從第一代車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)前置到第二代車(chē)型首次采用三廂設(shè)計(jì)，從第三代車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)橫置到第四代車(chē)型安全裝備的大規(guī)模應(yīng)用，從第五代車(chē)型的最低車(chē)身風(fēng)阻系數(shù)到第六代車(chē)型TSI+DSG動(dòng)力總成的全系標(biāo)配，大眾品牌B級(jí)車(chē)的每代車(chē)型都會(huì)帶來(lái)全新的突破與創(chuàng)新，從而在每個(gè)時(shí)期為消費(fèi)者和用戶帶來(lái)全新的汽車(chē)駕乘感受。

　　如今，作為第七代大眾純正B級(jí)車(chē)的全新邁騰已經(jīng)上市，這款擁有38年歷史、充分繼承大眾B級(jí)車(chē)DNA的經(jīng)典車(chē)型又帶來(lái)了新的變革，而這樣的創(chuàng)新源自于一汽-大眾對(duì)創(chuàng)新精神的不懈追求，源自于一汽-大眾滿足并引領(lǐng)用戶需求的企業(yè)理念，也顯示出一汽-大眾領(lǐng)導(dǎo)中國(guó)B級(jí)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的自信與決心。

　　創(chuàng)新是為了更好地滿足用戶

　　創(chuàng)新，是為了打造美好的汽車(chē)生活，更好地滿足用戶需求。從設(shè)計(jì)到配置，從技術(shù)到工藝，全新邁騰沿著大眾B級(jí)車(chē)的創(chuàng)新之路一路走來(lái)，以創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者的姿態(tài)為中國(guó)用戶帶來(lái)了更好的產(chǎn)品體驗(yàn)。

　　幾年前，當(dāng)TSI和DSG這兩個(gè)陌生的詞匯第一次出現(xiàn)在邁騰上，人們尚不知其為何物。而在今天，這對(duì)目前汽車(chē)領(lǐng)域最先進(jìn)的動(dòng)力總成系統(tǒng)，人們?cè)缫讯�熟能詳，而在全新邁騰上，除了TSI+DSG，3.0 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)也被引入其中。滿足用戶操控動(dòng)力需求的同時(shí)，還注重節(jié)能與環(huán)保，這是全新邁騰在動(dòng)力總成方面堅(jiān)持創(chuàng)新的初衷。

　　舒適性的提升是全新邁騰的最大亮點(diǎn)之一。作為大眾第七代B級(jí)車(chē)的長(zhǎng)軸距版，全新邁騰在設(shè)計(jì)之初進(jìn)行了原生加長(zhǎng)，軸距和膝部空間增加100mm，乘員空間明顯變大，這與先引進(jìn)再加長(zhǎng)的造車(chē)?yán)砟钚纬甚r明差異。這項(xiàng)設(shè)計(jì)創(chuàng)新之舉即滿足用戶的空間舒適性需求，又考慮到了整車(chē)的安全與穩(wěn)定性。

　　在底盤(pán)上，大量先進(jìn)技術(shù)和材質(zhì)的選用，都證明了一汽-大眾在創(chuàng)新道路上勇于領(lǐng)先的堅(jiān)定決心。除了大量選用了鋁合金材質(zhì)降低整車(chē)重量、提升操控性，全新邁騰還創(chuàng)新性地采用了車(chē)身柔性連接，在副車(chē)架與車(chē)身連接點(diǎn)處增加了特殊設(shè)計(jì)的四個(gè)橡膠鉸鏈，在提升整車(chē)舒適性、靜音品質(zhì)的同時(shí)，整車(chē)的操控性能沒(méi)有絲毫妥協(xié)。

　　同樣重要的是，四大降噪聲包成就了全新邁騰靜謐的車(chē)內(nèi)空間。包括有效衰減車(chē)身振動(dòng)和低頻噪聲的柔性后軸包、降低風(fēng)噪的風(fēng)噪包、發(fā)動(dòng)機(jī)艙的隔音包、改善后排聲音品質(zhì)的后部噪聲包等共計(jì)十大靜音技術(shù)的應(yīng)用，成就了全新邁騰在該級(jí)別車(chē)型中新的靜音標(biāo)準(zhǔn)。“國(guó)內(nèi)中高級(jí)用戶對(duì)車(chē)輛靜音要求很高，為用戶打造最安靜、聲音品質(zhì)最好的B級(jí)車(chē)，是我們研發(fā)和生產(chǎn)全新邁騰的一致目標(biāo)和要求”，一汽-大眾技術(shù)開(kāi)發(fā)部部長(zhǎng)王東晨在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)表示。

　　在車(chē)輛的安全性能方面，一汽-大眾從未有過(guò)一絲一毫的妥協(xié)。全新邁騰采用了51項(xiàng)主動(dòng)安全措施，28項(xiàng)被動(dòng)安全措施。其中，車(chē)身80%以上采用高強(qiáng)度鋼板、超高強(qiáng)度鋼板及超高熱成型鋼板，是同級(jí)別車(chē)型中采用高強(qiáng)度鋼板比例最高的。長(zhǎng)達(dá)43米的激光焊接，更是創(chuàng)造了同級(jí)別細(xì)分車(chē)型激光焊接的巔峰。王部長(zhǎng)指出，一切的創(chuàng)新配置和材料工藝都是為了更好地保護(hù)駕乘者的安全，全新邁騰重新定義了國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)的安全標(biāo)準(zhǔn)。

　　無(wú)論是動(dòng)力性、操控性還是舒適性、安全性，秉承創(chuàng)新精神的全新邁騰將B級(jí)車(chē)價(jià)值提升到更高水平，重新定義了該級(jí)別新標(biāo)準(zhǔn)，滿足并引領(lǐng)國(guó)內(nèi)中高級(jí)車(chē)市消費(fèi)者的需求。

　　感受汽車(chē)生活的美好

　　在產(chǎn)品創(chuàng)新上，全新邁騰只是一汽-大眾20年創(chuàng)新精神的一個(gè)集中縮影。

　　從捷達(dá)裝配的16V發(fā)動(dòng)機(jī)、TDI發(fā)動(dòng)機(jī)，到寶來(lái)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，從邁騰全系的TSI+DSG，到空腔注蠟和激光焊接技術(shù)的大規(guī)模運(yùn)用，一汽-大眾用不斷創(chuàng)新演繹汽車(chē)帶給消費(fèi)者的美好。

　　在A級(jí)車(chē)領(lǐng)域，一汽-大眾以捷達(dá)、寶來(lái)、速騰、高爾夫形成了國(guó)內(nèi)最強(qiáng)的A級(jí)車(chē)陣營(yíng)，書(shū)寫(xiě)了“汽車(chē)價(jià)值的典范”。捷達(dá)的踏實(shí)，寶來(lái)的喜悅、速騰的自信、高爾夫的希望都以不同的品牌屬性為消費(fèi)者帶來(lái)了相同的美好。而在B級(jí)車(chē)市場(chǎng)，全新邁騰和CC在各自不同的細(xì)分市場(chǎng)各領(lǐng)風(fēng)騷。一邊是創(chuàng)新豪華，一邊是優(yōu)雅動(dòng)感，每種選擇背后都是產(chǎn)品價(jià)值的不同體現(xiàn)。

　　在通過(guò)不同車(chē)型滿足不同消費(fèi)需求的同時(shí)，一汽-大眾還引領(lǐng)了消費(fèi)趨勢(shì)的發(fā)展。特別是隨著GTI的上市，它如同一把星星之火，迅速引爆了年輕消費(fèi)者對(duì)于高性能轎車(chē)的熱情。GTI文化迅速在中國(guó)市場(chǎng)生根，圍繞改裝技術(shù)、駕駛技巧等話題層出不窮。而隨著GTI車(chē)主赴德國(guó)參加GTI全球嘉年華，GTI文化實(shí)現(xiàn)了全球與中國(guó)的同步傳播。

　　而對(duì)于剛剛上市的全新邁騰，上市一個(gè)月超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)的訂單業(yè)績(jī)，也顯露出它正在推動(dòng)消費(fèi)者對(duì)于B級(jí)車(chē)的重新認(rèn)識(shí)，大設(shè)計(jì)、新科技、高品質(zhì)成為衡量這一級(jí)別車(chē)型的新標(biāo)準(zhǔn)。無(wú)論是GTI還是全新邁騰，它們的成功都是一汽-大眾堅(jiān)持創(chuàng)新的最好佐證。

　　全新邁騰的上市時(shí)值一汽-大眾企業(yè)20周年�；赝�過(guò)去，創(chuàng)新精神成為過(guò)去20年間貫穿一汽-大眾產(chǎn)品發(fā)展的一條主線。放眼未來(lái)，創(chuàng)新精神也必將成為下一個(gè)20年發(fā)展的動(dòng)力源泉。而一切創(chuàng)新的初衷，都是為了更好地滿足并引領(lǐng)用戶需求。