2月11日，一汽豐田發(fā)布了其2008年的銷售業(yè)績(jī)——36.6萬(wàn)輛，以及2009年的銷售目標(biāo)——38萬(wàn)輛。然而今年1月份，一汽豐田的銷量卻只有1.9萬(wàn)輛，出現(xiàn)大幅度的同比下滑，要完成38萬(wàn)輛的銷售任務(wù)有相當(dāng)大的難度。4月份將上市的國(guó)產(chǎn)RAV4，將承擔(dān)起救駕的重任。

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　　目標(biāo)雖保守 完成有難度

　　一汽豐田將09年的銷量目標(biāo)制定為38萬(wàn)臺(tái)，較上一年的實(shí)際銷量多出3萬(wàn)臺(tái)，目標(biāo)增長(zhǎng)率僅8%左右。相對(duì)于一汽豐田去年近30%的高增速，今年38萬(wàn)臺(tái)無(wú)疑是一個(gè)較為保守的數(shù)字。然而即使是這樣一個(gè)保守的目標(biāo)，要完成也是有著不小的難度。

　　09年1月，一汽豐田合計(jì)銷量為19608輛，與去年同期銷量34138輛相比大幅下滑42.6%。如果按1月份的走勢(shì)發(fā)展，今年38萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)幾乎是不可完成的任務(wù)。那么，哪款車型能挽回目前的不利態(tài)勢(shì)呢？

　　在一汽豐田的幾款主力車型中，卡羅拉與花冠的潛力在08年幾乎已被完全挖掘，今年再上升潛力有限；而上方的銳志與皇冠，由于價(jià)位較高目標(biāo)消費(fèi)人群較窄，增長(zhǎng)空間甚��；更讓人擔(dān)心的是下方的新威馳，去年作為新車錯(cuò)過(guò)了搶占份額的最好時(shí)機(jī)，今年又迎來(lái)了勁敵廣本鋒范，日子恐怕不會(huì)比08年好過(guò)。

　　這樣一來(lái)，承擔(dān)一汽豐田09年銷量增長(zhǎng)的重任，便落在了新增車型RAV4的肩膀上。

　　RAV4臨危受命

　　國(guó)產(chǎn)RAV4已確定將于今年4月份上市，一汽豐田對(duì)其寄予了很大期望，2009年RAV4的銷量目標(biāo)為5萬(wàn)臺(tái)。而隨著RAV4的到來(lái)，一汽豐田旗下的車型也從原來(lái)的9款，上升為10款，產(chǎn)品線更加完整。

　　第三代豐田RAV4于2006年登陸美國(guó)市場(chǎng)，借著國(guó)際油價(jià)上漲的東風(fēng)，在盛行SUV的北美地區(qū)市場(chǎng)上占有率一直居高不下。不過(guò)在中國(guó)，市場(chǎng)先機(jī)卻已經(jīng)被率先國(guó)產(chǎn)的本田CR-V搶去。

　　本田CR-V車型登陸中國(guó)以來(lái)，在合資品牌的車型里雖然有像途勝、獅跑、逍客、科帕奇等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但還沒(méi)有一款能真正撼動(dòng)CR-V的統(tǒng)治地位，08年國(guó)產(chǎn)CR-V的銷量更是創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了8萬(wàn)臺(tái)。

09款豐田RAV4

　　而國(guó)產(chǎn)RAV4之所以備受矚目，就是因?yàn)樗�是最有能力挑�?zhàn)東風(fēng)本田CR-V，進(jìn)而改變市場(chǎng)格局的車型。豐田與本田之間的戰(zhàn)火，也將從中國(guó)的轎車市場(chǎng)正式蔓延至SUV市場(chǎng)。

09款豐田RAV4

　　海外版RAV4有長(zhǎng)短軸距兩個(gè)版本，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的將毫無(wú)疑問(wèn)是美版長(zhǎng)軸距車型，2660mm的軸距將超過(guò)CR-V的2620mm；國(guó)產(chǎn)RAV4的車身尺寸也將以美國(guó)版為基礎(chǔ)，其長(zhǎng)寬高將達(dá)到4625x1854x1720mm；動(dòng)力方面，來(lái)自凱美瑞的2.0L、2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)是RAV4最好的選擇，海外版的2.5L、3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將不作引入。而價(jià)格方面，RAV4的最強(qiáng)對(duì)手CR-V入門(mén)車型指導(dǎo)價(jià)為18.98萬(wàn)元，推測(cè)國(guó)產(chǎn)RAV4的入門(mén)價(jià)格將與之持平。

　　新皇冠姍姍來(lái)遲

　　除了RAV4之外，新一代皇冠本應(yīng)也能承擔(dān)更多的增量任務(wù)。然而，08年在海外推出的第13代皇冠卻遲遲未進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。目前在售的國(guó)產(chǎn)皇冠，雖然在同級(jí)別車型中銷量?jī)H次于奧迪A6L，然而由于久未改款，08年銷量已經(jīng)下滑至4.5萬(wàn)輛，同比降幅14.5%，開(kāi)始顯露出頹勢(shì)。

　　新一代皇冠很可能是豐田特意開(kāi)發(fā)的加長(zhǎng)軸距版本，在外觀上更符合中國(guó)人的審美觀念。在雷克薩斯實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)之前，國(guó)產(chǎn)皇冠仍將是豐田對(duì)抗一汽奧迪等對(duì)手的首要要棋子，有著很重要的戰(zhàn)略地位。

　　而就目前的情況來(lái)看，有消息說(shuō)新一代皇冠將于今年11月上市，另一說(shuō)法則需等到2010年上半年才能在天津投產(chǎn)。無(wú)論那種說(shuō)法屬實(shí)，新皇冠的到來(lái)都太晚，對(duì)09年完成增量任務(wù)的貢獻(xiàn)將微乎其微。