從“重銷量”到“提品牌”的拐點(diǎn)

　　2011年，對(duì)“銷量”已不再是主要目標(biāo)的北京現(xiàn)代而言，如何突破原有品牌梏枷，打造品牌新形象才是更為迫切的任務(wù)。因而第八代索納塔在B級(jí)車市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟不僅是北京現(xiàn)代中場(chǎng)殺入的破局關(guān)鍵，也是其品牌價(jià)值提升的必由之路。

　　實(shí)際上，早已穩(wěn)居A級(jí)車市第一陣營的北京現(xiàn)代幾年前就開始謀求品牌的向上發(fā)展。從去年的銷量數(shù)據(jù)來看，雖然伊悅組合仍表現(xiàn)不凡，但對(duì)銷量的總體貢獻(xiàn)率正在逐步降低。相對(duì)的，以領(lǐng)翔+名馭組合為代表的中高級(jí)車以及以ix35+途勝為代表的SUV銷量貢獻(xiàn)率已從2009年的15%躍升至2010年的26%。而隨著第八代索納塔的上市，這一比例將上升到30%以上。這對(duì)于提出“內(nèi)涵式增長”，著力于調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的北京現(xiàn)代來說，將第八代索納塔視作拐點(diǎn)也許并不為過。經(jīng)過名馭、領(lǐng)翔等前幾代中高端車的積累與沉淀，北京現(xiàn)代在B級(jí)車市的摸索正在期待一個(gè)全新的爆發(fā)點(diǎn)。繼承者海外市場(chǎng)的良好反饋?zhàn)鳛閰⒖迹瑖鴥?nèi)第八代索納塔5月持續(xù)熱銷6317量，新車連續(xù)兩個(gè)月銷量破六，成為北京現(xiàn)代蓄勢(shì)已久的品牌爆發(fā)點(diǎn)已成事實(shí)。

　　當(dāng)然，北京現(xiàn)代品牌提升戰(zhàn)略的成功，仍需建立在第八代索納塔在B級(jí)車市突圍成功的基礎(chǔ)之上。對(duì)于這一點(diǎn)，北京現(xiàn)代上下都顯得信心滿滿。除了擁有在北美市場(chǎng)大獲成功的經(jīng)驗(yàn)，第八代索納塔出色的產(chǎn)品品質(zhì)，以及產(chǎn)品所依托的全新設(shè)計(jì)理念、一流的生產(chǎn)、管理和服務(wù)團(tuán)隊(duì)，都是北京現(xiàn)代信心的來源。