專(zhuān)家觀點(diǎn)：

　　投資不能自主調(diào)節(jié)是產(chǎn)能過(guò)剩的重要原因

　　談到我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)發(fā)展公司首席分析師賈新光和汽車(chē)分析師鐘師都認(rèn)為，目前我國(guó)汽車(chē)行業(yè)所表現(xiàn)出來(lái)的產(chǎn)能問(wèn)題，并不是簡(jiǎn)單的產(chǎn)能過(guò)剩，而是產(chǎn)能不平衡。這也導(dǎo)致了在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題上存在的一些爭(zhēng)議。而專(zhuān)家們一致認(rèn)為，現(xiàn)階段，我國(guó)的一部分汽車(chē)企業(yè)的確存在產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，而另一部分企業(yè)卻面臨產(chǎn)能不足的問(wèn)題。

　　賈新光認(rèn)為，導(dǎo)致目前這種狀況的原因并不完全是企業(yè)的問(wèn)題�！爱a(chǎn)能過(guò)剩不能一概而論，過(guò)剩的主因是汽車(chē)發(fā)展不平衡所致。汽車(chē)業(yè)有增長(zhǎng)很快的，超過(guò)100%，也有增長(zhǎng)很慢的，下降的，原因很復(fù)雜。但可以肯定的是，增長(zhǎng)過(guò)快是存在的。今年上半年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)同比增長(zhǎng)超過(guò)了35%，近幾年的增長(zhǎng)平均都在40%左右，既然過(guò)快，結(jié)構(gòu)就需要調(diào)整�！辟Z新光舉例說(shuō)，在國(guó)外，并不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題——市場(chǎng)可以自主地調(diào)節(jié)企業(yè)的投資。正是由于我國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)不是完全的資本市場(chǎng)，上市公司不能完全流通，致使很多企業(yè)想進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)卻無(wú)門(mén)而入；很多企業(yè)缺少資金，卻無(wú)處融資；有些企業(yè)瀕臨破產(chǎn)，甚或已經(jīng)完全停產(chǎn)，但想退出汽車(chē)工業(yè)又退不出去，還占用了資本市場(chǎng)。我國(guó)汽車(chē)企業(yè)能否籌資的決定權(quán)掌握在國(guó)家手中，這種做法不能解決企業(yè)急需資金的問(wèn)題，所以說(shuō)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)資本市場(chǎng)還沒(méi)有形成。雖然國(guó)家允許汽車(chē)企業(yè)在國(guó)內(nèi)、海外上市，但要消除上述的矛盾，還要真正把資本市場(chǎng)放開(kāi)，讓大企業(yè)有籌資能力。

　　下半年市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　在上半年車(chē)市比較溫?zé)岬那閯?shì)下，下半年車(chē)市又將如何呢？綜合考量多種因素，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下半年車(chē)市總體依然保持樂(lè)觀，短期內(nèi)壓庫(kù)現(xiàn)象可能卷土重來(lái)，而車(chē)價(jià)有望進(jìn)一步下滑，但車(chē)市不會(huì)重現(xiàn)2004年那樣的低迷情景，汽車(chē)總的銷(xiāo)售量依然會(huì)保持穩(wěn)定上升。

　　預(yù)測(cè)一：

　　車(chē)價(jià)走低庫(kù)存減少

　　“蒙迪歐一下子下調(diào)了3萬(wàn)多元，對(duì)其他品牌是個(gè)打擊�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士不無(wú)擔(dān)憂地說(shuō)�！熬秃孟衲就霸�理，一只木桶，如果有任何一塊木塊短了，那水自然就會(huì)順著低處流走�！�

　　對(duì)于下半年的車(chē)價(jià)走勢(shì)，目前很多業(yè)內(nèi)人士和經(jīng)銷(xiāo)商均一致表示，不會(huì)出現(xiàn)大的價(jià)格戰(zhàn)，但由于受新車(chē)低價(jià)上市、車(chē)源充足、清理庫(kù)存等因素的影響，降價(jià)仍是下半年的主趨勢(shì)。

　　預(yù)測(cè)二：

　　銷(xiāo)售指數(shù)不會(huì)萎縮

　　“中國(guó)是世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，僅僅是局部啟動(dòng)消費(fèi)，那量也是無(wú)法估計(jì)的�！辟Z新光并不擔(dān)心汽車(chē)銷(xiāo)售會(huì)出現(xiàn)大幅萎縮。他分析認(rèn)為，盡管遭遇了五六月的銷(xiāo)量下滑，目前車(chē)市持幣待購(gòu)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，但溫?zé)釕B(tài)勢(shì)不會(huì)改變。諸如東風(fēng)本田、東風(fēng)雪鐵龍、廣州豐田、馬自達(dá)等廠家，由于新車(chē)產(chǎn)能要到下半年才能進(jìn)一步提高，因此都表示對(duì)下半年的市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。

　　從需求方面看，專(zhuān)家認(rèn)為，汽車(chē)銷(xiāo)量增速的回落屬于正常現(xiàn)象。據(jù)國(guó)務(wù)院的預(yù)測(cè)，下半年乘用車(chē)的銷(xiāo)量同比仍將保持快速增長(zhǎng)，但增速將回落到25%-30%以?xún)?nèi)。