近日，英菲尼迪FX塞巴斯蒂安•維特爾特別版在法蘭克福國際汽車展上隆重發(fā)布。日產汽車有限公司總裁兼首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩先生、日產汽車有限公司高級副總裁兼創(chuàng)意總監(jiān)中村史郎先生以及F1世界冠軍兼英菲尼迪形象大使塞巴斯蒂安•維特爾出席了發(fā)布儀式，并由中村史郎先生和維特爾共同為新車型揭幕。提到這款由當代豪華車品牌英菲尼迪專門為維特爾量身設計的FX特別版時，中村史郎先生表示，“這是一款獨一無二的極具維特爾風格的汽車，同時，它也是英菲尼迪在全球推出的一款概念車。”

等待揭幕的英菲尼迪FX塞巴斯蒂安•維特爾特別版概念車

中村史郎先生和塞巴斯蒂安•維特爾為全新概念車揭幕

戈恩先生、中村史郎先生和維特爾在FX特別版前合影留念

　　作為英菲尼迪全球品牌形象大使，維特爾選擇了最能代表其賽道之外積極生活方式的FX50跑車型SUV作為他的日常座駕。維特爾更表示，“我今年一直在開FX，我愛這輛車，它跟我的生活方式貼合得很完美，極具駕駛樂趣。”技術成熟、組件輕巧、應用了獨創(chuàng)性的后輪主動轉向系統(tǒng)的FX50具有極大的靈活性，是英菲尼迪旗下最暢銷的車型之一，此次更為FX塞巴斯蒂安•維特爾特別版概念車提供了一個理想的起點。這款由中村史郎先生率領英菲尼迪精英設計團隊精心打造的概念車型，在外形、內飾、動力性能等諸多方面均有創(chuàng)新元素融入，而世界冠軍維特爾更從車手的角度提供了許多寶貴建議，最終誕生出這款性能出色又別具一格的全功能超級跑車。維特爾也毫不掩飾對這款車的喜愛：“這是第一款我曾幫助開發(fā)的公路車。對我而言，為一款以我的名字命名的英菲尼迪車的設計做出貢獻是一次奇妙的經歷，我為此感到自豪。一切都如我所愿：300千米/小時的速度，充足的下壓力，并且我仍可以將我的山地自行車安放在車頂。此外，它完全是獨一無二的。”

FX特別版概念車在法蘭克福車展上盛裝亮相

　　FX特別版的外形設計更加注重空氣動力學配置，比標準版降低了20毫米的底盤，令空氣動力學性能更突出。新增的碳尾翼更有助于增加下壓力、提高穩(wěn)定性。更多輕巧材質的應用令車身的重量更輕，而部分細節(jié)元素更融入了F1賽車的設計靈感。位于前保險杠正下方的新型LED日間行車燈，流露出FX特別版的動感氣質;全新的車身比例打造出更具吸引力的流線型輪廓;與整車渾然一體的煙熏色前后燈，與兩側和車尾的維特爾車標相得益彰。

新型LED日間行車燈

　　FX特別版在內飾上運用了實材碳黑面板，與其特別定制的碳纖維外觀遙相呼應。真正F1風格的獨特裝飾，配合特殊的“SV”車標以及中央控制臺金屬板上世界冠軍的簽名，帶來了別具特色的視覺沖擊。

中央控制臺金屬板上的維特爾簽名

　　在動力方面，F(xiàn)X特別版不但取消了原本的限速器，更以一種全新的排氣系統(tǒng)可以釋放出額外的動力，在不對原本的V8發(fā)動機進行根本性改造的情況下，令FX塞巴斯蒂安•維特爾特別版概念車的動力輸出達到420PS。再配合更長的后軸主減速比，F(xiàn)X特別版可以在速度上全面實現(xiàn)300千米/小時的世界冠軍期望，而行車品質卻不會受到任何不利影響。0到100千米/小時的加速時間提升至5.6秒，比標準版快了0.2秒，這讓所有人感到驚喜，維特爾更是尤其感到驕傲。

全新的排氣系統(tǒng)

　　自2011賽季初始英菲尼迪以紅牛車隊官方合作伙伴的身份介入F1以來，圍繞著這一舉世矚目的頂級賽事和表現(xiàn)始終亮眼的英菲尼迪全球形象代言人維特爾打造了一系列激動人心的精彩活動，在全球范圍內獲得了更多消費者的關注和青睞。而此次全新的FX塞巴斯蒂安•維特爾特別版概念車的推出，不但標志著英菲尼迪和紅牛車隊及維特爾之間更進一步技術合作的開始，更為英菲尼迪在車型設計方面樹立起一座全新的里程碑。通過F1這個無與倫比的全球傳播平臺，英菲尼迪的品牌形象勢必會愈發(fā)的璀璨奪目。