的情況下，車證捆綁，降低報(bào)價(jià)等促銷手法紛紛出籠，導(dǎo)致進(jìn)口車報(bào)價(jià)十分混亂。如奔馳S350 從138萬(wàn)元跌至118萬(wàn)元左右，寶馬530 i 從今年三四月份時(shí)的78萬(wàn)元跌至68萬(wàn)元左右，就連豐田佳美這樣的小車，也從43萬(wàn)元左右跌至38－37 萬(wàn)元。

　　此次許可證身價(jià)大縮水，會(huì)否對(duì)2004 年進(jìn)口車市造成沖擊？一些車商預(yù)言沖擊在所難免，明年將是艱苦決戰(zhàn)的關(guān)鍵一年。根據(jù)入世約定，2004 年我國(guó)汽車進(jìn)口配額將再增15％，整車進(jìn)口關(guān)稅也進(jìn)一步降低，這些都可能刺激消費(fèi)者購(gòu)車。（東方網(wǎng)-新聞晨報(bào)）

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