為達(dá)到18米低地板公交車(chē)歐盟認(rèn)證的側(cè)翻安全性能測(cè)試要求，青年汽車(chē)針對(duì)18米低地板公交車(chē)自主研發(fā)了側(cè)翻臺(tái)，對(duì)18米低地板公交車(chē)進(jìn)行側(cè)翻試驗(yàn)，測(cè)試結(jié)果為側(cè)翻度數(shù)大于28度，達(dá)到歐盟認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有制定對(duì)18米低地板公交車(chē)的側(cè)翻測(cè)試要求，所以這是國(guó)內(nèi)18米低地板公交車(chē)的“第一翻”，這也進(jìn)一步奠定了青年汽車(chē)在國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位。

青年汽車(chē)完成18米BRT客車(chē)國(guó)內(nèi)第一次側(cè)翻試驗(yàn)

青年汽車(chē)18米BRT第一翻的側(cè)翻度數(shù)大于28度，達(dá)到歐盟認(rèn)真標(biāo)準(zhǔn)