11月7日，經(jīng)過(guò)三天的激烈角逐，2010(龍游)中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)圓滿落幕。斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)外援車手帕特里克·桑德爾(Patrik Sandell)和國(guó)內(nèi)車手韓寒分別以全場(chǎng)第二和第七名的成績(jī)?yōu)檐囮?duì)贏得10個(gè)積分，助車隊(duì)獲得本次分站賽亞軍。

李微以出色的過(guò)彎的技術(shù)贏得先機(jī)

　　本次龍游拉力賽不僅是2010年中國(guó)汽車?yán)�力錦標(biāo)賽(CRC)第四站賽事，同時(shí)也是亞太汽車?yán)�力錦標(biāo)賽本賽季的收官之戰(zhàn)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外的上百名選手在龍游相聚，于蜿蜒的賽道上展開激烈爭(zhēng)奪。11月5日，伴隨發(fā)車儀式的進(jìn)行，龍游拉力賽正式拉開帷幕，并在開賽首日進(jìn)行了超級(jí)短道賽的角逐。超級(jí)短道賽為雙車道賽道，賽段里程800米。雖然距離市區(qū)較遠(yuǎn)，但熱情的車迷和當(dāng)?shù)厝罕娺�是紛紛前往比賽地點(diǎn)觀戰(zhàn)助威，對(duì)賽事表現(xiàn)出高漲的熱情，他們儼然也成為賽場(chǎng)外另一道亮麗的風(fēng)景。

　　11月6日，比賽開始進(jìn)入正式賽段的角逐，賽道仍以砂石路為主，但同時(shí)包含有部分水泥路面。雖然龍游已經(jīng)連續(xù)多年被作為CRC分站賽賽點(diǎn)，但對(duì)眾車手而言還是有些不夠適應(yīng)。往年龍游之戰(zhàn)必逢有雨，而本站賽事數(shù)天來(lái)一直艷陽(yáng)高照，晴天干路還真是讓很多車手不太習(xí)慣。當(dāng)日比賽結(jié)束，帕特里克·桑德爾(Patrik Sandell)位列全場(chǎng)第三;李微排名全場(chǎng)第十一、國(guó)內(nèi)車手第三;韓寒因?yàn)楸涣P時(shí)3分10秒，總成績(jī)暫居全場(chǎng)第十二、國(guó)內(nèi)車手第四。

韓寒對(duì)比賽信心十足

　　對(duì)于本站賽事，因?yàn)檐囮?duì)沒(méi)有龍游賽段干道的數(shù)據(jù)，所以給韓寒選擇的輪胎并不理想，一定程度上影響了賽車速度。但在最后一個(gè)比賽日的爭(zhēng)奪中，韓寒和領(lǐng)航員孫強(qiáng)始終默契配合，一路追趕。相對(duì)于韓寒，車手李微在開賽前即可謂雙喜臨門，不僅開上了夢(mèng)寐以求的斯巴魯翼豹十代賽車，而且在開賽前夕喜添千金，可謂順風(fēng)順?biāo)�，其在龍游賽�?chǎng)上的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)。

　　11月7日比賽結(jié)束，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)外援車手帕特里克·桑德爾(Patrik Sandell)奪得龍游CRC全場(chǎng)亞軍，國(guó)內(nèi)車手韓寒和李微分獲國(guó)內(nèi)車手季軍和第四名。經(jīng)過(guò)全隊(duì)的通力協(xié)作和全力拼搏，斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)在龍游賽場(chǎng)捧取亞軍獎(jiǎng)杯。

帕特里克·桑德爾（Patrik Sandell）與領(lǐng)航員慶祝勝利

　　12月17日至19日，CRC在本賽季的收官之戰(zhàn)將在廣東佛岡舉行，我們期待斯巴魯中國(guó)拉力車隊(duì)打造更輝煌的戰(zhàn)績(jī)!