以往，人們對于SUV的印象，都集中在高大車身、高油耗、高成本這些特點上。即便在城市SUV車型不斷涌入人們視野之后，其高定位、高價位的特點仍離廣大的普通消費者有很大距離。SUV一般是家庭在購買“第二臺車”“第三臺車”時才考慮的車型。但這并不意味著，那些“首次購車”的消費者，絲毫沒有購買SUV的意愿，只是由于目前市場上，能夠滿足其低購車成本、低用車成本的SUV較少。

　　風(fēng)行汽車推出的景逸SUV，日前正式公布了售價，在區(qū)域先行上市的兩款車型，舒適型8.09萬，豪華型8.69萬元，而標(biāo)配天窗的另外兩款車型尊享型和尊貴型，將于北京車展正式上市。其以8.09萬元的起售價，將SUV車型引入了城市普通消費者“第一臺車”的購買清單。景逸SUV“城市代步”的定位，將“舊時王謝堂前燕，飛入尋常百姓家。”開啟了SUV的新用法。

　　更難能可貴的是，在如此經(jīng)濟(jì)的售價之上，景逸SUV所體現(xiàn)出的“加大號”空間、低油耗、高安全性、高舒適性等性能，更有躍值表現(xiàn)。

　　以“城市代步”為主要用途的景逸SUV，在保證低購買成本的同時，還憑借與A級家轎相媲美的油耗表現(xiàn)，免去了“首購族”們對SUV車型使用成本過高的后顧之憂。其搭載了采用MIVEC可變氣門正時技術(shù)的1.6L三菱4A92發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)百公里綜合油耗僅為6.6L，不足傳統(tǒng)SUV的70%，完全達(dá)到了國家節(jié)能惠民補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，景逸SUV有望成為國內(nèi)首款享受惠民補(bǔ)貼政策的SUV車型。但是，保證油耗經(jīng)濟(jì)性的同時，景逸SUV的動力也一點都不遜色，其90KW的最大功率和155N.m的最大扭矩，在越野性能方面雖不能與大切、路虎等為越野而生的SUV一較高下，卻已足夠應(yīng)對日常代步、周末郊游和遠(yuǎn)途的顛簸跋涉，無論是穿越坑洼爛路還是爬坡，都可輕松應(yīng)對。

　　在第一次購車的消費者中，有很大一部分都是新手，因此，除了這群人普遍關(guān)注的經(jīng)濟(jì)性之外，車輛的操控性和安全性也是他們在購車時重要的考量標(biāo)準(zhǔn)之一。為此，風(fēng)行汽車在設(shè)計景逸SUV時，做了大量工作。

　　首先，風(fēng)行汽車為景逸SUV配備了四輪獨立懸掛系統(tǒng)——前麥弗遜式獨立懸掛、后多連桿式獨立懸掛的設(shè)計，這一設(shè)計讓前后懸掛均帶有高強(qiáng)度的穩(wěn)定桿，有效提高了高速行駛中的穩(wěn)定性和舒適性，這樣的設(shè)計結(jié)構(gòu)還使懸架系統(tǒng)具有更高的剛度，有效提高了撞擊時的安全性與操控性。

　　其次，景逸SUV擁有205mm的高離地間隙帶來了高通過性，這一離地間隙，相對目前熱銷的途觀、智跑、CR-V等車型，足足高出了15mm。同時，風(fēng)行汽車在主動安全方面也做足功夫。由于SUV車型為了滿足高通過性需要具備較高的離地間隙，使得SUV的車身重心也相應(yīng)升高，導(dǎo)致轉(zhuǎn)彎易側(cè)傾，提升了安全隱患。為了解除這一顧慮，風(fēng)行汽車不惜成本，為景逸SUV配置了國際通用的最有效的主動安全系統(tǒng)——ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)。這一作法，在國內(nèi)，尤其在10萬元以內(nèi)的SUV車型中，尚屬首例。風(fēng)行汽車為景逸SUV配置ESP這一做法，不僅讓消費者得到了實惠，也對國內(nèi)加快完善汽車安全標(biāo)準(zhǔn)起到了引領(lǐng)作用。

　　從廣州車展后就一直關(guān)注景逸SUV的王先生表示：“我算是個SUV迷了，一直在關(guān)注SUV，但財力有限，一直圓不了SUV夢，有時候玩一下朋友的車，感覺真是爽。在廣州車展的時候，偶然見到了景逸SUV，當(dāng)時就有點心動。但那會兒只是亮相，價格什么的都沒出來，我就一直在網(wǎng)上關(guān)注這款車的動向。最近得知了這車售價才8萬左右，我就有點按捺不住了。這不聽說，廣州的4S店已經(jīng)有現(xiàn)車了，我就趕緊過來看看，想先試駕一圈，如果合適就馬上購買。”王先生的表現(xiàn)說明了城市SUV依然是一個大熱的市場，而且類似景逸SUV這樣的超高性價比的產(chǎn)品，將在二三線城市引爆，形成新的市場機(jī)會。