目前汽車(chē)市場(chǎng)新車(chē)層出不窮，每個(gè)月都有大量新車(chē)入市，而隨著新車(chē)的入市，我們發(fā)現(xiàn)車(chē)價(jià)逐漸降低，回首往昔，在90年代一輛桑塔納都賣(mài)15萬(wàn)元，在當(dāng)時(shí)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是天價(jià)，而如今這個(gè)價(jià)格是主流緊湊級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)。但是這個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)”很快被新的競(jìng)爭(zhēng)者打破，今天花緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格可以買(mǎi)到中高級(jí)車(chē)，這里我們就為各位推薦幾款向緊湊級(jí)車(chē)型靠攏的中高級(jí)車(chē)。

馬自達(dá)6

亮點(diǎn)：B級(jí)車(chē)的空間和優(yōu)越的懸掛系統(tǒng)

馬自達(dá)6  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　這款車(chē)是一汽馬自達(dá)在中國(guó)投產(chǎn)的第一款車(chē)型，這款車(chē)奠定了運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)的基礎(chǔ)，是一個(gè)時(shí)代的車(chē)型代表。當(dāng)年馬自達(dá)6剛上市的時(shí)候，以其20多萬(wàn)的售價(jià)直指更高端的中高級(jí)車(chē)領(lǐng)域。以其出色的動(dòng)力和操控性，馬自達(dá)6迅速占領(lǐng)了一席之地，并為馬自達(dá)這個(gè)品牌在國(guó)內(nèi)奠定了良好的品牌基礎(chǔ)。

　　隨著時(shí)間的推移和馬自達(dá)6睿翼的上市，老馬自達(dá)6逐漸從主力車(chē)型的位置上退下來(lái)，同時(shí)它的售價(jià)也大幅下降，目前的官方售價(jià)只有17萬(wàn)元左右，而加上經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)惠，最低已經(jīng)下探到15萬(wàn)。馬自達(dá)6轉(zhuǎn)型由性?xún)r(jià)比占領(lǐng)市場(chǎng)，確實(shí)，馬自達(dá)6在同價(jià)格車(chē)型中擁有更大的空間和配置，確實(shí)比較超值。

　　馬自達(dá)6自03年上市以來(lái)，始終屬于熱賣(mài)車(chē)型的行列，它與生俱來(lái)的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)是其在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)上獨(dú)樹(shù)一幟，其流線(xiàn)型的外觀和動(dòng)感的內(nèi)飾吸引了眾多年輕消費(fèi)者和女性消費(fèi)者的青睞。馬自達(dá)6素以操控見(jiàn)長(zhǎng)，廣大消費(fèi)者賦予其 “彎道之王”的美譽(yù)，品牌知名度和美譽(yù)度都很高，保值率相對(duì)較高。

　　在動(dòng)力和操控性能上，2.0L的高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)搭配稱(chēng)職的5速自動(dòng)擋變速箱，這樣的動(dòng)力組合相比大部分的緊湊型車(chē)都有一定的優(yōu)勢(shì)，其次在底盤(pán)懸掛上，地道的多連桿后懸掛、偏向運(yùn)動(dòng)性的調(diào)教、干脆利索的轉(zhuǎn)向特性，這些也都是他值得稱(chēng)道的。

　　空間上的優(yōu)勢(shì)似乎就更不用我們?yōu)樗�說(shuō)太多的好話(huà)了，2675mm的軸距雖然僅僅相比那些大號(hào)的緊湊型車(chē)略長(zhǎng)一些，但空間上的優(yōu)勢(shì)還是很大的。其次在配置上，低配的時(shí)尚型也具有天窗、多功能方向盤(pán)和電動(dòng)折疊后視鏡。馬自達(dá)6的主動(dòng)安全性能屈指可數(shù)，ABS+EBD+EBA+TCS+DSC世界高端主動(dòng)安全系統(tǒng)。

福特蒙迪歐

亮點(diǎn)：可以與C級(jí)車(chē)媲美的車(chē)內(nèi)空間，豐富的配置和不錯(cuò)的品牌效應(yīng)

　　蒙迪歐是歐洲福特在中國(guó)投放的第一款車(chē)，頭一次讓中國(guó)人認(rèn)識(shí)到還有這樣的福特車(chē)。在以往的認(rèn)識(shí)里福特車(chē)都是寬大、沉重的典型美系轎車(chē)，而歐洲福特的蒙迪歐是一款全新的中高級(jí)轎車(chē)，當(dāng)時(shí)它的直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是帕薩特B5。

　　隨后福特又帶來(lái)了蒙迪歐換代車(chē)型-致勝，這款車(chē)的定位非常明確，主攻年輕的精英消費(fèi)階層。致勝的空間可以用奢侈來(lái)形容，近2米9的軸距使它成為中高級(jí)車(chē)中軸距最長(zhǎng)的車(chē)型。而這款車(chē)目前的官方售價(jià)已經(jīng)下探到17萬(wàn)，如此低的售價(jià)已經(jīng)和一些中等配置的緊湊級(jí)車(chē)相同，而致勝的配置是完全按照中高級(jí)車(chē)設(shè)定的，所以以緊湊級(jí)車(chē)的價(jià)格買(mǎi)臺(tái)中高級(jí)車(chē)成為致勝的最大競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　蒙迪歐-致勝外形設(shè)計(jì)的流暢動(dòng)感，較高的發(fā)動(dòng)機(jī)罩設(shè)計(jì)，不僅使致勝車(chē)身看起來(lái)更為強(qiáng)壯，還保證能夠滿(mǎn)足最新的行人安全要求。最新的2010款的致勝 至尊版車(chē)型在前后保險(xiǎn)杠以及前進(jìn)氣格柵上增加了銀色裝飾，使得車(chē)身看起來(lái)更加時(shí)尚與豪華。

　　蒙迪歐-致勝動(dòng)力系統(tǒng)方面，搭載了2.3L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，作為動(dòng)力輸出與之匹配的將為6擋手/自一體式變速器。而福特的這款2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該已經(jīng)被廣大消費(fèi)者所熟知，它與馬自達(dá)6 2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)共用了相同技術(shù)。不過(guò)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)重1586kg的致勝身上略顯吃力。

　　蒙迪歐-致勝在安全配置上很出色，不僅車(chē)身采用高性能籠型車(chē)體加強(qiáng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而且全車(chē)系均標(biāo)配前排雙安全氣囊和側(cè)安全氣囊。另外，ABS、EBD以及豪華運(yùn)動(dòng)型上配備的EBA、ESP的組合使用，輔以前后超大尺寸剎車(chē)盤(pán)和智能倒車(chē)?yán)走_(dá)，有效提高了蒙迪歐-致勝的安全指數(shù)。

亮點(diǎn)：實(shí)惠的價(jià)格、大氣的外觀，6速手自一體變速箱提供順滑的駕駛感受。

2010款景程  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　景程恐怕是一款最早讓人認(rèn)識(shí)到花十幾萬(wàn)就能買(mǎi)到的大空間、配置還不錯(cuò)的車(chē)。景程正好符合中國(guó)人的面子消費(fèi)心理，經(jīng)過(guò)通用長(zhǎng)年的積累和改進(jìn)，景程更加具有新通用的風(fēng)格。而且經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，景程的內(nèi)飾配置更加豐富，6速瘦子一體變速箱是景程的一大賣(mài)點(diǎn)，加上目前已經(jīng)下探到10萬(wàn)元的售價(jià)，確實(shí)是一款不可多得的超值車(chē)型，特別是1.8L的車(chē)型。

　　2010款景程配備通用汽車(chē)全新1.8升Ecotec DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和最大扭矩分別達(dá)到105kw和177Nm，在起步與高速行駛中均能提供源源不斷的動(dòng)力支持。最能反映發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn)性的升功率值達(dá)到58kw/L，在同價(jià)位產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平。優(yōu)化設(shè)計(jì)的薄壁氣缸有助于減輕車(chē)身重量；DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門(mén)控制系統(tǒng)配合VIM可變進(jìn)排氣歧管系統(tǒng)，大幅提升了燃油效率，達(dá)到動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的完美平衡。此外，這款發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)，有升級(jí)到歐V的潛力，具備出色的環(huán)保性能。

　　與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的全新S6六速手自一體變速箱擋位銜接緊密，令起步敏捷，加速順暢，使駕控更加得心應(yīng)手。手動(dòng)擋配備的5速手動(dòng)變速箱入擋清晰順暢，低 擋位保證了起步和超車(chē)時(shí)的大扭矩傳遞，高擋位又保證了巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速工作以降低油耗。景程90公里等速油耗僅為6.3L/100km，在保證動(dòng)力性能 的同時(shí)，更取得了出眾的燃油經(jīng)濟(jì)性。

亮點(diǎn)：超常的軸距造就良好的后排空間，豐富的配置超越同級(jí)競(jìng)品

　　說(shuō)起藍(lán)鳥(niǎo)(bluebird)很多接觸過(guò)90年代進(jìn)口車(chē)的人肯定都非常熟悉，作為中高端車(chē)型引進(jìn)的尼桑藍(lán)鳥(niǎo)成為當(dāng)時(shí)中國(guó)很多小老板的座駕，也為中國(guó)人開(kāi)創(chuàng)了介于奧迪、皇冠和桑塔納、捷達(dá)之間的車(chē)型。如今在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的一款車(chē)，它就是藍(lán)鳥(niǎo)的后代，它叫軒逸。

　　今天在軒逸的車(chē)尾依然能看到bluebird的字樣，雖然現(xiàn)在軒逸可能定義成為空間很大的緊湊級(jí)車(chē)，但是它的空間和配置確實(shí)令很多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手望其項(xiàng)背。而目前15萬(wàn)左右的官方售價(jià)相比這種空間和配置確實(shí)很有誘惑力。

　　超大的室內(nèi)空間，沙發(fā)一樣舒適的后座，是軒逸留給廣大消費(fèi)者的第一印象；同時(shí)對(duì)于軒逸來(lái)說(shuō)，它出色的內(nèi)飾設(shè)計(jì)、精細(xì)做工和舒適的駕駛也是消費(fèi)者鐘情它的理由。另外不錯(cuò)的動(dòng)力性能搭配CVT變速箱也是令人滿(mǎn)意的。當(dāng)然總體上說(shuō)軒逸的外觀也還是不錯(cuò)的，整體造型圓潤(rùn)飽滿(mǎn)，柔和的線(xiàn)條從車(chē)頭直接過(guò)渡到車(chē)尾，尾燈的造型與緊湊的車(chē)尾相融有一種古典之美。

　　軒逸在同級(jí)車(chē)中的空間和舒適性可謂佼佼者，不僅如此，軒逸整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)采用溫馨的家居風(fēng)格，座椅為“扇貝式”形狀，讓乘客有種賓至如歸的感覺(jué)；空間為為軒逸增添亮色，尤其是后排的腿部空間，甚至可以和很多中級(jí)車(chē)相媲美；舒適性配置方面軒逸也非常突出，無(wú)鑰匙啟動(dòng)、電動(dòng)座椅記憶、倒車(chē)影像和多碟DVD等配置即使很多中型車(chē)上也少見(jiàn)。可見(jiàn)，騏達(dá)的出彩之處確實(shí)不少，暢銷(xiāo)自然有它的理由，一萬(wàn)兩千臺(tái)的月平均銷(xiāo)量足以證明它不俗的實(shí)力。