在第七屆廣州國際車展上，上汽、奇瑞、大眾等國內外車企的電動汽車扎堆亮相，成為車展的一大亮點，讓人以為新能源汽車的時代已經到來。但車企的熱情并沒有融化消費者心中的寒冰，電動汽車目前依然處于滯銷的困境，與傳統(tǒng)汽車的熱銷，形成“冰火兩重天”的鮮明對比。

　　看多買少，不僅僅是因為高價

　　針對電動汽車的市場表現(xiàn)，有業(yè)內專家表示，電動汽車“高高在上”的貴族價格，讓消費者不愿為環(huán)保節(jié)能買單，是阻礙其暢銷的主要因素，這不利于整個行業(yè)的健康發(fā)展。推出價格適中、性價比較高的微型電動汽車，是符合中國國情與消費者需要的現(xiàn)實途徑。

　　事實確實如此，以比亞迪F3DM雙模轎車為例，14.7萬的高昂價格，讓不少消費者望而卻步;而售價2-3萬的“山寨版電動汽車”，卻風靡一時。

　　但消費者對電動汽車還有更多的考慮。北京消費者李女士表示，電動汽車環(huán)保節(jié)能，使用起來不費錢，聽起來有吸引力，就是不知道技術成熟度、安全性怎么樣，充電是否方便?而王先生則認為，現(xiàn)在配套設施、配件通用、售后服務還不完善。

　　據(jù)了解，持以上觀點的消費者不在少數(shù)，代表了大部分用戶對新能源汽車的真實思考，反映出目前電動汽車“遇冷”的背后原因。而“山寨版電動汽車”前后迥異的遭遇，則將消費者對電動汽車的真實需求，更加清晰。

　　消費者需要什么樣的電動汽車

　　今年上半年，“山寨版電動汽車”憑借較低的價格，及百公里不足10元的耗電花費，風靡河北、山東、江蘇等地。但隨著《新能源汽車生產企業(yè)及產品準入管理規(guī)則及附件》的發(fā)布，及CCTV《經濟半小時》的報道，其合法性、安全性、整車質量受到越來越多的質疑，目前正每況愈下，面臨生存困境。

　　業(yè)內專家表示，山寨版電動汽車風光一時，說明消費者對價格適中、經濟性突出、使用成本較低的電動汽車，有著巨大的需求;而其之后走向沒落，以及正版電動汽車的滯銷，則意味著消費者非常期待技術成熟、整車質量過硬、性能更為優(yōu)越、售后服務有保障、能上牌且兼顧經濟性電動汽車出現(xiàn)，這是對國內外車企整個電動汽車產業(yè)鏈實力的考驗。

　　據(jù)了解，目前各車企正抓緊推出能滿足以上需求的電動汽車概念車或即將量產的電動汽車。比亞迪在廣州車展透露，其純電動轎車E6已完成研發(fā)，但其30萬的定價相當于F3DM的2倍，難以滿足普通市場現(xiàn)實的迫切需求。

　　奇瑞方面則表示，將考慮近期推出技術性能成熟、質量穩(wěn)定、外形美觀的暢銷車型，定價將繼續(xù)走親民路線，服務方面也將會強強聯(lián)手，以解決供需矛盾，滿足消費者需求。有輿論認為，這或將成為我國新能源汽車產業(yè)化的破局之策。