4.鋼鐵原油———價(jià)格猛于虎事件回放: 2004年的國際原油價(jià)格“火山爆發(fā)”式增長,10月份,國際原油價(jià)格一度突破人們的心理關(guān)口———每桶50美元,達(dá)到每桶55美元,創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。高漲的國際油價(jià)不僅影響了美國經(jīng)濟(jì),也波及到亞洲各國。對此,亞洲國家政府已經(jīng)紛紛采取措施來減輕高油價(jià)的影響。
而給全球制造商利潤帶來沖擊的還有不斷飆升的鋼鐵價(jià)格。據(jù)媒體分析的數(shù)據(jù)顯示,從整體上來看,2004年各大零部件制造商的制造成本比一年前均上漲了25%~50%。美國摩根集團(tuán)的專家分析預(yù)計(jì):全球零部件行業(yè)2005年盈利的可能只有10%~30%。
點(diǎn)評:專家預(yù)測:2005年,原油、原材料價(jià)格不會回落。所以,對于很多制造商來說,利潤危機(jī)還將繼續(xù)。
5.美國總統(tǒng)大選———牽動底特律汽車業(yè)每根神經(jīng)
事件回放:2004年11月3日,四年一屆的美國總統(tǒng)換屆選舉塵埃落定,喬治.布什成功問鼎白宮。布什當(dāng)選給美國汽車業(yè)帶來的影響是非常顯著的,此消息傳出后,當(dāng)天華爾街股市美國三大汽車制造公司的股票全面上漲。
點(diǎn)評:美國進(jìn)入“新布什時(shí)代”,這一變化牽動著底特律汽車業(yè)的每根神經(jīng)。人們在考慮:布什的第二個(gè)任期在汽車產(chǎn)業(yè)政策方面是否會改道?不過專家指出,布什會繼續(xù)倡導(dǎo)自由貿(mào)易和“外包”政策,把訂單交給中國企業(yè)生產(chǎn),這對中國汽車企業(yè)是有利的。
6.混合動力———“時(shí)勢造英雄”
事件回放:9月15日,豐田公司決定從2005年起在中國生產(chǎn)著名的普瑞斯混合動力汽車。
10月13日,通用、上汽宣布,兩家公司在中國合作進(jìn)行第一個(gè)混合動力系統(tǒng)項(xiàng)目,聯(lián)手開發(fā)混合動力汽車。
11月,豐田公司宣布,將在其全線車型上運(yùn)用混合動力技術(shù)。
12月,通用、戴-克聯(lián)手研發(fā)混合動力系統(tǒng),搶占市場份額。
點(diǎn)評:雖然原油價(jià)格在不斷上漲,但消費(fèi)者卻“因禍得!保瓉硪粋(gè)混合動力汽車的新時(shí)代。2004年全球各大汽車制造商繼續(xù)加大環(huán)保車型的開發(fā)力度,特別是混合動力車型成為各大公司的戰(zhàn)略重點(diǎn)。能源專家預(yù)測,各大汽車集團(tuán)今后在混合動力技術(shù)革命方面的競爭將會愈演愈烈。
7.搶占標(biāo)準(zhǔn)———爭奪話語權(quán)
事件回放:2004年9月15日,豐田和中國一汽就生產(chǎn)混合動力車的項(xiàng)目舉行了簽字儀式。本次合作的主要內(nèi)容是,雙方將于2005年年內(nèi),共同開始進(jìn)行普瑞斯的生產(chǎn)。專家指出,國內(nèi)出臺的若干項(xiàng)混合動力電動汽車標(biāo)準(zhǔn),就是通過在普瑞斯車上的試驗(yàn)制定出來的。
9月末,日本豐田、日產(chǎn)兩家公司同時(shí)宣布,雙方達(dá)成有關(guān)汽車電子標(biāo)準(zhǔn)制定的協(xié)議,聯(lián)手打造汽車電子系統(tǒng)的軟件國際標(biāo)準(zhǔn)。
11月19日,IBM正式宣布加入汽車電子標(biāo)準(zhǔn)組織AutoSAR,聯(lián)手其他知名的國際廠商為汽車電子控制系統(tǒng)軟件接口和軟件模塊制定標(biāo)準(zhǔn)。
點(diǎn)評:2004年跨國公司全球搶占標(biāo)準(zhǔn)的趨勢越來越明顯。因?yàn)樗麄冎,誰搶到了標(biāo)準(zhǔn),誰是龍頭老大。標(biāo)準(zhǔn)就是一個(gè)行業(yè)的制高點(diǎn),誰擁有了標(biāo)準(zhǔn),誰就擁有了行業(yè)的話語權(quán)。
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