9月17日，明銳RS在成都車展正式上市，在完善產(chǎn)品布局的同時(shí)，也首次將斯柯達(dá)旗下運(yùn)動(dòng)車型子傘品牌RS系列引入中國(guó)。而在此之前，明銳家族另一位成員新明銳GREENLINE也在7月亮相國(guó)內(nèi)車市，為斯柯達(dá)注入了更多低碳環(huán)保的綠色元素。頻繁的新品攻勢(shì)，不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更多差異化選擇，也使明銳車系在不斷充實(shí)和豐富的過(guò)程中，獲得產(chǎn)品力和品牌力的雙重提升。

　　斯柯達(dá)自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，三年時(shí)間里陸續(xù)推出明銳、晶銳、昊銳三款車型，形成了從A0、A到B級(jí)車的完整產(chǎn)品布局。而作為斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)推出的首款戰(zhàn)略車型，明銳系列的車型陣容也在不斷地豐富和完善�？梢钥吹�，從明銳2007年在上海國(guó)際車展上市，到2008年國(guó)內(nèi)首款搭載人機(jī)互動(dòng)DVD導(dǎo)航娛樂(lè)系統(tǒng)的中級(jí)車明銳導(dǎo)航版上市，到2010年新明銳GREENLINE在長(zhǎng)春車展推出，再到此次的明銳RS重磅登場(chǎng)，明銳一直伴隨著斯柯達(dá)品牌穩(wěn)健前行，并且承擔(dān)著將斯柯達(dá)旗下子傘品牌引入中國(guó)的重任。

　　無(wú)論是斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)車型RS系列，或是綠色家族GREENLINE，都代表著斯柯達(dá)長(zhǎng)久以來(lái)秉承的造車理念，而這種理念在斯柯達(dá)的LOGO上也獲得了很好的詮釋：插上翅膀的飛翔之箭，象征不斷創(chuàng)新的品牌精神。而全新上市的明銳RS，其格柵和內(nèi)飾上的VRS標(biāo)識(shí)，意為Victory Racing Sport，即“勝利之賽車運(yùn)動(dòng)”，充分彰顯了明銳RS的賽車血統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)DNA，同時(shí)也蘊(yùn)含了源于RS品牌的自信與榮耀。

　　而面對(duì)日趨激烈的車市競(jìng)爭(zhēng)，明銳憑借對(duì)市場(chǎng)的把握和洞察，始終在同級(jí)車中扮演著領(lǐng)航者的角色。業(yè)內(nèi)人士評(píng)價(jià)：“現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)正在不斷細(xì)化，消費(fèi)者需要更有針對(duì)性的產(chǎn)品，這既為汽車生產(chǎn)企業(yè)帶來(lái)了機(jī)會(huì)，也使汽車面臨更多挑剔的選擇。”明銳陸續(xù)推出新明銳GREENLINE，明銳RS，以差異化和針對(duì)性的造車?yán)砟�，為不同類型的車主提供了符合需求的高品質(zhì)、高性價(jià)比車型。也正是源于對(duì)市場(chǎng)的精準(zhǔn)洞察和斯柯達(dá)百年傳承的產(chǎn)品實(shí)力，使明銳在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)廣受好評(píng)，獲得了大量擁躉和良好口碑。

　　如果說(shuō)高品質(zhì)是明銳在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地的關(guān)鍵，那么差異化的車型陣容則為這款斯柯達(dá)戰(zhàn)略車型再次增加了致勝砝碼。以全新上市的明銳RS為例，新車在繼承了RS系列近40年賽車血統(tǒng)的同時(shí)，將賽車技術(shù)和賽場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)真正融入量產(chǎn)車中。同時(shí)，在動(dòng)力方面，明銳RS搭載全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)之一的2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速DSG雙離合手自一體變速箱，其最大扭矩為280牛·米，最大功率為147千瓦，最高車速可達(dá)235公里/小時(shí)，百公里加速僅需7.7秒，強(qiáng)勁的動(dòng)力和高性能優(yōu)勢(shì)，使消費(fèi)者在日常駕車的過(guò)程中，就能享受賽車般的激情駕馭體驗(yàn)。

　　明銳RS的重磅入市，不僅在明銳車系中注入了更加豐富的產(chǎn)品內(nèi)涵，也進(jìn)一步充實(shí)了明銳家族的車型陣容。而這款斯柯達(dá)運(yùn)動(dòng)車型子傘品牌RS系列在中國(guó)的首發(fā)車型，是否能夠帶動(dòng)明銳下半年銷量的迅猛提升，就讓我們共同拭目以待。