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通用汽車(chē)公司18日宣布將召回超過(guò)400萬(wàn)輛皮卡，更換其易磨損或腐蝕的后擋板支撐索。據(jù)稱(chēng)，召回的車(chē)型是通用最暢銷(xiāo)的皮卡。
從2月初起，通用已經(jīng)因?yàn)榭赡艿陌踩珕?wèn)題召回了大約700萬(wàn)輛汽車(chē)，包括在通用的利潤(rùn)來(lái)源中占有重要地位的皮卡。這些召回事件，對(duì)于近來(lái)不斷宣揚(yáng)其產(chǎn)品質(zhì)量已有顯著提高的通用來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)極大的諷刺。
通用稱(chēng)這次的召回涉及雪佛蘭Silverados和GMC Sierras的2000-2004年度車(chē)型，以及雪佛蘭Avalanche和卡迪拉克Escalade EXT車(chē)的2002-2004年度車(chē)型。通用稱(chēng)其中大約370萬(wàn)輛汽車(chē)在美國(guó)，32.5萬(wàn)輛在加拿大，9.3萬(wàn)輛在墨西哥。
通用迄今已公布了430起關(guān)于汽車(chē)后擋板支撐索斷裂的投訴，這使得美國(guó)國(guó)家高速公路安全局于上月把對(duì)這一問(wèn)題的調(diào)查升級(jí)處理。
在18日發(fā)布的一個(gè)聲明中，通用也公布了134起與后擋板有關(guān)的“輕微損傷”報(bào)告。早前這一后擋板質(zhì)量問(wèn)題已被認(rèn)定為導(dǎo)致超過(guò)6.1萬(wàn)起消費(fèi)者保修要求的根源。
通用稱(chēng)這一后擋板質(zhì)量問(wèn)題目前尚未引起撞車(chē)事故，也未造成人員死亡。
美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》雜志引用了來(lái)自其67.5萬(wàn)名讀者的反饋，稱(chēng)通用在汽車(chē)質(zhì)量方面已經(jīng)領(lǐng)先其歐洲競(jìng)爭(zhēng)者。但同時(shí)這本雜志也認(rèn)為通用新的三款主要車(chē)型質(zhì)量問(wèn)題仍比亞洲汽車(chē)多出約50%。
通用稱(chēng)它將免費(fèi)為車(chē)主服務(wù)，用不銹鋼索更換現(xiàn)在的鐵質(zhì)支撐索。但是，由于這次召回涉及的汽車(chē)數(shù)量巨大，更換鋼索的成本目前還不得而知。通用稱(chēng)這次召回將于本年度的第三季度開(kāi)始，現(xiàn)在暫時(shí)還不會(huì)通知車(chē)主。（新京報(bào)）
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