長城哈弗H5 歐風版2.0T柴油車，即將于10月在全國上市。據(jù)內(nèi)部人士透露，這款車型的核心亮點是“3T”，即2.0T+6MT+TOD。它們分別是：2.0T柴油發(fā)動機，6MT變速器和通過電腦ECU實時收集車輛信息，實現(xiàn)四驅(qū)、兩驅(qū)合理轉(zhuǎn)化的智能適時四驅(qū)TOD。

　　哈弗H5歐風版2.0T柴油車匹配的2.0T柴油發(fā)動機，具有55Kw的升功率。據(jù)之前被邀請試駕這款車的網(wǎng)友透露，哈弗H5歐風版柴油車的動力非常強大，0—100米僅需12秒。

　　2.0T柴油機采用雙頂置凸輪軸 (DOHC)、電控高壓共軌直噴技術(shù)，以及可變截面廢氣渦輪增壓(VGT)系統(tǒng)、EGR廢氣再循環(huán)及冷卻系統(tǒng)等世界領(lǐng)先技術(shù)，按照歐Ⅴ排放標準開發(fā)，滿足國內(nèi)Ⅳ排放要求，最大功率達到110kw/4000rpm，在1800-2800轉(zhuǎn)時便可連續(xù)輸出310Nm的強大扭矩。

　　哈弗H5歐風版柴油車匹配的6MT，根據(jù)人體工程學設(shè)計裝配，擁有合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計，精準的齒輪比，順暢的換檔操控等特點，保證整車駕駛更平順、油耗更低，加速更快，而且檔位數(shù)量的增加確保發(fā)動機最大功率的有效發(fā)揮，提高了車輛爬坡能力。

　　同時，哈弗H5歐風版選用TOD智能適時四驅(qū)，可以通過電腦ECU實時收集車輛信息，判斷整車是否打滑或轉(zhuǎn)向，并通過分動器傳遞出大小可控的扭矩，從而克服復雜路況，實現(xiàn)兩驅(qū)與四驅(qū)模式的合理轉(zhuǎn)化，同時可以與ABS、TCS系統(tǒng)兼容，利用CAN -BUS系統(tǒng)實現(xiàn)在線通訊，保證TCS系統(tǒng)最佳工作性能。

　　除此之外，“歐盟認證”是哈弗H5歐風版2.0T柴油車的品質(zhì)保證，其設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造均按照歐盟統(tǒng)一標準進行，而且根據(jù)歐盟整車認證的最新要求，還會搭載BAS制動輔助系統(tǒng)，與歐盟汽車最新標準保持同步。

　　此次哈弗H5歐風版2.0T柴油車，攜6MT、TOD一同亮相，不僅是哈弗SUV車型種類的豐富，更代表了哈弗柴油SUV 性能的大幅提升，且對國內(nèi)柴油SUV的使用和推廣起到了積極的推動作用。