長安鈴木的羚羊作為國內車壇的經典車型，一直以超越同級車的出色品質、低油耗和經久耐用的可靠性而備受認可。全新的羚羊2011款自10月25日上市后，更是掀起了一股終端銷售的小高潮。對于這一現(xiàn)象，記者有針對性的采訪了一批剛剛購買了羚羊2011款的車主，從他們的反饋來看，品質和服務的雙重升級，成為他們選擇羚羊2011款最重要的原因。

　　“更好看了”

　　對于羚羊2011款外觀內飾的變化，從記者的采訪情況看，基本上是一邊倒——所有人都認為新款更有吸引力。用車主樸實的話來講，就是：“更好看了”。

　　車主王先生就對羚羊2011款的變化給予了很高的評價：“別看好像改得不多，但一下子效果就不一樣了。你看這個新前臉，感覺很大氣。后面這個牌照框改得也特別好，好多高檔車都這么設計的，看起來明顯更有檔次。”羚羊2011款在外形的改進方面，的確顯現(xiàn)出長安鈴木作為合資廠商和小車之王，在小型車設計上的獨特優(yōu)勢。

　　另外一位車主趙先生除了對外形的肯定以外，則更是對羚羊2011款的內飾青睞有加：“整個內飾看起來清新了很多，這些銀色裝飾點綴得剛剛好，一下子就讓整個車內的質感有了提高。”趙先生是因為經常駕駛朋友的老款羚羊之后決定也購買羚羊的，因此他對新老羚羊細節(jié)上的差別有更深的體會：“不光是樣子，座椅面料也明顯比老款好，看著更舒服，坐上去也更舒服。”這一點，記者從4S店的工作人員那里得到了確認，羚羊2011款在內飾材質上進行了多方位升級，不僅感覺好，而且耐久性也更為出色。

　　“更好開、更省油了”

　　吳先生是成都地區(qū)第一批購買羚羊2011款的車主，他的反饋除了看得到的地方以外，還提到了一些看不到的提升。

　　“你看這個發(fā)動機，再看這個，不一樣吧?”作為一名老司機，吳先生顯然對發(fā)動機有著比普通車主更深的理解，他分別指著新、老羚羊的發(fā)動機告訴記者，“看起來還是那臺G13(羚羊發(fā)動機的型號)，還是全鋁合金16氣門設計，但新款是有改進的。你看這個點火線圈的布置就不一樣，新款采用的是雙點火線圈的設計。”吳先生基于他對汽車技術的了解告訴記者，這樣的設計可以更好的提高點火能量，不少玩改裝車的人都喜歡在點火系統(tǒng)上做文章，就是這個道理。這樣一來，燃燒效率更充分了，排放更低，油耗也會更低。這一點記者同樣從工作人員那里得到了印證，羚羊2011款的發(fā)動機是經過重新調校的，油耗也比老款更低。“不光是省油排放低，而且更好開呢，雖然數(shù)據(jù)一樣，但就是感覺比我朋友的羚羊更有勁!”吳先生最后說這番話的時候，流露出一絲驚喜的神情。

　　“服務更加周到”

　　除了產品本身的優(yōu)勢以外，大部分的羚羊2011款車主都提到了一點，選擇羚羊2011款，還看重的是它出色的可靠性和優(yōu)質的服務。

　　“羚羊毛病少大家都知道，關鍵是它的服務好，同樣也是別的車子比不了的。”張先生就是一位非常講求“省心”的車主，他表示，買車圖的就是方便，如果售后不好的話，簡直是徒增麻煩，還不如不買車。張先生在選車之前做過大量的“攻略”，事實證明羚羊能享受到的維修網(wǎng)點的數(shù)量、硬件配備還是服務的規(guī)范程度，都是其他備選車型比不了的。

　　這一點記者也向長安鈴木方面進行了了解，這些年來長安鈴木在售后網(wǎng)絡建設方面確實非常重視，例如僅今年下半年，長安鈴木就會新增200家網(wǎng)點，使全國的4S店和服務網(wǎng)點數(shù)量由現(xiàn)在的800家擴展到1000家。在服務質量上，長安鈴木也一直未停止過升級改進，目前已經達到中級車的服務水準。“關鍵是服務好，但收費卻不高，非常的人性化。”張先生在最后，還提到了長安鈴木在服務方面的另一個誘人之處。

　　省油、耐用、好養(yǎng)護，這些從車主口中脫口而出的樸素形容詞，卻恰到好處地濃縮了羚羊2011款受歡迎背后的真諦。從記者調查的情況看，羚羊2011款成為最具購買價值的4萬元三廂家用車是毫無懸念的。車主反饋已經證明這一點了，未來羚羊2011款的市場表現(xiàn)，也必將會證明這一點。