昨天，一汽豐田在廣州番禺長(zhǎng)隆酒店舉行名為銳志全國(guó)媒體巡展的活動(dòng)，更確切地說(shuō)是一個(gè)試水活動(dòng)。這是銳志全國(guó)巡展的第六站，接下去還將在深圳舉行第七站。單單華南區(qū)就有兩個(gè)站，足見(jiàn)華南市場(chǎng)對(duì)于一汽豐田的重要性，正如一汽豐田高層所說(shuō)：“華南市場(chǎng)不容有失”。

　　關(guān)于銳志(REIZ)價(jià)格：27-37萬(wàn)左右？

　　“銳志處于佳美之上、皇冠之下�！币黄�豐田銷(xiāo)售企劃部部長(zhǎng)董修惠介紹，這款車(chē)的定位與佳美近似，是一款中級(jí)車(chē)。銳志是豐田今年在國(guó)產(chǎn)皇冠后推出的新車(chē)。一汽豐田在以威馳、花冠兩款中低端車(chē)型對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行試探后，如今全面向中高端市場(chǎng)進(jìn)軍。銳志從一開(kāi)始下線開(kāi)始就注定與皇冠不一樣，后者注重形象和技術(shù)影響力，而前者一開(kāi)始就注定了是量產(chǎn)車(chē)型，并且首批量非常大，估計(jì)生產(chǎn)線全面啟動(dòng)后，月產(chǎn)可以達(dá)到8000－10000萬(wàn)輛，目的就是想在價(jià)格大亂的中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)狠圈下片地。

　　盡管目前銳志售價(jià)仍是個(gè)“謎”，但據(jù)了解，“MarkX”在日本的售價(jià)區(qū)間為：2500cc二輪驅(qū)動(dòng)折合人民幣19萬(wàn)～24萬(wàn)元，四輪驅(qū)動(dòng)為22萬(wàn)～26萬(wàn)元，3000cc則只有二輪驅(qū)動(dòng)一款，折合人民幣25萬(wàn)～30萬(wàn)元。

　　預(yù)計(jì)銳志將在今年10月左右正式上市銷(xiāo)售，排量在2.5升的銳志，價(jià)格在27萬(wàn)元左右。一汽豐田銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理董海洋表示，銳志今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是1萬(wàn)輛，明年計(jì)劃銷(xiāo)售5萬(wàn)輛。明年，將投放銳志的3.0排量，銳志的頂級(jí)豪華版本價(jià)格將會(huì)接近皇冠的標(biāo)準(zhǔn)版，即37萬(wàn)左右。

　　關(guān)于銳志(REIZ)的最大賣(mài)點(diǎn)，前置后驅(qū)技術(shù)(FR)

　　關(guān)于銳志的賣(mài)點(diǎn)，豐田汽車(chē)公司REIZ銳志主任工程師大井先生介紹：1、高級(jí)的造車(chē)理念 2、最佳行駛性能 3、動(dòng)感外觀設(shè)計(jì) 4、遠(yuǎn)別其它車(chē)型的高級(jí)感 5、同級(jí)別車(chē)的最高安全性能。

　　筆者比較注重的亮點(diǎn)是，一個(gè)是前置后驅(qū)技術(shù)(FR)，另外就是車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)。

　　豐田非常聰明，在MARKX身上采取了一般在高檔車(chē)才采用的前置后驅(qū)技術(shù)，但是又只是比中高檔車(chē)略高的價(jià)格。前置前驅(qū)和前置后驅(qū)在技術(shù)方面想去甚遠(yuǎn)，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)：采用FR布置使得整車(chē)重心位置合理，車(chē)輪與地面的附著力大，驅(qū)動(dòng)更加安全可靠，操縱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，前后軸的負(fù)重比例合理，轉(zhuǎn)向精確。為了將驅(qū)動(dòng)力傳到后橋，高檔車(chē)的地板中央都有一個(gè)凸起以安放驅(qū)動(dòng)軸，由此避免了因過(guò)于抬高地板的高度使整車(chē)重心升高，所以采用FR形式的轎車(chē)大多體型較寬，車(chē)輛在行駛時(shí)穩(wěn)定性更佳。

　　對(duì)于中檔及小型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，汽車(chē)廠家為降低制造難度及生產(chǎn)成本，都是采用發(fā)動(dòng)機(jī)前置、前輪驅(qū)動(dòng)，簡(jiǎn)稱(chēng)FF，這種布置方式由于不用傳動(dòng)軸，便于降低重心及車(chē)廂地板高度，整車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊。但由此也造成了很大的弊端，由于前橋同時(shí)承擔(dān)了傳動(dòng)和轉(zhuǎn)向的功能，使得前橋的負(fù)擔(dān)過(guò)重，兩項(xiàng)任務(wù)都不能很好的完成，而且這種布置方式車(chē)輛的前后重量分配也不合理。也因?yàn)榍爸煤篁?qū)技術(shù)(FR)，注定了銳志的價(jià)格不會(huì)太低

　　另外的車(chē)內(nèi)照明系統(tǒng)，這完全是為目標(biāo)客戶(hù)做的較時(shí)尚配置，其目標(biāo)用戶(hù)群將面向“對(duì)時(shí)代潮流敏銳，富有挑戰(zhàn)精神、富于進(jìn)取心和遠(yuǎn)大事業(yè)志向的人群”，對(duì)于時(shí)尚和細(xì)節(jié)要求非常的高。

　　銳志的營(yíng)銷(xiāo)策略：針對(duì)廣本雅閣

　　“豐田一向都是一個(gè)后來(lái)居上的挑戰(zhàn)者，在美國(guó)市場(chǎng)就是這樣，本田比豐田先進(jìn)入美國(guó)，但現(xiàn)在我們已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先。”一汽豐田銷(xiāo)售新總經(jīng)理毛利悟表示。看來(lái)，銳志第一目標(biāo)是廣本的雅閣，很多營(yíng)銷(xiāo)策略就是專(zhuān)門(mén)針對(duì)雅閣而來(lái)，廣本似乎非常有必要07款雅閣。

　　去年，一汽豐田銷(xiāo)量為8.5萬(wàn)輛，雖然相比2003年的5.3萬(wàn)輛增加了60%，但其市場(chǎng)份額卻僅增長(zhǎng)了4%。

　　另?yè)?jù)了解，一汽豐田今年計(jì)劃銷(xiāo)售13.4萬(wàn)輛，而銳志今年的銷(xiāo)售目標(biāo)是1萬(wàn)輛，明年計(jì)劃銷(xiāo)售5萬(wàn)輛，如果這一目標(biāo)能夠?qū)崿F(xiàn)，無(wú)疑將為一汽豐田總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)助一臂之力。

　　附：銳志技術(shù)參數(shù)表（參考）
 
　　項(xiàng)目 　發(fā)動(dòng)機(jī)　 變速箱　 　驅(qū)動(dòng)方式　 排量(L)　 外形尺寸(mm)　 軸距(mm)   
　　參數(shù) 　　V6　 手自一體式6AT 　FR　　2.5 3.0 　4735x1775x1435　 2850