6月6日，一汽集團與奧迪公司在長春共慶合作二十周年，并發(fā)布了奧迪品牌在中國的新戰(zhàn)略。與此同時，雙方還舉行了奧迪“全數(shù)字化”總裝車間的簡單奠基儀式。隨著這一奧迪在全球最先進的總裝車間在華落戶，預示著作為國內惟一成熟的高檔車制造基地，一汽-大眾將進一步發(fā)展成為一個全球領先的高檔車制造基地。

圖為08北京國際車展現(xiàn)場的奧迪Q5

　　據(jù)悉，即將在明年落成的奧迪全新總裝車間建筑面積81,610平米，投資約10億元人民幣，是一座“全數(shù)字化”未來工廠，它集奧迪最新的工廠設計理念、國際最先進的生產(chǎn)設備、生產(chǎn)方式和一汽-大眾長期積累的生產(chǎn)管理經(jīng)驗于一身，將實現(xiàn)設計和管理全數(shù)字化、生產(chǎn)100%柔性化、操作人性化、物流超高效化和節(jié)能環(huán)保高標準化，堪稱奧迪在全球最先進的工廠。

　　據(jù)悉，新總裝車間建成后，將主要用于生產(chǎn)包括新一代奧迪A4、奧迪Q5及其衍生車型在內的奧迪全新一代車型，同時，奧迪在中國的年總裝產(chǎn)能將達到20萬輛，并具有同時制造多款車型的能力。

圖為08北京國際車展現(xiàn)場的奧迪新A4 AVANT

　　相關新聞：一汽-大眾奧迪更換“掌門人”

　　一汽-大眾再次傳出人事調整消息：一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部宣布，唐邁（JohannesThammer）從2008年6月1日起出任一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部總經(jīng)理，與執(zhí)行副總經(jīng)理張曉軍一起主管奧迪品牌在中國的業(yè)務。原總經(jīng)理安世豪已返回德國擔任大眾品牌在德國市場的銷售負責人。據(jù)了解，唐邁先生現(xiàn)年52歲，曾任德國奧迪公司售后服務及原裝備件部門負責人。

　　據(jù)了解，經(jīng)過20年植根中國市場精耕細作，一汽-大眾奧迪品牌憑借在品牌、產(chǎn)品、服務等領域的綜合競爭優(yōu)勢始終領跑國內高檔汽車市場。繼2007年成為國內首個銷量突破10萬輛的高檔汽車品牌之后，2008年奧迪在中國的銷量依舊保持著強勁的增長，并首次突破了月銷

　　量過萬的紀錄。目前奧迪品牌在中國產(chǎn)品線達7個車系，包括國產(chǎn)車型奧迪A4和奧迪A6L，以及進口車型奧迪A5、奧迪A8L/S8、奧迪Q7、奧迪TT和奧迪R8超級跑車。預計到2015年奧迪車型將從目前的20余種增加到40種。

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