近日菲亞特集團(tuán)公布了2010年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告，報(bào)告顯示菲亞特集團(tuán)第三季度收入和利潤(rùn)保持了雙雙增長(zhǎng)，高于分析師預(yù)期。集團(tuán)第三季度收入為135億歐元(同比增長(zhǎng)11.9%)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.86億歐元(同比增長(zhǎng)近100%), 所有業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)都實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng);凈利潤(rùn)為1.9億歐元，工業(yè)負(fù)債凈額略低于40億歐元，流動(dòng)性為129億歐元。

　　菲亞特集團(tuán)2010年第三季度收入為135億歐元，其中最大的增長(zhǎng)來自于農(nóng)業(yè)和建筑設(shè)備業(yè)務(wù)。營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為5.86億歐元，營(yíng)業(yè)收益率為4.3%(2009年同期為2.6%)，這歸功于凱斯紐荷蘭(CNH)、依維柯以及零部件和生產(chǎn)系統(tǒng)業(yè)績(jī)的顯著增長(zhǎng)。

　　盡管菲亞特集團(tuán)汽車公司(FGA)的轎車銷量下降，汽車業(yè)務(wù)依然略有增長(zhǎng)，這歸功于輕型商用車、瑪莎拉蒂和法拉利的銷量增長(zhǎng)以及利好的貨幣效應(yīng)。FGA的第三季度收入為66億歐元，與2009年同期持平。

　　FGA在2010年第三季度一共交付了481,300輛轎車和輕型商用車，輕型商用車的增長(zhǎng)和利好的貨幣效應(yīng)補(bǔ)償了乘用車的營(yíng)業(yè)收入。FGA在意大利擁有29.2%的市場(chǎng)份額;在歐洲占7%的市場(chǎng)份額。在巴西，F(xiàn)GA保持市場(chǎng)領(lǐng)先者的地位，占有23.7%的份額。

　　主營(yíng)農(nóng)業(yè)和建筑機(jī)械的CNH營(yíng)業(yè)收入達(dá)到30億歐元，增長(zhǎng)31.9%.

　　依維柯旗下的卡車和商用車收入增長(zhǎng)15.3%, 達(dá)到20億歐元，該行業(yè)的需求在所有地區(qū)和所有細(xì)分市場(chǎng)均有所增長(zhǎng)，但仍低于金融危機(jī)前的水平。共交付30,453輛汽車，增長(zhǎng)17.7%.

　　基于菲亞特集團(tuán)和外部客戶的需求增長(zhǎng)，集團(tuán)旗下的零部件和生產(chǎn)設(shè)備業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到32億歐元， 比09年的三季度增長(zhǎng)22.8%。

　　菲亞特集團(tuán)2010年前9個(gè)月的收入共計(jì)為412億歐元，同比增長(zhǎng)13%(在恒定匯率下增長(zhǎng)7.7%)。FGA的前9個(gè)月收入為207億歐元，同比增長(zhǎng)8.9%(在恒定匯率下增長(zhǎng)2.8%)。

　　基于1-9月份的業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)，菲亞特集團(tuán)提高了2010年整體業(yè)績(jī)預(yù)期。收入預(yù)期超過550億歐元(以前預(yù)測(cè)：超過500億歐元)，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)期提高至最少20億歐元，而工業(yè)負(fù)債凈額目標(biāo)下調(diào)至不到40億歐元。

　　另外，菲亞特股份公司將集團(tuán)業(yè)務(wù)分拆的計(jì)劃在第三季度獲得了股東批準(zhǔn)。今年7月21日，菲亞特股份公司董事會(huì)批準(zhǔn)了這一分拆方案，9月16日舉行的股東大會(huì)再次通過了這一計(jì)劃。分拆計(jì)劃將于2011年1月1日正式生效。屆時(shí)，凱斯紐荷蘭、依維柯和菲亞特動(dòng)力科技(FPT)中涉及工業(yè)與船用動(dòng)力的業(yè)務(wù)將從汽車及相關(guān)零部件業(yè)務(wù)中剝離出來，成立菲亞特工業(yè)股份公司，而菲亞特股份公司保留剩余的汽車及相關(guān)零部件業(yè)務(wù)，包括菲亞特集團(tuán)汽車、法拉利、瑪莎拉蒂、瑪涅蒂-馬瑞利、泰克西、柯馬和菲亞特動(dòng)力科技(乘用車和商用車動(dòng)力業(yè)務(wù))。