作為"T時代黃金排量"的新生代性能中級車--雪佛蘭科魯茲1.6T渦輪增壓車型于近日上市。在T車林立的當(dāng)今車市，這款T車又有何特別之處？且看小編的分析。

　　T動力

　　科魯茲1.6T全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)。盡管是一款小排量發(fā)動機(jī)，它的動力輸出卻可以與一款普通2.4L汽油發(fā)動機(jī)相媲美！最大功率為135KW/5600rpm，最大扭矩為235Nm，這些數(shù)據(jù)甚至超越了目前市場上1.8T的動力表現(xiàn)。重要的是，這一高扭矩輸出可以在2200-5600rpm的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持持續(xù)輸出，在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個階段都能獲得源源不斷地動力。

　　當(dāng)遇到緊急情況時，快速踩下油門踏板，科魯茲1.6T將會自動運用SuperBoost"超推進(jìn)"功能，在給足油門后5秒內(nèi)，將扭矩瞬間增加到266Nm，帶來"隨心所馭"的瞬時加速體驗。別以為這個功能輕易用不到，但在緊急狀況下卻能讓你瞬間擺脫危險。

　　與1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)相匹配的是德國原裝進(jìn)口6速手動變速箱，該變速箱由歐寶GME公司生產(chǎn)，可以承受320Nm的最大扭矩，和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)相當(dāng)匹配。擋位十分緊湊清晰，輕輕一推便能準(zhǔn)確入擋，上手十分容易，每個檔位都能提供源源不絕的動力輸出，任何時候加速超車都會相當(dāng)暢快。這也使得科魯茲1.6T最高車速提升至225km/h，百公里加速可達(dá)同級車中最快的8.7秒，盡顯科魯茲與生俱來的運動基因。

　　馬兒跑得快馬兒也吃得少，這款發(fā)動機(jī)在節(jié)油方面也有很出色的表現(xiàn)，如果僅僅看變速器的差別，6速手動變速箱要比4速變速箱節(jié)油約3%-7%！

　　T操控

　　作為一款運動車型，操控性能到底如何尤其重要。

　　眾所周知，去年，在WTCC的12個分站賽道上，科魯茲第一年參賽即獲得了6個分站冠軍，其中四站街道賽共8回合比賽中，科魯茲榮獲5次冠軍頭銜，由此還獲得了WTCC街道王的美譽(yù)。在今年的賽事中，憑借科魯茲的精彩表現(xiàn)，雪佛蘭更將問鼎其參賽歷史上的首個WTCC年度總冠軍稱號。而參賽的科魯茲賽車在底盤和調(diào)教上幾乎完全與目前的量產(chǎn)科魯茲一樣。

　　為了進(jìn)一步增強(qiáng)操控性能，科魯茲1.6T在原有后懸掛基礎(chǔ)上增加了Z形瓦特連桿，在轉(zhuǎn)向時向車輛受迫一側(cè)的后輪輸出強(qiáng)大的支撐力，并向另一側(cè)后輪輸出相同的反向拉力，從而保持兩側(cè)后輪擁有平穩(wěn)的抓地力，減少側(cè)傾。

　　T 配置

　　如此強(qiáng)勁的動力必然帶來更激烈的駕駛感受，因此配置上也必須同步跟進(jìn)。

　　科魯茲1.6T車型配備了一般高檔轎車上才使用的EPS電動隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以根據(jù)車速的變化提供合適的轉(zhuǎn)向助力，讓低速駕駛更輕巧，高速更沉穩(wěn)，轉(zhuǎn)向也更精準(zhǔn)，操控感受更舒暢。同時這個系統(tǒng)只有在轉(zhuǎn)向時才會工作，因此在一定程度上節(jié)省了油耗。
　　科魯茲1.6T還新增了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，可以幫助車輛修正轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的問題，最大限度的避免車輛失控。

　　除此之外，科魯茲1.6T還配備了安吉星智能行車伙伴，為用戶提供包括車輛監(jiān)測、救援、放盜、導(dǎo)航在內(nèi)的6大系統(tǒng)共14項服務(wù)，能夠在享受駕駛樂趣的同時獲得實時的路況導(dǎo)航等多項遠(yuǎn)程服務(wù)，為消費者體驗真正的駕駛樂趣保駕護(hù)航。 真正做到為車主排憂解難。

　　T形象

　　外觀和內(nèi)飾一直是科魯茲贏得消費者好評的重要優(yōu)勢。1.6T產(chǎn)品則在科魯茲原有的外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)上，增加了更多運動元素，顯得更酷更富激情。17寸的小尺寸動感擾流板、車頂鯊魚鰭天線、熏黑尾燈/獨特的T字形標(biāo)記、運動款鋁合金踏板、藍(lán)灰搭配的雙色內(nèi)飾都在暗示著科魯茲1.6T的運動身份。

　　而根據(jù)官方公布的價格，這款車的售價為15.99萬,再加上3000元的國家節(jié)能惠民補(bǔ)助，這款車的實際售價僅15.69萬�？梢哉f，科魯茲1.6T為新生代性能中級車樹立了產(chǎn)品與價格的雙重標(biāo)桿，為消費者帶來超值的T體驗。