2010年12月10日，成都太平寺軍用機(jī)場，標(biāo)致EX1概念車再度亮相，向1/8英里(約201米)、1/4英里(約402米)、500米等測速項目的世界紀(jì)錄發(fā)起了沖擊。罕見的以100%純電力驅(qū)動演繹極速概念。

　　國內(nèi)著名職業(yè)車手韓寒及法國極地探險家兼導(dǎo)演尼古拉斯•凡尼爾被邀請擔(dān)綱創(chuàng)紀(jì)錄車手。最終，經(jīng)中國汽車運動聯(lián)合會指派官員確認(rèn)，兩位車主駕駛純電動驅(qū)力的標(biāo)致EX1創(chuàng)造出了超級驚人的速度。根據(jù)實測，標(biāo)致EX1 0-100公里/小時加速時間為3.49秒，不可思議的逼近了F1賽車的動力級別。其它幾項測試的具體成績分別為：

　　1/8英里(201.17米) 07’’0862 (7.0862秒)

　　1/4英里(402.34米) 12’’6246(12.6246秒)

　　0---400米 12’’6754(12.6754秒)

　　作為標(biāo)致在環(huán)保領(lǐng)域的尖端技術(shù)結(jié)晶，EX1堪稱一份獻(xiàn)給正值200周年標(biāo)致的夢幻禮物，而夢想照進(jìn)現(xiàn)實的方式，正是將超常動力和零排放效能完美兼容在一起。前后雙置電動馬達(dá)、鋰電池高效輸出、完美的配重、符合空氣動力學(xué)的唯美水滴造型，在零排放的“純凈狀態(tài)”下，標(biāo)致開啟了一個全新的動力學(xué)入口。

　　這場動力革命幾乎掩蓋了EX1在環(huán)保方面的技術(shù)成就，激情在外，嚴(yán)謹(jǐn)在內(nèi)，而嚴(yán)謹(jǐn)從來是低調(diào)的。在EX1水滴狀的純自然外表下，標(biāo)致設(shè)計師暗度陳倉般將其設(shè)計成一個真正的“能源再生站”，沒有任何“布線”束縛，其頂部的太陽能板可將日光能源儲存在緩沖電池中，并配有一個可以調(diào)節(jié)所有可再生能源(風(fēng)能、水能)電壓的電池充電器。

　　今年是標(biāo)致品牌創(chuàng)立的第200個年頭。從珠海勒芒站908奪冠到EX1瞄準(zhǔn)新紀(jì)錄，標(biāo)致在兩個截然不同的領(lǐng)域向中國市場展示了尖端技術(shù)實力。隨著明年凝聚標(biāo)致量產(chǎn)車領(lǐng)先技術(shù)和智慧結(jié)晶508的重磅發(fā)布，以及進(jìn)口標(biāo)致3008、RCZ將于新年前后閃亮登場，從賽道、到環(huán)保、至量產(chǎn)的三維式體驗，將給標(biāo)致在中國的旅程帶來一次全新的騰飛。

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