中國豪車市場格局并不復(fù)雜，幾款耳熟能詳?shù)牡孪灯放平M成了“ABB”的字母格局。今年，美系品牌克萊斯勒攜全新進(jìn)口克萊斯勒300C強(qiáng)勢回歸，這款以10億美元重金打造的“新美式豪華主義典范”車型，將打破由日耳曼戰(zhàn)車構(gòu)成的壁壘，并全面樹立起“ABBC”的新局面。中國豪華車市場即將駛?cè)肴�新�?ldquo;后豪車時(shí)代”。

　　市場發(fā)展需要差異化 全新進(jìn)口克萊斯勒300C成美系車型破局主力

　　不同于歐美發(fā)達(dá)國家，中國汽車文化還處于成長期，“百花齊放”是這一時(shí)期最明顯的特色，然而遺憾的是，目前中國豪華車市場70%以上的份額依然由”ABB”所構(gòu)成的三大德系品牌所占領(lǐng)，三家無休止地進(jìn)行著”三國戰(zhàn)”。事實(shí)上，由德系品牌構(gòu)建的“ABB”格局，由于長期缺乏競爭導(dǎo)致產(chǎn)品開發(fā)趨于同質(zhì)化，性能平庸化，外觀則產(chǎn)生審美疲勞，消費(fèi)者更期待一些有著同等知名度的高端品牌，一些在產(chǎn)品性能和外觀上都更具有革新性產(chǎn)品的出現(xiàn)。

　　如今，在日系廠商集體”失聲”的大環(huán)境下，惟有以克萊斯勒、凱迪拉克為代表的美系豪車品牌，最有潛力與“ABB”抗衡，成為治愈“病態(tài)競爭”的良方。然而，先一步進(jìn)入中國市場的凱迪拉克依然處于漫長的轉(zhuǎn)型期，除了鉆石切割車身與一款3.0L SIDI發(fā)動(dòng)機(jī)外，并沒能給人留下太多的印象。于是代表美系豪華車挑戰(zhàn)德系三強(qiáng)的重任，就落在了引領(lǐng)“不循常”新美式豪車風(fēng)范的克萊斯勒300C的肩上。

　　營造豪華需要多樣化 全新進(jìn)口克萊斯勒300C打造新美式豪華主義典范

　　豪華車市場的競爭，歸根結(jié)底是產(chǎn)品力的競爭。德系車以精工細(xì)作而著稱于世，但豪華不是簡單的工業(yè)產(chǎn)品。從一款車的造型設(shè)計(jì)、傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配，到內(nèi)飾的精細(xì)化，豪華車的產(chǎn)品力更是體現(xiàn)在每一處細(xì)節(jié)。而今，全新進(jìn)口克萊斯勒300C的出現(xiàn)，再度為豪華車市場詮釋了美式“豪華”的真諦。

　　全新克萊斯勒300C一改德系豪車之間逐漸趨同的局面，以“非同質(zhì)化”設(shè)計(jì)語言詮釋出決不“街車”的新美式豪華風(fēng)格。同級(jí)別唯一的嵌合式發(fā)動(dòng)機(jī)罩蓋設(shè)計(jì)，使車頭部分渾然一體。尾部造型借鑒了游艇造型，這種外觀上特立獨(dú)行又不出位的奢華感，賦予它一道超凡脫俗的韻味。同級(jí)最多的15顆LED日間行車燈的使用，更使全新克萊斯勒300C炯炯有神。不論是車寬、輪距，全新克萊斯勒300C都超越同級(jí)，超過三米的軸距長度更直逼同級(jí)其它車型的加長版車型，寬大的外形不僅令300C看起來豪華氣派十足，也保證了內(nèi)部寬敞的空間。

　　而寶馬5系則摒棄了上一代鋒芒畢露的張揚(yáng)風(fēng)格，改走穩(wěn)重商務(wù)風(fēng)格;奧迪A6L一直被認(rèn)為是官車，而實(shí)際上，更多是因?yàn)樗�低調(diào)的外表而被附上美號(hào)，不過與克萊斯勒300C對比起來，奧迪A6L的官相馬上被揭穿了。

　　多年來，大家都對美國的發(fā)動(dòng)機(jī)有一些偏見，歐洲反而顯得更高效，畢竟像德國這類科技主義者，似乎更懂得玩機(jī)械，然而克萊斯勒的這款“全球十佳”Pentastar®發(fā)動(dòng)機(jī)就是來扭轉(zhuǎn)舊觀念的。全新克萊斯勒300C搭載連續(xù)2年蟬聯(lián)“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的3.6升Pentastar® V6發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來210千瓦的同級(jí)豪車中的最大功率和340牛•米的最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)既能滿足歐洲嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)，更能在效率上走在”ABB”的前面。同時(shí)，配合目前多在百萬級(jí)豪車上配備的ZF 8速變速箱，全新300C在保證動(dòng)力順暢輸出之余，更實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)能與低油耗的最優(yōu)平衡。

　　那克萊斯勒300C的內(nèi)飾豪華是又如何打造的呢?令人驚喜的是，當(dāng)年大大咧咧的300C內(nèi)飾已經(jīng)不復(fù)存在了，而且是走起了意大利頂級(jí)家具的材質(zhì)豪華，全新300C的內(nèi)飾由意大利頂級(jí)皮具品牌Poltrona Frau®的為其打造。據(jù)說，同樣檔次的真皮只在瑪莎拉蒂和法拉利上出現(xiàn)過，同樣內(nèi)飾造工也大有進(jìn)步。此外，克萊斯勒300C還擁有同級(jí)唯一的360度全圓周加熱方向盤，頂級(jí)音響harman/kardon以及19個(gè)Greenedge® 高效揚(yáng)聲器，可以看出，全新300C從用料、工藝、配置上都打造屬于自己的全新豪華概念，觸感、坐感都是上上乘之作，更讓300C輕松超越了同級(jí)其它德系產(chǎn)品。

　　以一己之力突破德系豪華車的壟斷地位，300C的復(fù)興重新塑造了新美式豪華主義的典范，更樹立起了在“ABB”之外的“C”經(jīng)典。作為曾經(jīng)讓汽車生產(chǎn)制造正式步入流水線生產(chǎn)時(shí)代，推動(dòng)世界汽車工業(yè)歷史發(fā)展的重要力量，美系怎能缺位?全新進(jìn)口克萊斯勒300C就是這樣肩負(fù)使命而來，讓豪車市場不再只是德系“三國戰(zhàn)”!