蕪湖挾居軍事要道的獨(dú)特地理位置和"云開看樹色，江靜聽潮聲"的秀麗風(fēng)光，一直充滿了令人向往的神秘色彩，而中國自主汽車品牌的領(lǐng)軍企業(yè)--奇瑞汽車便生長在這片神奇的土地上。近日，奇瑞汽車為其旗下首款運(yùn)動(dòng)型轎車--風(fēng)云2在蕪湖舉辦了一場(chǎng)別開生面的試駕體驗(yàn)活動(dòng)，來自全國各地近30位消費(fèi)者參加了此次活動(dòng)。

　　特技表演 驚心動(dòng)魄

　　在試駕現(xiàn)場(chǎng)，6輛一字排開的風(fēng)云2"精神抖擻"，炫目的車貼將風(fēng)云2裝扮的甚為搶眼。接下來，它們將在國內(nèi)第一支特技車隊(duì)--"正直"車隊(duì)的6位特技車手的駕駛下完成一系列高難度特技動(dòng)作。

　　英姿颯爽的6位車手和6輛試駕車一字排開

　　首先，由"正直"車隊(duì)駕駛的風(fēng)云2以龍形隊(duì)列入場(chǎng)，6輛風(fēng)云2車速相同，車間距相同，隊(duì)列整齊劃一，游貫場(chǎng)中，似游龍穿行，令現(xiàn)場(chǎng)觀眾大開眼界。

　　龍形隊(duì)列入場(chǎng)

　　在隨后的大錐形、同心圓等隊(duì)列的變形表演中，風(fēng)云2英姿颯爽的身影和在連續(xù)轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下表現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，贏得了場(chǎng)內(nèi)的陣陣喝彩聲。

　　同心圓隊(duì)列

　　而高難度特技表演更加驚心動(dòng)魄，蛇形繞樁、正反向180度調(diào)頭、兩車迎面180度調(diào)頭、單邊漂移將整個(gè)活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的氣氛推向了高潮。

　　風(fēng)云2采用的是四輪四角設(shè)計(jì)，在迅疾的蛇形繞樁時(shí)表現(xiàn)出良好的轉(zhuǎn)彎穩(wěn)定性。

　　蛇形繞樁

　　車輛的轉(zhuǎn)向側(cè)傾程度還取決于車輛的底盤懸架系統(tǒng)。在兩車迎面180度調(diào)頭表演中，風(fēng)云2的優(yōu)秀底盤懸架系統(tǒng)發(fā)揮了上乘表現(xiàn)。風(fēng)云2采用的拖曳臂式后懸架提供了非常良好的操控平臺(tái)，它通過上控制臂、下控制臂、拖曳臂、拉桿4個(gè)連桿的共同作用，經(jīng)過螺旋彈簧等部件對(duì)車輪產(chǎn)生多個(gè)方向的拉控力，巧妙地將牽引力、制動(dòng)力和轉(zhuǎn)向力分離，同時(shí)賦予車輛精確的轉(zhuǎn)向控制以保持車輛最佳穩(wěn)定性與舒適性。這種獨(dú)立懸架系統(tǒng)往往只出現(xiàn)在中高檔汽車中，經(jīng)濟(jì)型家轎幾乎與之無緣。單在這一點(diǎn)上，奇瑞風(fēng)云2在眾多經(jīng)濟(jì)型家轎中可謂一枝獨(dú)秀。

　　兩車迎面180度調(diào)頭

　　最后的兩輪行駛表演中，風(fēng)云2在車手的控制之下，整車僅靠單邊兩輪驅(qū)動(dòng)，整車側(cè)傾45度，驚險(xiǎn)非常。據(jù)了解，單邊漂移科目對(duì)車的底盤結(jié)構(gòu)要求極高，風(fēng)云2底盤分布均衡、底盤結(jié)構(gòu)工整能夠提高車手對(duì)車的控制力，再加上風(fēng)云2 近1米8的寬體車身，1.2噸的車重，195的寬胎，都讓風(fēng)云2漂移起來感覺重心很穩(wěn)。

　　兩輪行駛

　　風(fēng)云2出色的操控性能和車手一流的駕駛技術(shù)贏得了場(chǎng)內(nèi)陣陣掌聲和驚呼。隨著車隊(duì)的徐徐退場(chǎng)，表演時(shí)急速摩擦而產(chǎn)生的白煙環(huán)繞還彌漫在車場(chǎng)周圍，一道道黑色的剎車印依然清晰可見，通過一系列驚險(xiǎn)的特技表演，風(fēng)云2用其卓越的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)深深的征服了現(xiàn)場(chǎng)所有觀眾。

　　試乘試駕 新鮮體驗(yàn)

　　在試駕會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，奇瑞汽車還特地安排了到場(chǎng)觀眾的試乘和試駕環(huán)節(jié)。在車手的操控下，試乘者隨車手一起完成蛇形繞樁等極速動(dòng)作，體驗(yàn)風(fēng)云2在極限操控下的乘坐感受。風(fēng)云2懸掛采用了前麥弗遜獨(dú)立式和后縱向拖曳臂非獨(dú)立式結(jié)構(gòu)，是典型的運(yùn)動(dòng)型轎車底盤，不僅在極速轉(zhuǎn)彎的過程中能保持良好的車身穩(wěn)定性，而且還可以對(duì)經(jīng)過顛簸路面所產(chǎn)生的振動(dòng)有很好的過濾與吸收，將乘坐的舒適感和駕駛的操控感完美的融合在一起。剛剛試乘完畢的張先生這樣描述風(fēng)云2的試乘感受，"第一次體驗(yàn)蛇形繞樁，在過彎時(shí)，能感覺到風(fēng)云2并沒有明顯的甩尾和側(cè)傾現(xiàn)象，也絲毫沒有感覺到顛簸感。一款A(yù)0級(jí)小車，能有如此出色的穩(wěn)定性和舒適性，實(shí)屬不易。"

　　風(fēng)云2試乘試駕體驗(yàn)

　　在隨后的試駕環(huán)節(jié)中，觀眾還體驗(yàn)了風(fēng)云2的加減速換檔駕駛。在100米直線加減速換擋中，所有試駕者都對(duì)風(fēng)云2的操控性褒獎(jiǎng)有加。風(fēng)云2搭載的ACTECO 1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)匹配5速手動(dòng)變速器，最大扭矩達(dá)140N·m，最低燃油消耗率260 g/kw·h，升功率達(dá)53kw/L，動(dòng)力強(qiáng)勁，能讓駕駛者充分享受駕駛樂趣，同時(shí)風(fēng)云2的換擋機(jī)構(gòu)和四輪盤式制動(dòng)，也保證了操控過程的平順性和快速反映時(shí)間。來自南京的馬先生贊道："風(fēng)云2的檔位清晰易掛，吸入感很強(qiáng)，換擋流暢，換擋時(shí)清晰的入檔聲音，更使整個(gè)操控感覺流暢而利落。定位于運(yùn)動(dòng)型轎車的風(fēng)云2，操控性強(qiáng)果然名不虛傳。"

　　空間比拼 驚喜有加

　　在活動(dòng)的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，是風(fēng)云2三廂空間挑戰(zhàn)賽，邀請(qǐng)觀眾將8只體積不同的箱子，全部塞進(jìn)風(fēng)云2三廂的后備箱里，以驗(yàn)證風(fēng)云2的后備箱空間。現(xiàn)場(chǎng)8只體積不同的箱子，全部塞進(jìn)風(fēng)云2三廂的后備箱后，竟然還有不少富余。粗略估計(jì)下，這些紙箱堆放在一起約有1個(gè)立方，能全部塞進(jìn)后備箱里還要蓋上車門，實(shí)屬難得。據(jù)奇瑞技術(shù)人員介紹，風(fēng)云2三廂后備箱最大容積達(dá)到了1400L，這個(gè)容量在A0級(jí)車?yán)镎媸乔�指可�?shù)啊。

　　八只大小不一的紙箱全部塞進(jìn)風(fēng)云2三廂內(nèi)尚有不少富余

　　常言道："事實(shí)勝于雄辯。"通過此次試駕體驗(yàn)活動(dòng)，風(fēng)云2的出色表現(xiàn)向所有現(xiàn)場(chǎng)觀眾充分彰顯了它的運(yùn)動(dòng)風(fēng)采，也用事實(shí)證明了奇瑞非凡的造車實(shí)力。實(shí)際上，風(fēng)云2不僅代表了國內(nèi)運(yùn)動(dòng)型轎車的最新發(fā)展趨勢(shì)，也為自主品牌運(yùn)動(dòng)型轎車樹立了新的標(biāo)桿，它的上市對(duì)于民族汽車工業(yè)的發(fā)展來說，都具有重要的意義。通過此次親身驗(yàn)證風(fēng)云2的出眾品質(zhì)，也讓我們深信，靠品質(zhì)決勝市場(chǎng)的風(fēng)云2必將會(huì)有更優(yōu)異的市場(chǎng)表現(xiàn)，就讓我們拭目以待！