代步車眾車型，由于價(jià)位制約，大多外形嬌小，搭載低端發(fā)動(dòng)機(jī)、設(shè)計(jì)理念也老舊。上月開始在各分站城市亮相試銷的景逸1.5XL，其售價(jià)不到6-8萬(wàn)，卻打破了代步車市場(chǎng)低端的刻板形象，其4320×1804×1620mm的整車參數(shù)，儼然是大車。而這款大型代步家轎的發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等，也使用了全球最高端的技術(shù)、理念。一個(gè)半月間，訂購(gòu)景逸1.5XL的消費(fèi)者已突破萬(wàn)人。景逸1.5XL的在代步車市場(chǎng)率先開發(fā)出的價(jià)值新空間，引起業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。

　　景逸1.5XL的加盟，消除了“代步經(jīng)濟(jì)型家轎無(wú)法提供大空間”的誤解，為預(yù)算有限又渴望大空間的消費(fèi)者提供了購(gòu)車優(yōu)選。這款新車，將本田“空間設(shè)計(jì)以人為本”理念，體現(xiàn)在代步車的設(shè)計(jì)上。景逸1.5XL，由德國(guó)整車設(shè)計(jì)大腕愛達(dá)克設(shè)計(jì)，從底盤到車身，涵蓋了一些全球最先進(jìn)的汽車設(shè)計(jì)理念。

　　日夜擁擠于千軍萬(wàn)馬中的城市人，夢(mèng)想著屬于自己的寬適駕乘時(shí)空，讓身心獲得舒展。而XL景逸，在大眾價(jià)位下就提供了這樣的一個(gè)駕乘大時(shí)空。景逸1.5XL的座椅桶型裹身，包圍感強(qiáng)，舒適性安全性兩全其美。駕駛者坐在寬大的、給身體良好支撐的景逸1.5XL駕駛席上，環(huán)顧寬敞的車內(nèi)空間，疲倦、壓抑的情緒會(huì)煙消云散。

　　即使一米八幾的人駕駛景逸1.5XL，也可以獲得自由舒適的空間感，換擋、推動(dòng)方向盤的手臂和踩踏離合、剎車的腿部可以自由舒展，一掃都市生活的拘謹(jǐn)感受。說景逸1.5XL帶來的駕姿舒適度媲美中高級(jí)車，絕不算夸大其辭。

　　駕駛景逸1.5XL接送家人、客人，乘客上車無(wú)需低頭蜷身，男車主小小的虛榮心也獲得滿足。普通代步車以微型、小型的外觀為主，上路需要處處退避三舍，連正常超車也時(shí)時(shí)受限，在大車風(fēng)行的中國(guó)道路上，車型相對(duì)大的景逸1.5XL在行駛中的優(yōu)勢(shì)突顯。

　　景逸1.5XL選取了全球最先進(jìn)的小排量發(fā)動(dòng)機(jī)——三菱4A91，奔馳Smart也搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)。帶有“低速高扭”特性的三菱4A91，尤其適用于走走停停的城市工況，另外，此款新車也全面體現(xiàn)了德系車的剛性，其碰撞指標(biāo)直抵歐洲NCAP碰撞四星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，景逸1.5XL作為城市代步車市場(chǎng)上最具空間突破性的新車，體現(xiàn)了人性化的汽車設(shè)計(jì)理念。其技術(shù)含量頗高的寬適空間、5.99萬(wàn)起的價(jià)位，對(duì)代步車消費(fèi)者構(gòu)成了“致命的誘惑”。