在東風(fēng)本田宣布將會在明年國產(chǎn)本田車系的主力中級車“思域”后，廣本就未有任何全新車型的消息傳出。日前，有知情人告訴記者，廣本相關(guān)產(chǎn)品研發(fā)部門已經(jīng)開始就本田豪華品牌阿庫拉的國產(chǎn)進(jìn)行項目研究，無獨有偶，上周有媒體稱今年4月剛剛在日本上市的本田Airwave(氣浪)將是廣本國產(chǎn)的下一款新車型。盡管東風(fēng)本田12萬產(chǎn)能的生產(chǎn)線要到明年才能開始運轉(zhuǎn)，但圍繞生產(chǎn)線上產(chǎn)品的爭奪已經(jīng)開始。

　　本田否認(rèn)阿庫拉將國產(chǎn)

　　東風(fēng)本田獲得本田車系中最有競爭力的中級車思域之后，有關(guān)廣本新車的消息就一直是業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點。

　　此次有熟悉廣本的人士告訴記者，目前廣本的產(chǎn)品選擇和技術(shù)研發(fā)正在對本田豪華品牌阿庫拉的國產(chǎn)化進(jìn)行相關(guān)的可行性研究。本田中國投資有限公司新聞發(fā)言人朱林杰否認(rèn)了有關(guān)阿庫拉國產(chǎn)的說法，表示目前還沒有更高級別車型國產(chǎn)的消息。對此，廣州本田總經(jīng)辦主任錢明慧持相同的說辭。

　　在阿庫拉國產(chǎn)消息坊間流傳的同時，另有媒體認(rèn)為本田Airwave(氣浪)將作為明年廣本的新產(chǎn)品出現(xiàn)在生產(chǎn)線上。理由很簡單：Airwave是在Fit(飛度)底盤上重新設(shè)計的全新車型，在飛度已經(jīng)國產(chǎn)且取得不錯市場成績的時候，Airwave的國產(chǎn)顯得理所當(dāng)然。

　　東本要與廣本較勁？

　　在國際汽車企業(yè)中，本田的車型數(shù)量和其他汽車企業(yè)相比并不突出，而廣本則對外承諾將每年引進(jìn)一款新車，而這勢必將引發(fā)東風(fēng)本田成立后與廣本在產(chǎn)品引進(jìn)上的矛盾。

　　在本田的中國平衡戰(zhàn)略下，目前處于弱勢的東風(fēng)本田無疑將獲得產(chǎn)品上的傾斜。有業(yè)內(nèi)人士稱，在整個本田的中國產(chǎn)品戰(zhàn)略中，未來三四年內(nèi)都可能有新產(chǎn)品給廣州本田。在經(jīng)歷了廣州本田的成功之后，東風(fēng)本田也顯示出在國內(nèi)車市中一顯身手的信心。東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎滿日前在接受記者采訪時表示，他認(rèn)為東風(fēng)本田未來的發(fā)展速度會更快。

　　而對于產(chǎn)品分配，東風(fēng)本田仍顯得比較謹(jǐn)慎。東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理劉裕和表示，東風(fēng)本田和廣州本田是競爭與合作的關(guān)系。他認(rèn)為從目前的產(chǎn)品上來看，兩個企業(yè)的產(chǎn)品在細(xì)分市場沒有沖突。