2004年12月10日，PAJERO V73在長(zhǎng)豐集團(tuán)長(zhǎng)沙生產(chǎn)基地隆重下線。手自一體標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)34.8萬(wàn)元豪華版售價(jià)38.6萬(wàn)元。這款被市場(chǎng)寄予厚望的越野車(chē)，還是“巴黎—達(dá)喀爾”汽車(chē)?yán)�力賽的冠軍�?chē)，它的下線，意味著長(zhǎng)豐汽車(chē)吹響了征戰(zhàn)高端越野車(chē)市場(chǎng)的號(hào)角。

　　長(zhǎng)豐.三菱PAJERO V73，真正的越野血統(tǒng)，三菱在國(guó)內(nèi)唯一整車(chē)生產(chǎn)廠家

　　長(zhǎng)豐.三菱PAJERO V73，完全秉承了帕杰羅的傳統(tǒng)特色，無(wú)論在流線型外型設(shè)計(jì)、機(jī)智的內(nèi)飾感覺(jué)，還是卓越機(jī)動(dòng)性能與環(huán)保性能相結(jié)合的動(dòng)力系統(tǒng)，以及超卓的安全性能，在行業(yè)內(nèi)都堪稱(chēng)一流，更是頂著“巴黎—達(dá)喀爾”汽車(chē)?yán)�力�?屆冠軍光環(huán)，可以預(yù)料，倍受世界各地人們喜愛(ài)的帕杰羅原型越野車(chē)，也同樣能征服廣大的中國(guó)消費(fèi)者。長(zhǎng)豐三菱戰(zhàn)略合作，中國(guó)越野車(chē)市場(chǎng)全球地位再度升級(jí)長(zhǎng)豐與三菱再度聯(lián)姻——國(guó)產(chǎn)三菱PAJERO V73最終落戶(hù)長(zhǎng)豐，且首次掛上三菱標(biāo)志，長(zhǎng)豐集團(tuán)的意圖非常明確，無(wú)非是搶占國(guó)內(nèi)高端越野車(chē)市場(chǎng)的至高點(diǎn)，當(dāng)然，這也間接的決定了三菱帕杰羅的全球戰(zhàn)略目標(biāo).

　　長(zhǎng)豐形成高、中、低越野車(chē)立體格局，鑄就越野霸主地位對(duì)于影響未來(lái)世界汽車(chē)格局的中國(guó)市場(chǎng)，世界各著名汽車(chē)品牌使出渾身解數(shù)，試圖打開(kāi)為數(shù)眾多的中國(guó)消費(fèi)者的腰包，三菱更是視中國(guó)市場(chǎng)為其自救的主戰(zhàn)場(chǎng)，長(zhǎng)豐作為三菱汽車(chē)的長(zhǎng)期合作伙伴，在三菱的全球市場(chǎng)布局中有著舉足輕重的地位。

　　市場(chǎng)的變數(shù)仍然存在，在高端越野車(chē)市場(chǎng)不斷升級(jí)下，在市場(chǎng)極為復(fù)雜的中國(guó)市場(chǎng)不可控因素頗多的情況下，最終誰(shuí)將主導(dǎo)行業(yè)，誰(shuí)能引領(lǐng)行業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展呢？長(zhǎng)豐.三菱PAJERO-V73的下線已經(jīng)給出了答案：國(guó)內(nèi)實(shí)力雄厚的企業(yè)與國(guó)際強(qiáng)勢(shì)企業(yè)的縱深合作，各取所長(zhǎng)，揚(yáng)長(zhǎng)避短，才能在殘酷的競(jìng)爭(zhēng)中博得先機(jī)。