在歷史的見證下，歷經(jīng)40年載的賽車生涯，新明銳RS于2010年9月17日成都車展正式上市。作為一款高性能轎跑車型，新明銳RS的到來將全面完善斯柯達A級車的產(chǎn)品線，即家用型普通新明銳、綠色低碳的新明銳GreenLine和激情肆意的新明銳RS，以階梯式的產(chǎn)品劃分滿足消費者不同的用車口味。并且，它還將成為帶領(lǐng)斯柯達A級車高端產(chǎn)品突破云霄的劍鋒，成為新明銳產(chǎn)品的引路者，其矛頭直指A級車高端市場之巔。

　　從啟蒙到誕生

　　斯柯達110R，這是一款在斯柯達100/110車型基礎(chǔ)上應(yīng)運而生的兩門跑車，它并非RS系列車型，但所有有關(guān)RS的故事都該從它講起。1970年，斯柯達將一款神秘的禮物交給了全世界所有追新求奇的年輕人——斯柯達110R，一款性能卓越的斯柯達雙門跑車。

　　而當1100cc的跑車已經(jīng)不再能夠滿足斯柯達對于極限速度的瘋狂追逐，他們決定“造”出點大動靜來。于是，斯柯達第一輛高性能運動版轎車——斯柯達180RS誕生了。

　　1973年10月，一輛紅白相間的兩門斯柯達180RS跑車駛?cè)肓速惖�，圓圓的大燈、下壓式的尾部設(shè)計令它看起來和110R的整體車身設(shè)計頗為相似。在經(jīng)過多次測試后。斯柯達180RS于1974年與公眾正式見面。隨后，斯柯達再次擴大了發(fā)動機排量，發(fā)布了動力更為強勁的斯柯達200RS。在當時，這對RS兄弟受到了賽車界的一致好評。

　　一代賽事的輝煌

　　經(jīng)歷了1974年的洗禮，斯柯達愈發(fā)看好RS車型的前景。1975年，斯柯達終于將110R跑車變成了一款真正的賽車——110RS“Monte Carlo”。110R所代表的不僅僅是一款汽車，它更代表一個傳奇車型的開始。然而，締造傳奇的卻是一個名叫斯柯達130RS的小子。它誕生于1975年，曾經(jīng)贏得了無數(shù)榮譽。1977年，在著名的蒙特卡羅拉力賽中，130RS包攬了1300cc組別的冠亞軍;1981年歐洲場地錦標賽中，130RS又在同級別的6輪比賽中拿下滿分，平了寶馬635所取得的最好成績，成為汽車運動中一個不朽的神話。

　　從比賽走入民用

　　進入21世紀，RS并沒有消失。生活在城市中，反而更加激發(fā)了人們追求速度的欲望，追求高性能、高品質(zhì)的人們對于RS則更加渴求。2001年，斯柯達首次推出Octavia RS車型，RS版本車型獲得新生，它一度成為斯柯達量產(chǎn)車陣營中時速最高的車型。斯柯達為了賦予Octavia RS濃郁的運動風格，特別為Octavia RS設(shè)計了一系列鮮艷車色，并賦予車色不同的主題。

　　2009年，斯柯達推出經(jīng)過全面改進的新款Octavia RS，2010年，這款Octavia RS登陸中國市場，也就是斯柯達明銳RS。RS作為斯柯達對高性能車輛的追求，已經(jīng)成為一個品牌印記，為了繼續(xù)發(fā)揚RS精神，也為了把斯柯達對賽車的激情帶入到廣大消費者之中，斯柯達推出了Octavia RS和基于第二代Octavia車型的新Octavia RS。2009年，斯柯達又推出了經(jīng)過全面改進的新款Octavia Rs，而這款車型的問世，也為進入中國市場埋下了伏筆。

　　來到中國的新明銳RS

　　新明銳RS定位運動型轎跑車，經(jīng)過斯柯達原廠的重新調(diào)校，加上全新打造的運動型空氣套件，動感張揚的前臉和更富視覺沖擊力的尾翼，將機械與速度的追求進行到底。而作為一款運動型轎跑車，新明銳RS不像高爾夫GTI那樣純粹地走運動線路，其流淌在血液中的激情，仍透露著一股家用型轎車的氣息。

　　RS品牌作為斯柯達全新的“子傘品牌”來到中國，寓意著百年斯柯達在國內(nèi)的再次開花結(jié)果。為了紀念斯柯達經(jīng)典運動品牌RS在賽車運動中所取得的輝煌成績，新明銳RS車頭進氣格柵上以及各個內(nèi)飾上都標有VRS的標識。VRS即Victory Racing Sport，作為全新的標志與新明銳RS一同進入中國市場，表示了斯柯達不斷追求速度與激情的過程就是不斷獲得勝利的過程，在榮譽的光環(huán)下，將會帶給中國市場更多的驚喜與沖擊。