動力：動力不俗 操控自如油耗出色

　　鋒范搭載了1.5L和1.8L i-VTEC發(fā)動機，前者的最大功率為88kw(120PS)/6600rpm，最大扭矩145N·m/4800rpm，而后者1.8L的發(fā)動機動力更加強勁，最大功率為103kw(140PS)/6300rpm，最大扭矩174N·m/4300rpm，在同級別中處于中上水平。搭配5檔變速箱，1.8L車型還有換擋撥片系統(tǒng)，再加上DBW電控油門驅動裝置、定速巡航、EPS電動助力以及0.27cd的風阻系數，鋒范的動力和操控表現已經可見一斑了。更有人測試得鋒范1.5L MT百公里加速只需9.3秒(非正式數據)。

　　油價高企，車輛的油耗備受關注。那么鋒范的油耗表現如何呢?對于有著i-VTEC技術的本田來說，這一向都不是什么大難題。鋒范1.5L MT百公里油耗6.2L，AT為6.5L，而1.8L AT也僅為7L，這個數字不是一般車型能夠達到的。說到油耗，也就不能不說說環(huán)保，據悉，其實除了低油耗外，鋒范還采用了可回收利用的環(huán)保材料來造車，真正實現環(huán)保。

　　動力小結：以1.5L和1.8L的i-VTEC發(fā)動機來拉動輕量化且低風阻的鋒范動力自然是強勁，更加難能可貴的是那油耗，在自然吸氣領域，可謂是獨領風騷的存在。

　　總結：代步買什么車?我并不建議大家只買一臺極為普通沒有任何優(yōu)點可言的車型，那恐怕會改變你對車的看法。而鋒范，絕對能在保證代步能力的基礎上，激發(fā)你對汽車的熱情。因為鋒范處處恰到好處，從外觀到內飾，再到核心動力都達到了一個同級中極致的平衡，你會發(fā)現，代步車也可以做得很出色，這也正是他最大的競爭力所在，可以說它引領著同級的潮流。