蒙迪歐-致勝、雅閣、帕薩特領(lǐng)馭號稱中高級轎車市場大空間轎車"三劍客"，作為中高級轎車市場空間最出色的三款轎車，其后排乘坐環(huán)境堪比行政級轎車，均能滿足日常公商務(wù)需求。那么在性能、駕駛方面，舒適人性化設(shè)計，安全方面以及性價比方面誰更出色呢？本篇文章就來詳細(xì)對比一下，看看誰更值得買。

　　外觀 、內(nèi)飾篇：致勝、雅閣兩轎車更具現(xiàn)代感，領(lǐng)馭略顯老氣

　　蒙迪歐-致勝外形時尚精致頗顯紳士風(fēng)范。其長車身、長軸距、高腰線以及精湛的車身漆面設(shè)計大氣尊貴；往前傾斜的高腰線配合車頂弧線動感而優(yōu)雅；紅色雙尾燈和中間高剎車燈的三點(diǎn)式設(shè)計不失端莊穩(wěn)重；無論從尺寸參數(shù)、造型設(shè)計還是車身漆面做工，蒙迪歐-致勝都更像一款豪華的行政級轎車。內(nèi)飾方面，與外形一樣走得是豪華科技風(fēng)格，大面積采用了銀色飾板強(qiáng)調(diào)科技感，保證了良好的視覺感受。從整體車內(nèi)設(shè)計來講，中控臺的寬大的液晶屏以及周圍的銀色飾板設(shè)計高科技感十足。

　　雅閣外形擯棄了上一代簡約流暢的設(shè)計風(fēng)格，整體設(shè)計鋒利有余，端莊不足；內(nèi)飾方面，中控臺設(shè)計融入立體思維。領(lǐng)馭外形設(shè)計則是傳統(tǒng)的沉穩(wěn)風(fēng)格，但十多年來沒有大改的造型依然有點(diǎn)老氣了；內(nèi)飾設(shè)計同樣缺乏新意。

　　性能、駕駛篇：蒙迪歐-致勝駕駛感受出眾，雅閣次之，領(lǐng)馭技術(shù)全面落伍

　　性能方面，蒙迪歐-致勝主力的2.3升車型采用2.3升直列4缸DURATEC-HE發(fā)動機(jī)，采用了節(jié)油突出的10.6高壓縮比設(shè)計和i-VCT可變氣門正時技術(shù)。同時采用了匹配了同級中領(lǐng)先的6速手自一體變速器，更為緊密的齒比無疑有利于動力的輸出。 蒙迪歐-致勝優(yōu)異的操控性能已經(jīng)得到了各大媒體和愛車人士的一致認(rèn)可，這款由位于德國的福特歐洲設(shè)計的中高檔轎車，完全是標(biāo)準(zhǔn)德系轎車扎實(shí)底盤的設(shè)計，無論低速還是高速，行駛中的致勝始終穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，給車主提供最大的駕駛信心。提到操控不得不提蒙迪歐-致勝相對精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向性能，致勝優(yōu)異的轉(zhuǎn)向性能恰恰處在傳統(tǒng)的德系較重的轉(zhuǎn)向性和日系較為輕盈的轉(zhuǎn)向性之間，在提供良好的路感反饋的同時還能更好的照顧長途駕駛以及女性車主的需求，在駕馭范圍之內(nèi)省心省力。無論城市代步、短途駕駛還是長途旅行都不讓車主勞累。

　　雅閣2.4和領(lǐng)馭1.8車型均同樣采用了直列四缸發(fā)動機(jī)。自動變速器方面，兩者均匹配五速自動變速器，性能平平，技術(shù)較為落伍。懸掛方面，雅閣采用前雙橫臂式，后多連桿獨(dú)立懸掛較為先進(jìn)，但不算厚重的車身和較窄的車胎設(shè)計，使得底盤的穩(wěn)重感并不強(qiáng)。領(lǐng)馭車型有余已有十幾年歷史，采用了過時的的前多連桿獨(dú)立懸掛后拖曳臂式半獨(dú)立懸掛布局，懸掛設(shè)計偏軟，技術(shù)相對落后，性能不要抱過多幻想，在如今科技發(fā)達(dá)的時代，領(lǐng)馭作為中高級轎車還沒有采用4輪獨(dú)立懸掛設(shè)計已經(jīng)說不過去了。轉(zhuǎn)向方面，雅閣方向盤力度是典型的日系風(fēng)格，較為輕快，相比致勝路感相對欠缺。領(lǐng)馭則是典型德系風(fēng)格，轉(zhuǎn)向力度較重，但也許是車型技術(shù)平臺嚴(yán)重落伍，其方向盤欠缺清晰明快的路面信息。

　　舒適、安全篇：在舒適上，蒙迪歐-致勝人性化設(shè)計令人愉悅。安全方面，蒙迪歐-致勝、雅閣轎車均獲得了C-NCAP五星安全碰撞成績，領(lǐng)馭則僅為四星。

　　在內(nèi)飾舒適人性化設(shè)計方面，蒙迪歐-致勝可謂引領(lǐng)整個中高檔車市人性化設(shè)計潮流。其匹配了電動調(diào)節(jié)真皮座椅、電動天窗、無鑰匙進(jìn)入、雙溫區(qū)自動空調(diào)、彩色觸摸式液晶顯示屏、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等眾多令人眩暈的人性化配置。內(nèi)飾材質(zhì)也精挑細(xì)選，采用了同級中領(lǐng)先的加厚的真皮座椅，包裹性強(qiáng)，質(zhì)地軟而有韌性，提供了絕佳的座椅舒適性。而在機(jī)械調(diào)校方面，蒙迪歐-致勝也是煞費(fèi)苦心的保證舒適性，其主力的2.3升發(fā)動機(jī)，動力輸出內(nèi)斂適中日常運(yùn)轉(zhuǎn)中震動和噪音均較小。而且采用的前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和復(fù)合多連桿獨(dú)立懸掛。具有著領(lǐng)先的抑制震動和吸震能力。另外輪胎匹配得到胎噪路噪小，加上隔音效果較好，開車過程中車內(nèi)比較安靜。保證了行車過程安靜而平穩(wěn)性。為乘員提供了絕佳的乘坐舒適性。

　　雅閣和領(lǐng)馭在舒適性設(shè)計配置方面均有不俗表現(xiàn)，領(lǐng)馭舒適性能表現(xiàn)與致勝旗鼓相當(dāng)，但雅閣車內(nèi)靜音效果不佳，座椅設(shè)計較為中性，舒適性略有不足。

　　安全性分為兩塊，主動安全和被動安全，主動安全方面主要和車輛操控靈活性和穩(wěn)定性較為相關(guān)。由于蒙迪歐-致勝車身比例設(shè)計非常合理、發(fā)動機(jī)、變速器、底盤技術(shù)又頗為先進(jìn)，在操控方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，因此在主動安全性方面優(yōu)勢較為明顯。被動安全方面，三款轎車中蒙迪歐-致勝、雅閣兩款轎車均獲得了C-NCAP五星安全碰撞成績，表現(xiàn)優(yōu)異，領(lǐng)馭再次受累于落后的平臺，C-NCAP安全碰撞成績僅為4星，這個成績，幾乎在現(xiàn)售的中高級轎車墊底。

　　通過對比我們發(fā)現(xiàn)，三款轎車外形內(nèi)飾各有千秋，配置方面也均較為豐富。主要的差距還是在技術(shù)、駕駛性能方面。蒙迪歐-致勝在這次對比中表現(xiàn)優(yōu)異，發(fā)動機(jī)、變速器、底盤、車身各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均較為非常先進(jìn)。雅閣技術(shù)各方面表現(xiàn)不錯，但五檔自動變速器拖了后腿。領(lǐng)馭使用的十多年前的底盤，技術(shù)上拖了后腿，駕駛和安全性能均表現(xiàn)落伍。

　　無論從外形設(shè)計、整車工藝、底盤實(shí)力、安全性能還是配置水準(zhǔn)蒙迪歐-致勝在三款車中均表現(xiàn)優(yōu)異，更為可貴的是其售價大幅低于雅閣和領(lǐng)馭。相比雅閣，蒙迪歐-致勝售價便宜近4萬元，相比領(lǐng)馭，蒙迪歐-致勝售價也便宜2-3萬元�？芍^不折不扣的中高級轎車性價比之王。感興趣的朋友不妨到銷售店親自體驗(yàn)一下。