1.6T渦輪增壓同級(jí)車中最佳動(dòng)力表現(xiàn)，百公里加速僅需8.7秒

　　 瓦特連桿、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)與EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向，極佳操控性能全面呈現(xiàn)

　　 首次全新配備安吉星智能行車伙伴，輔以全天候監(jiān)控為車主排憂解難

　　上個(gè)月，雪佛蘭科魯茲1.6T賽車在西班牙順利完成了它的首次賽道測試，為備戰(zhàn)明年WTCC賽事邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。而在中國，備受關(guān)注的科魯茲1.6T量產(chǎn)車型也將于近期上市銷售。除配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以外，即將上市的科魯茲1.6T還新增了瓦特連桿、ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向等配置，運(yùn)動(dòng)潛質(zhì)得以全面激活。下面，就讓我們來深入了解一下這款全新升級(jí)的新生代性能中級(jí)車。

　　1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)-同級(jí)車中最佳動(dòng)力表現(xiàn)   0-100km/h加速僅需8.7秒

　　該款科魯茲全新搭載的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具有高性能、輕量化、超耐久的優(yōu)異特質(zhì)，可以在2000轉(zhuǎn)至5600轉(zhuǎn)的超寬區(qū)間持續(xù)輸出235 Nm最大扭矩，令科魯茲1.6T在起步、提速、中段加速、高速行駛再加速各個(gè)階段都能獲得源源不斷地動(dòng)力。并可通過獨(dú)有的Superboost超推進(jìn)增壓功能讓扭矩在5秒內(nèi)飆升至266 Nm，為駕駛者帶來"隨心所馭"的瞬時(shí)加速體驗(yàn)，滿足用戶在極限狀態(tài)下對(duì)加速的需求。借助動(dòng)力系統(tǒng)的出眾表現(xiàn)，科魯茲1.6T最高速度為225km/h，而且百公里加速達(dá)到8.7秒的優(yōu)異成績，當(dāng)仁不讓成為同級(jí)車翹楚，并且當(dāng)時(shí)速達(dá)到100公里以上，其后段加速仍可維持出色的動(dòng)力輸出。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá)高達(dá)135 kW，升功率達(dá)84.4 kW/L，大幅領(lǐng)先同級(jí)別競爭對(duì)手。與全新發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的，是一款在歐洲廣受好評(píng)的六速手動(dòng)變速箱，這也是同級(jí)車中首款搭配渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的六速手動(dòng)變速箱。該款變速箱采用三軸設(shè)計(jì)，使變速機(jī)構(gòu)更加緊湊，換擋更加快速順暢，極具歐系駕控風(fēng)范；輸出鏈寬度達(dá)到1.25英寸，可以獲得更大的載荷量并可提升扭矩。六速手動(dòng)變速箱在提升加速性能的同時(shí)，還可有效降低油耗，而終身免換的變速箱油更讓變速箱的保養(yǎng)成本降到了最低。

　　極佳操控更添駕駛樂趣  全面激活運(yùn)動(dòng)潛能

　　借助于全新車架一體化結(jié)構(gòu)所帶來的超高強(qiáng)度車身，雪佛蘭科魯茲擁有同級(jí)車中最佳的操控性能。WTCC賽場上的屢屢奪冠是對(duì)科魯茲運(yùn)動(dòng)基因的最佳印證。為了進(jìn)一步挖掘它的運(yùn)動(dòng)潛能，配合渦輪增壓帶來的強(qiáng)大動(dòng)力輸出，科魯茲1.6T對(duì)底盤系統(tǒng)進(jìn)行了全面升級(jí)，首先是在原有后懸掛基礎(chǔ)上增加了Z形瓦特連桿。這套特殊的懸掛系統(tǒng)可在轉(zhuǎn)向時(shí)向車輛受迫一側(cè)的后輪輸出強(qiáng)大的支撐力，并向另一側(cè)后輪輸出相同的反向拉力，從而保持兩側(cè)后輪擁有平穩(wěn)的抓地力，有效減少側(cè)傾。這種設(shè)計(jì)，可以確保車輛在不損失穩(wěn)定性和舒適性的情況下，獲得更強(qiáng)的動(dòng)力學(xué)性能和靈活性，讓操控更富駕駛樂趣。

　　在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)方面，科魯茲1.6T車型配備了EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可以根據(jù)車速的變化提供合適的轉(zhuǎn)向助力，實(shí)現(xiàn)低速輕巧，高速沉穩(wěn)的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向感受。此外，不同于液壓助力系統(tǒng)在任何工況下都會(huì)消耗小部分的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更加靈活的工作模式也有助于進(jìn)一步降低油耗。

　　除了改進(jìn)底盤和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，科魯茲1.6T還新增了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)，用以實(shí)時(shí)監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)。通過控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和剎車調(diào)整每個(gè)輪子的驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力，ESC可修正車輛行駛狀態(tài)下轉(zhuǎn)向過度和轉(zhuǎn)向不足的問題，最大限度的避免車輛失控。

　　此外，科魯茲1.6T還將配備了固特異225/50/R17的全新輪胎。17寸輪胎和更大的扁平率讓車輛擁有更清晰的路感和更好的操控性能，而全新的16寸大尺寸碟剎則保證了剎車性能的同步提升。

　　外觀更酷內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)  新配安吉星智能行車伙伴

　　外觀和內(nèi)飾一直是科魯茲贏得消費(fèi)者好評(píng)的重要優(yōu)勢。1.6T產(chǎn)品則在科魯茲原有的外觀內(nèi)飾基礎(chǔ)上，增加了更多運(yùn)動(dòng)元素，顯得更酷更富激情。17寸的225輪胎、小尺寸動(dòng)感擾流板、車頂鯊魚鰭天線、熏黑尾燈和獨(dú)特的T字形標(biāo)記，都在暗示著科魯茲1.6T的運(yùn)動(dòng)身份。

　　更值得一提的是科魯茲1.6T全新?lián)Q裝的彩色運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾。藍(lán)灰搭配的內(nèi)飾為車內(nèi)增加了更多活力，讓人倍感運(yùn)動(dòng)的同時(shí)又不失溫馨的氛圍。為了營造更多的運(yùn)動(dòng)氣氛，科魯茲1.6T還裝備了閃亮的運(yùn)動(dòng)款鋁合金踏板。

　　除此之外，科魯茲1.6T還配備了安吉星智能行車伙伴。在國內(nèi)，這也是安吉星科技首次運(yùn)用在雪佛蘭產(chǎn)品系列中。通過與科魯茲GMLAN中樞系統(tǒng)的對(duì)接，安吉星將對(duì)車輛的使用狀態(tài)實(shí)施全天候的監(jiān)測，為用戶提供6大系統(tǒng)共14項(xiàng)服務(wù)，真正做到為車主排憂解難。除全程音控導(dǎo)航外，安吉星科技獨(dú)有的"碰撞自動(dòng)求助"等一系列安全保障系統(tǒng)將為科魯茲"環(huán)球五星安全車"的殊榮再次錦上添花。該系統(tǒng)還將以電子郵件的形式定期向用戶發(fā)送車況檢測報(bào)告，并提供實(shí)時(shí)按需檢測，保證車輛出行無憂，安全隨行。

　　更強(qiáng)勁的動(dòng)力、更富駕駛樂趣的操控、更酷的外觀內(nèi)飾，再加上貼心的智能行車伙伴，科魯茲1.6T爆發(fā)出的強(qiáng)大實(shí)力將為那些自信樂觀，更追求內(nèi)在力量的消費(fèi)者提供獨(dú)一無二的選擇。不僅如此，1.6L的黃金排量、六速手動(dòng)變速箱、加上EPS系統(tǒng)，科魯茲1.6T還將獲得更為優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。作為進(jìn)入"國家節(jié)能惠民汽車目錄"的一款車型，科魯茲1.6T一經(jīng)上市即可獲得3000元的國家節(jié)能惠民補(bǔ)助。而在1.6T產(chǎn)品上市同期， 2011款雪佛蘭科魯茲也將推向市場。屆時(shí)，EPS電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向、四向可調(diào)方向盤、巡航定速和安吉星系統(tǒng)等配置，將會(huì)配備在2011款科魯茲的不同車型上，為主流年輕消費(fèi)者提供更多選擇。