3月12日，新任的通用汽車全球產(chǎn)品研發(fā)副董事長Tom Stephens 在上海公布了通用汽車的中國動力總成戰(zhàn)略藍(lán)圖。在這份藍(lán)圖中，通用汽車將通過不斷優(yōu)化現(xiàn)有發(fā)動機(jī)技術(shù)，大力加強(qiáng)混合動力技術(shù)應(yīng)用以及引領(lǐng)汽車電氣化變革實現(xiàn)在中國的動力總成產(chǎn)品發(fā)展布局。同時Stephens宣布，將在中國引進(jìn)一款全新的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，再次實踐通用汽車將最新的技術(shù)與產(chǎn)品引進(jìn)中國市場的承諾。

上海通用雪佛蘭科魯茲將裝備1.6T發(fā)動機(jī)和6AT變速箱

　　Stephens說：“燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為通用汽車全球的產(chǎn)品研發(fā)、特別是動力總成戰(zhàn)略的首要側(cè)重；而在對私人交通工具需求不斷增加的中國，這一側(cè)重就顯得更為關(guān)鍵。”

　　他還強(qiáng)調(diào)，通用汽車在中國的多款產(chǎn)品已經(jīng)在各自細(xì)分市場達(dá)到了最優(yōu)的燃油經(jīng)濟(jì)性，產(chǎn)品包括別克君越、新一代別克君威，以及1.2升雪佛蘭樂聘。引人關(guān)注的是，Stephens詳細(xì)介紹了通用汽車未來幾年在中國的動力總成戰(zhàn)略，將通過應(yīng)用渦輪增壓、直噴技術(shù)，引進(jìn)更加高效節(jié)能的ECOTEC發(fā)動機(jī)以及更廣泛地應(yīng)用先進(jìn)的六速自動變速箱，來進(jìn)一步提升現(xiàn)有傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性并降低排放；

上海通用雪佛蘭新樂騁的1.2L發(fā)動機(jī)已經(jīng)成為了車型系列中的一大亮點

　　同時將繼續(xù)推出更多的混合動力產(chǎn)品，包括輕度混合動力以及雙模混合動力產(chǎn)品；并計劃在2011年將最先進(jìn)的Volt增程型電動車引進(jìn)中國市場，從而率先在中國市場引領(lǐng)汽車產(chǎn)品電氣化的變革，并進(jìn)一步提升自己在汽車產(chǎn)品燃油經(jīng)濟(jì)性上的全球領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　·渦輪增壓技術(shù)：今年下半年，通用汽車在中國的第一款渦輪增壓發(fā)動機(jī)將被應(yīng)用在別克新一代君威上，搭載了2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的君威將擁有更加出色的動力性能，同時也擁有出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)通用汽車的計劃，其最新的1.6升渦輪增壓發(fā)動機(jī)也將應(yīng)用在多款即將在中國上市的產(chǎn)品上，包括廣受期待的雪佛蘭科魯茲。

別克新君威全線配置ECOTEC技術(shù)發(fā)動機(jī)系統(tǒng)

　　·ECOTEC發(fā)動機(jī)技術(shù)：目前，高效、節(jié)能、環(huán)保的ECOTEC四缸發(fā)動機(jī)在國內(nèi)市場有2.0升和2.4升兩個版本，分別應(yīng)用于別克新一代君威(2.0升，2.4升)和別克君越(2.4升)車型上。而在即將上市的雪佛蘭科魯茲上，將搭載最新一代的1.6升和1.8升的ECOTEC發(fā)動機(jī)，其燃油經(jīng)濟(jì)性也將達(dá)到同級別車型中的領(lǐng)先地位。

　　·SIDI 直噴技術(shù)：這項技術(shù)在減少油耗和排放的同時，動力輸出更加充沛有力，目前被應(yīng)用于別克昂科雷和凱迪拉克CTS車型中。