2008年10月17日，德國寶馬汽車借2008年世界一級方程式賽車錦標賽（FORMULA 1）中國站比賽開幕之際，在上海國際賽車場發(fā)布全新一代BMW M3。全新BMW M3共三款車型，售價分別為：雙門轎跑車人民幣110萬元、四門轎車106.6萬元和敞篷轎跑車120萬元。BMW M公司推出的基于BMW 3系轎車并采用獨特設計和技術高性能跑車。具有極致駕駛動態(tài)、出色美學魅力和高標準日常駕駛品質的BMW M3的特征現(xiàn)在在這種4門轎車版本中得到了進一步的突出。始終如一的高性能概念搭配附加功能性，5座椅，后排的舒適進入功能，確保了極致、個性的風格。

　　BMW M3四門轎車采用寶馬全新的4.0升V8發(fā)動機，最大輸出功率309千瓦/420馬力，最大扭矩400牛頓米(3,900轉/分鐘)。發(fā)動機最高轉速8,400轉/分鐘，整個轉速區(qū)間都擁有適宜的功率和扭矩。

　　獨立節(jié)氣門、Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、發(fā)動機比以前車型的六缸機輕了15千克。100公里/小時加速4.7秒，最高車速250公里/小時(電子限制)，歐盟標準測試循環(huán)中的平均耗油量11.9升/100公里。手動6檔變速箱帶一體式溫控機油冷卻系統(tǒng)和質量慣性經過優(yōu)化的雙片離合器。

　　MDrive用于設置并檢索駕駛者對發(fā)動機控制圖譜、懸架和動態(tài)穩(wěn)定控制管理系統(tǒng)，以及作為附加選擇裝備的Servotronic助力轉向系統(tǒng)控制圖譜的特定配置。

　　全新的底盤配有重量經過優(yōu)化的特定部件，BMW M典型的車橋能夠帶來出色的動感駕駛體驗、鍛造鋁制橫向擺臂、混合高性能制動系統(tǒng)、選裝的帶三個自選控制圖譜的電控減震系統(tǒng)(EDC)。純正的BMW M設計突出了汽車的運動姿態(tài)，鋁制發(fā)動機蓋帶有引人注目的機艙蓋拱凸，成為了頂級動力與性能清晰標記，帶超大進風口的獨特前端，外展的強勁輪罩。

　　前側圍上的“腮”，M車型特有的門檻向后展開的幅度更大，突出了后輪驅動的概念，含蓄的導流唇緣降低了后橋上的升力，BMW M特有的雙排氣管。BMW M3四門轎車的前端設計與雙門轎跑車相同，表現(xiàn)了BMW M3的別致外觀和高性能特征；采用獨特設計的門檻，“腮”和后導流板都是為了清晰展現(xiàn)寶馬轎車特有的優(yōu)雅氣質。

　　扭轉強度和扭轉強度極高的車身結構

　　全面的乘員保護反映了寶馬集團要求極高的安全標準。6個安全氣囊，所有4個座椅上的三點式安全帶，安全帶束緊裝置和安全帶限力器和可以恰當控制和管理車輛防護系統(tǒng)的中央安全電子系統(tǒng)都是標準裝備；標準裝備兩個雙氙氣大燈，隨動控制大燈為選擇裝備。帶有豐富定制選項、設計一流的高品質內裝；創(chuàng)新的顏色和材料概念；

　　5個座椅；選擇裝備的寶馬Individual高端音響系統(tǒng)，帶9通道放大器和16個高性能揚聲器；根據(jù)車型確定的油漆和裝備突出了新一代BMW M3四門轎車的獨特品質。

　　獨具個性的一流選手

　　新一代BMW M3雙門轎跑車不僅擁有出色的動力和性能，同時還匹配了卓越的駕駛動態(tài)，新開發(fā)的V8發(fā)動機的動力源源不斷，基于BMW 3系雙門轎跑車車身的動人外觀已經贏得了很多設計獎項。所以，很明顯，BMW M的新一代高性能跑車在賽道上和日常駕駛中帶來的優(yōu)越性讓人別無所求。但是第一排還有一個位子留給了另一名一流選手：

　　BMW M3四門轎車

　　所以為了配合動感而優(yōu)雅的雙門轎跑車，BMW M公司現(xiàn)在推出了BMW M3的4門版本，采用相同的驅動技術，而且是一款徹頭徹尾的全新車型  另一款具有BMW M汽車所有典型特征，卻不失其獨特產品個性的優(yōu)秀車型。

　　BMW M3四門轎車作為一款高性能汽車，在設計和功能方面均設定了新的標準，與此同時保持BMW M3特色也成為開發(fā)中的首要目標  即將最先進的賽車運動技術轉移至日常交通，為客戶帶來獨特的Sheer Driving Pleasure。在推出第一款BMW M3四門轎車13年之后，現(xiàn)在雙門轎跑車又一次迎來了它的4門“兄弟”  一個非常重視日常駕駛品質和實用價值、對高性能跑車車迷很有吸引力的版本。

　　的確，BMW M公司的所有車型的一個共同特點就是豐富的賽車運動經驗和獨特的路上駕駛樂趣之間的緊密聯(lián)系。它們出眾的駕駛動態(tài)的基礎是利用賽車運動的全部技術與經驗開發(fā)而來的傳動系統(tǒng)和懸架技術，為駕駛者和乘客帶來了每一段旅程上都可以享受到的出色品質。由此產生的魅力在很多車輛細分市場和車身版本中都得到了清楚的證明，比如，BMW M5轎車的成功。

　　現(xiàn)在BMW M3四門轎車利用便于進入后排座椅的兩個后門，同樣為最多5名乘員帶來了極致的旅行舒適。所以從現(xiàn)在開始，非常重視乘客舒適度的駕駛者也完全有理由選擇BMW M3的優(yōu)越動感。BMW M3四門轎車的極致駕駛動態(tài)要歸功于新的八缸發(fā)動機，這種發(fā)動機只是通過高轉速概念就帶來了目前BMW Sauber F1發(fā)動機的全部DNA。

　　利用這種BMW M發(fā)動機特有的工作原理，排量3,999毫升的V8發(fā)動機的最大輸出功率達到309千瓦/420馬力。400牛頓米的最大扭矩和8,400轉/分鐘的最高轉速同樣給人留下了深刻的印象。