當(dāng)關(guān)于奇瑞與外資的合作出現(xiàn)變數(shù)的消息在業(yè)內(nèi)不脛而走的時(shí)候，身為奇瑞汽車(chē)董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，尹同耀感到很不舒服。尹同耀的火氣有點(diǎn)大。當(dāng)奇瑞與菲亞特的合資談判出現(xiàn)變數(shù)的消息在業(yè)內(nèi)不脛而走的時(shí)候，身為奇瑞汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“奇瑞”）的董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理，尹同耀感到很不舒服。

　　碰巧的是，恰好在去年的7月4日，奇瑞還與另外一家美國(guó)汽車(chē)公司克萊斯勒正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。接下來(lái)，雙方開(kāi)始了長(zhǎng)達(dá)一年的“戀愛(ài)長(zhǎng)跑”。

　　與奇瑞左邊菲亞特右邊克萊斯勒的狀態(tài)類(lèi)似，克萊斯勒在與奇瑞接洽的同時(shí)，還與另一家中國(guó)汽車(chē)民企長(zhǎng)城汽車(chē)（2333.HK）往來(lái)甚密，并于6月份簽署了諒解備忘錄。長(zhǎng)城汽車(chē)宣傳部長(zhǎng)商玉貴告訴記者，雙方的合作內(nèi)容包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、技術(shù)合作等。

　　這本是兩家汽車(chē)公司之間再平常不過(guò)的合作，但因克萊斯勒與奇瑞的相關(guān)合作協(xié)議簽署在先，并且二者的有關(guān)合作內(nèi)容仍未最終落定，此時(shí)克萊斯勒突然向第三方伸出橄欖枝，頓時(shí)為業(yè)內(nèi)平添了不少談資，業(yè)內(nèi)甚至出現(xiàn)了奇瑞“失戀”的說(shuō)法。

　　這一說(shuō)法顯然增加了尹同耀的惱火。“我們與克萊斯勒的合作談判很正常。”在搜狐2008“中國(guó)制造全國(guó)行”的媒體見(jiàn)面會(huì)上，他試圖澄清傳言。