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點(diǎn)擊瀏覽專題《車型召回 逮捕丑聞 股價(jià)暴跌--三菱汽車是怎么走向沒落的？》

　　最新消息：債臺(tái)高筑的日本三菱汽車昨天取得4960 億日元支援的最后一部份，但受到發(fā)行新股沖擊，今天在日股早盤仍難逃加速探底噩運(yùn)，稍早一度狂瀉25%。

　　三菱汽車一度重挫至103日元，是公司在1988年12月首次掛牌上市以來(lái)最低點(diǎn)，在東京時(shí)間9:33 a.m.報(bào)105 日元。

　　三菱需要巨大資金救急，以償還高達(dá)7370億日元的負(fù)債、開發(fā)新車款，扭轉(zhuǎn)股價(jià)直落的劣勢(shì)，及重振品牌形象。三菱因產(chǎn)品瑕疵問題接二連三召回汽車事件已導(dǎo)致形象和銷售一落千丈。

　　洛杉磯NWQ Investment Management Co.經(jīng)理人Peter Boardman說：“鑒于弊病叢生和市場(chǎng)占有率下滑，三菱汽車勢(shì)必得推出新車款吸引消費(fèi)者青睞�！�

　　根據(jù)救急方案，日本第五大汽車廠商三菱汽車將對(duì)三菱集團(tuán)Mitsubishi group子公司釋股，三菱公司、三菱重工和東京三菱金融集團(tuán)將分別買進(jìn)400億日元的三菱汽車優(yōu)先股。

　　日本創(chuàng)投公司Phoenix Capital Ltd.將支付740億日元，每股價(jià)碼100日元，入股三菱汽車三分之一，取得控股權(quán)，超過戴姆勒克萊斯勒持股。DaimlerChrysler的持股將由37%減少至24.7%。

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