長(zhǎng)安鈴木終于下定決心痛斬奧拓。在近日接受媒體采訪時(shí)，長(zhǎng)安鈴木副總經(jīng)理王惟證實(shí),奧拓早在7月底已全部停產(chǎn)。　

第七代奧拓 圖片

　　痛斬奧拓　

　　“十一”前,長(zhǎng)安鈴木宣布正式推出兩款限量版新車———天語(yǔ)SX4悅享”限量版和雨燕秋季限量版,前者售價(jià)在10.28～11.28萬(wàn)元之間,后者則在8.28～9.98萬(wàn)元之間。在成都車展期間，王惟首次對(duì)外證實(shí),其旗下的奧拓已經(jīng)正式停產(chǎn),目前廠里仍積壓有約5000輛的庫(kù)存車,預(yù)計(jì)年內(nèi)就將消化完畢。另外,長(zhǎng)安鈴木已經(jīng)生產(chǎn)了足夠的零部件,可以保證奧拓車主們10年內(nèi)維修的備件供應(yīng)。

奧拓

　　由于價(jià)格低廉,長(zhǎng)安鈴木生產(chǎn)的奧拓一直是國(guó)內(nèi)微型車市場(chǎng)的代表車型,在二三線城市具有廣闊的市場(chǎng)空間。但由于多年來(lái)長(zhǎng)安鈴木一直未對(duì)該款產(chǎn)品進(jìn)行更新,其排放僅能達(dá)到國(guó)Ⅱ標(biāo)準(zhǔn),因此隨著更高的排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸在國(guó)內(nèi)大型城市實(shí)施,奧拓的市場(chǎng)空間也越來(lái)越小,導(dǎo)致銷量不斷萎縮,最終長(zhǎng)安鈴木決定對(duì)其停產(chǎn)。