選車要考慮的因素很多，有的人看重品牌，有的人獨(dú)挑外觀，有的人算油耗，有的人沖價(jià)錢……然而隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)的發(fā)展，人們的購(gòu)車觀念也越來越趨于成熟和理性，多項(xiàng)調(diào)查表明，車輛安全性能已成為多數(shù)人購(gòu)車時(shí)首要考慮的問題。行車安全不僅關(guān)乎車主自身利益和家庭幸福，同時(shí)也關(guān)系著他人的生命安全和家庭圓滿。那么，什么樣的汽車才是安全的汽車?

　　“安全越級(jí)”超越期待

　　綜觀國(guó)內(nèi)A級(jí)汽車市場(chǎng)，我們不難發(fā)現(xiàn)奔騰B50這樣一位將“安全越級(jí)”進(jìn)行到底的明星車型。作為一款“全面越級(jí)車”，奔騰B50在開發(fā)之初就將安全理念貫穿其中，立志以超越同級(jí)車型的標(biāo)準(zhǔn)打造車輛安全性能。

　　奔騰B50采用了剛?cè)岵��?jì)的巢式安全設(shè)計(jì)理念，車身采用360°全方位安全防護(hù)的3H高剛性結(jié)構(gòu)，核心部位甚至采用了潛艇外殼高強(qiáng)度鋼材;加工工藝上采用超高強(qiáng)度、高強(qiáng)度車身材料，先進(jìn)的激光焊接工藝;同時(shí)全系車型均配備了前排雙氣囊和側(cè)氣囊，這在同級(jí)車中極為少見。不論是從車身結(jié)構(gòu)、加工工藝還是安全配備，奔騰B50的安全性都“勝人一籌”。

　　“再度越級(jí)”彰顯人性

　　沒有最好，只有更好，秉承奔騰“進(jìn)取不止”的品牌內(nèi)涵，2011款奔騰B50的誕生賦予了客戶更高的使用價(jià)值，不僅在原有優(yōu)越配置的基礎(chǔ)上進(jìn)行了16項(xiàng)重點(diǎn)升級(jí)，安全品質(zhì)上的再度越級(jí)讓人倍感安心。

　　首先是加裝了BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)，這也讓奔騰B50成為本土同級(jí)車中唯一一個(gè)加裝此系統(tǒng)的車型。該系統(tǒng)是在駕駛者發(fā)生誤操作、將加速踏板和制動(dòng)踏板同時(shí)踩踏時(shí)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)功率，優(yōu)先剎車的系統(tǒng)。當(dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，此項(xiàng)配備無疑是奔騰B50對(duì)駕駛者送上的最佳保護(hù)。

　　其次，2011款B50對(duì)原來就頗受好評(píng)的懸掛系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化，增加了橫向穩(wěn)定桿的有效直徑，穩(wěn)定桿直徑由24mm增加到26mm ，同時(shí)注塑環(huán)位置發(fā)生變化，這樣一來，2011款奔騰B50的懸架系統(tǒng)更加扎實(shí)、穩(wěn)固，行駛穩(wěn)定性更好，進(jìn)而加強(qiáng)了行駛的安全性。

　　同時(shí)，增加了“行車管家”的功能，當(dāng)車速超過時(shí)速120公里時(shí)，蜂鳴器會(huì)自動(dòng)響起，而當(dāng)車速低于時(shí)速80公里時(shí)，報(bào)警將再次響起，可有效防止駕駛者在高速路上因超速或低速行駛帶來的潛在損失，令行駛更加安全。

　　值得一提的是新增的“伴我回家”的大燈延時(shí)功能，即夜間鎖車之后大燈會(huì)延時(shí)20秒熄滅，雖然是一處小細(xì)節(jié)上的微調(diào)，但點(diǎn)滴之間卻更能體現(xiàn)出奔騰B50對(duì)消費(fèi)者無微不至的安全呵護(hù)。

　　2011款奔騰B50 無論是BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)、懸掛調(diào)校，還是“行車管家”、“伴我回家”等安全配置方面的再度越級(jí)，都凸顯出了其在車輛安全方面所做的堅(jiān)持和努力——更加從消費(fèi)者實(shí)際用車的角度考量安全問題，更加注重對(duì)消費(fèi)者的人文關(guān)懷，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的A級(jí)車市場(chǎng)，在汽車安全性能愈來愈被重視的今天，這樣一款車必將讓更多的消費(fèi)者體驗(yàn)到安全和安心。