車(chē)?yán)走_(dá)作用可不少。它能精準(zhǔn)發(fā)現(xiàn)障礙物。車(chē)?yán)走_(dá)可以發(fā)射無(wú)線電波，接收反射回來(lái)的信號(hào)，從而探測(cè)車(chē)輛周?chē)奈矬w。

就拿常見(jiàn)的駐車(chē)?yán)走_(dá)來(lái)說(shuō)，它通過(guò)探頭發(fā)射聲波，根據(jù)聲波反射回來(lái)的時(shí)間判斷車(chē)身與障礙物之間的距離。當(dāng)距離很近時(shí)，車(chē)內(nèi)就會(huì)發(fā)出響聲提醒駕駛員，這樣在倒車(chē)或挪車(chē)時(shí)，駕駛員就能及時(shí)得知周?chē)姓系K物，避免撞上，輕松解決泊車(chē)、倒車(chē)和起動(dòng)車(chē)輛時(shí)前后左右探視的困擾，還能掃除視野死角和視線模糊的缺陷，大大提高駕駛安全性。

車(chē)?yán)走_(dá)還能實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航控制。有些配備自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的汽車(chē)，在車(chē)頭會(huì)有偵測(cè)距離的雷達(dá)。這個(gè)雷達(dá)可厲害啦，它能自動(dòng)檢測(cè)與前車(chē)的距離，自動(dòng)調(diào)整車(chē)速，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟車(chē)。要是跟前車(chē)距離太近，它會(huì)自動(dòng)剎車(chē)，保持安全距離。讓駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)輕松不少，不用一直控制車(chē)速和距離，減少疲勞，駕駛體驗(yàn)更舒適。

在盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)方面車(chē)?yán)走_(dá)也有作用。側(cè)向雷達(dá)能監(jiān)測(cè)車(chē)輛兩側(cè)后方的情況，當(dāng)有車(chē)輛進(jìn)入駕駛員的視線盲區(qū)時(shí)，通過(guò)聲音或者直觀顯示告知駕駛員，讓變道等操作更安全。

另外，車(chē)?yán)走_(dá)作為汽車(chē)智能駕駛的核心傳感器，能感知車(chē)輛周?chē)h(huán)境信息，讓車(chē)輛獲取道路、自身位置等信息。在復(fù)雜的路況中，為車(chē)輛后續(xù)的智能決策提供基礎(chǔ)，助力智能駕駛功能更好地實(shí)現(xiàn)。

不同類(lèi)型的車(chē)?yán)走_(dá)，像前向雷達(dá)、倒車(chē)?yán)走_(dá)等，依據(jù)安裝位置和防護(hù)避讓目標(biāo)不同，各司其職，從各個(gè)角度保障行車(chē)安全，讓駕駛更加安心、便捷。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）